ROVERCLUB.cz

Ahoj hledám radu . Dnes se mě za jízdy stalo že motor chcípnul a znovu už nenaskočil . Nejdříve jsem si myslel , že mě prasknul rozvodák ale normálně točí dál bez rachocení tudíž bych to skoro na 100% vyloučil . Pak jsem si všiml, že už se nerosvící kontrolka žhavení , pojistky jsem projel a všechny vypadají dobře . Máte někdo podobnou zkušenost , beru každý nápad .

Že pojistky vypadají dobře nestačí, musí být v pořádku. Tzn. jistota je všechny je přeměřit, tedy ty co mají něco společného s motorem, samozřejmě je zbytečné měřit pojistky stahování skel apod.. Pokud bude nějaká přepálená, je potřeba zjistit příčinu. Žhavení mimo provoz by samo o sobě ještě tak nevadilo, ale díky časové souslednosti to patrně bude s poruchou souviset. Pokud startér s motorem točí, pak je dál potřeba aby bylo funkční vstřikovací čerpadlo - před nastartováním, při klíčku v 2. poloze musí bzučet a musí být otevřený palivový em ventil. To je tak asi všechno co lze běžnými prostředky zjistit. Dalšími podmínkami pro spuštění a běh motoru je funkční řídicí jednotka a správné signály z čidel. Pokud je něco v nesouladu, běží motor v nouzovém režimu a svítí oranžová kontrolka. Někdy pomůže prohýbání nebo pročištění konektorů na kabeláži od čidel. Ještě mě napadá - nestalo se to někde v zatáčkách s nádrží na hodně malé rezervě?

Tak vyřešeno a konečně jsem se dostal k tomu abych napsal co to bylo . Byla to prasklá hlavní pojistka , tuším že má 50 A , jelikož neměli k dostání tu samou zakoupil jsem vložku na klasické pojistky a do ní dal 30 A zatím funguje a jak psal kolega tak mě to došlo už když jsem nad tím stál , že při zapnutém klíčku neslyším cvakání , pak už jen jsem přeměřil pojistky a objevil jsem závadu . Tímto děkuji Olsonovi věděl přesně co mám hledat i když jsem na to přišel sám jsem rád že se našel někdo kdo se snažil pomoci

To je fajn, že se povedlo. Nevěděl jsem to zcela přesně, byla to taková bližší domněnka. My zase děkujeme za zpětnou vazbu - pak jsou dílky v skládačce všechny.