ROVERCLUB.cz

ahoj, můžete se někdo podělit o zkušenost, jak dlouho asi vydrží turbo na R600TI?Resp. vím, že záleží na mnoha okolnostech (servis,styl jízdy atd.),ale třeba kolik kdo máte s tímhle autem najeto, jestli má cenu kupovat 600TI s asi 200tis. ujetých km(dle servis.knihy) atd. předpokládám, že nové turbo či repas vyjde asi přibližně tolik co celé auto. a jaké jsou obecně vaše zkušenosti s tímhle autem, díky za odpovědi.

zdravim,
co mi říkali lidi s TIčkama, který mají najeto 200 a 220 tisic, tak turbo mají pořád původní. A ikdyby, tak je to standartní Garett 25 a repase není tak drahá záležitost.

Vem si to třeba u turbodieselů, tam se nikdo nebojí koupit auto s 200tisícema a pritom turbo dostává stejný záhul, už jenom protože musí makat skoro pořád.

Takže TIčka s 200 bych se nebál, ale jenom v případě, že je jinak v dobrym stavu, přeci jenom už to je hodně kilometrů...

A kde si ho našel?

díky, ještě to promyslím a taky to musím probrat s manželkou, už to kurňa není tak jak dřív. auto je na tipcar.cz, když zadáš značku, model (600), tak je to šestý odvrchu. cena dobrá - 59 tis.,myslím že za 50 bych s ním odjel, mrkni na něj.za tu cenu jsem letos koupil felicii,ale ta je 100%, od známého,taky tam není v podstatě co by se pokazilo, rover by byl trochu risk.

Tak ten vypadá pěkně, za ty peníze to je super. Rok 1999 je dobrej. A ty kilometry taky, pokud to není stočený a není tam nějaký háček, tak to je super koupě...já sem toho svýho koupil za 100 sice najeto poctivejch 105tisic, ale stejně ty ceny jdou děsně dolu.

Každopádně to je uplně někde jinde než felicie. Bude na to sice trochu dražší servis, ale zase se to opravdu nedá srovnat, jak motorove, tak interierem a jizdnima vlastnostma...

Na tohle je felicie urcite lepsi...do 600ky toho moc nenacpes kdyz potrebuju neco odvezt, tak taky beru starou omegu, tam se vejde vsechno.

Tohle je hodne o tom motoru...je to docela pozitek. Obcas si rvu vlasy, ze sem si nekoupil diesela, ale potom se staci projet a ten pocit je pryc

při cenách benzinu a dieselu je to jedno, jestli to tak bude dál, auto bude v garáži, bude se jezdit jen s holkama k doktorovi a v nutných případech, u nás třeba auto je celý týden v garáži, máme kola, takže v poho. jsou i vlaky a busy.
a jak jsi spokojený po stránce provozu - údržba, co odchází, na co dát pozor

asi tejden po koupi mi odešel alternátor a před dvěma měsícema benzínový čerpadlo, který sem sehnal na vrakovišti za 1500. I na starou omegu, kterejch je strasne moc to stojí kolem 2500. Takže díly tak drahý nejsou...už jenom protože to je z velký části honda accord
Jinak co je hodně špatně udělaný, tak to jsou stahovačky u okýnek, který se často rozbíjejí, není to zásadní problém, ale není to příjemný.

Jinak po motorový stránce je všechno ok.
Co se týká podvozku, tak když se na něj koukal automechanik tak jenom chválil. Prý ve 110 tisících vypadá jako u Alfy po 30k. Což je docela příjemný.
Ale pro detailní info napiš Roman620ti ten ti o tom napíše úplně všechno. Má dvě Tička a je do toho dost zažranej mě třeba opravil klimu

tak to jsou běžné věci. uvidíme, vyzkouším jízdu, a když mě to osloví, šel bych asi do toho, ale ne dříve jak příští rok. po zkušenostech se 414, což bylo super auto, bych se nebál. té jen zatékalo při dešti do kufru, a nepodařilo se mi přijít na to kudy nebo jakým vlastně způsobem. než to pak uschlo, šel z kufru nepříjemný smrad. jinak motoricky ok, na 1.4 velice živé auto.díval jsem se na tvůj profil, pěkné fotky.

Díky, to vždycky potěší

Až si to vyzkoušíš, tak se bude těžko vracet zpátky