ROVERCLUB.cz

ja keď mám prehriaty motor tak zasa otváram za jazdy kapotu.Len mi niekedy praská sklo / asi od toho tepla z motora alebo neviem.../A tá kapota sa mi dosť blbo zatvára,neviem ale zisťiť príčinu

Vážení.
Pokud je při zapnutí klimy uzavřený okruh, je to v pořádku. Klima v režimu AUTO sama uzavře přívod venkovního vzduch do té doby, než ten vnitřní dostane na požadovanou teplotu. Potom teprve otevře přívod vzduchu z venku a ten už jen upravuje. Ona to ví moc dobře, že pokud by přispůsobovala teplotu přívodním vzduchem, trvalo by to mnohonásobně déle. Proto také ty velké otáčky ventilátoru ze začátku. V podstatě do kabiny nažene velké množství reciklovaného, teplotně upraveného vzduchu a pak už jen dochlazuje nebo dotápí vzduch z venku.

Pani. Skor ako spanikarite prestudujte si navod na pouzitie toto vsetko tam najdete. Ak ho nemate je aj volne stiahnutelny na strankach.
Kontrolka cirkulacie sa zapina autpmaticky ak je teplota vo vozidle a vonku takmer rovnaka a vy nastavite teplotu, ktoru chcete dosiahnut v interiery nizsiu. Napr: vonku je 32 stupnov, vo vnutri je 39 a vy nastavite, ze chcete vychladit na 24. Automaticky sa uzavrie okruh, aby nenasaval horuci vzduch z vonka ale aby zvnutra cyrkuloval ten ktory si sam uz vychladil. Tym dosiahne rychlejsie vami pozadovanu teplotu. Akonahle to dosiahne, vnutorna cirkulacia sa vypne.
Vyhrievanie zadneho okna sa spina automaticky ak je teplota vonku nizsia ako 10 stupnov. Vyhrievaju sa tym aj spatne zrkadla. Ak mate vyhrievane, tak aj ostrekovace. Ale to je vsetko v prirucke vozidla. Takze nic svetoborne nepisem.

Taky by sis mel dat jeden vecer povinnou cetbu v manualu. Topna teliska ve zpetnych zrcatkach jsou zapnuta trvale, vyhrivaji tedy i v lete (!) a rozhodne nezavisle na vyhrivani zadniho okna. Na trysky ostrikovacu podle manualu rovnez nema vyhrivani zadniho okna zadny vliv. Pro doplneni -- kdyz je pod 10°C, zapina se vyhrivani zadniho okna automaticky na 20 min; kdyz je nad 12°C, zapina se taky, ale jen na 12 min. Jinak souhlas, prevazne tomu sefuje automatika.

Už už jsem to chtěl napsat, ale AnderN mě předběhl o pár hodin.

Rozumím,a kolečko pod hodinama má bejt kde? Furt na bílý,nebo modrý?

INZER píše:Rozumím,a kolečko pod hodinama má bejt kde? Furt na bílý,nebo modrý?

Ked nechcete mat prisun neupraveneho vzduchu zvonka tak uplne vpravo. Neviem zhlavy ci je to modre alebo biele.

AnderN píše:Taky by sis mel dat jeden vecer povinnou cetbu v manualu. Topna teliska ve zpetnych zrcatkach jsou zapnuta trvale, vyhrivaji tedy i v lete (!) a rozhodne nezavisle na vyhrivani zadniho okna. Na trysky ostrikovacu podle manualu rovnez nema vyhrivani zadniho okna zadny vliv. Pro doplneni -- kdyz je pod 10°C, zapina se vyhrivani zadniho okna automaticky na 20 min; kdyz je nad 12°C, zapina se taky, ale jen na 12 min. Jinak souhlas, prevazne tomu sefuje automatika.

Ja so mi si manual studoval v roku 2002. Vtedy som kupil novu 75 a teraz mam r.v. 2005 100 Anniversary a nemozem potvrdit vase tvrdenia.
Neviem kde si zobral vyhrievanie nad 12°C. Nikdy sa nezapina nad 12°C automaticky. Mozem dokazat 7 rocnou skusenostou s tymto autom. Ked uz ,tak je to tak, ze sa nad 12°C nezapina automaticky ale ked zapnete manualne po 12 min. sa vypne! A to vsetko samozrejme len pri starte. Je to aj manuali, ale nie pri vysvetleni vyznamu kontrolky:

6. Rear screen demister
The demister will only function with the engine
running. Press to operate; the indicator light in the
switch illuminates whenever the demister is on and
extinguishes when the demister is turned off.
If the exterior temperature is below 10° C (50° F), the
demister will switch on automatically and operate for a
period of 20 minutes before switching off. However, if
the exterior temperature is greater than 10° C (50° F),
the demister will not switch on automatically, but will
respond to any manual operation by switching off
automatically after 12 minutes.

Nie je pravda, ze vyhrievanie zrkadla a ostrekovacov s tym nic nema. Ano funguju samostanym rezimom, ale ked zapnete tlacidlo vyhrievania skla, vyhrievaju sa aj tieto prvky nezavisle na momentalnom automatickom rezime.
Howgh.

Co se týče toho kolečka, myslím si že se to zavírá tak že ho otočím uplně naplno směrem k řidičovi. Tedy napravo. Hádat se ale nebudu ať si to každej vyzkouší.

ale ked zapnete tlacidlo vyhrievania skla, vyhrievaju sa aj tieto prvky nezavisle na momentalnom automatickom rezime
Vyhřívání zrcátek je zaplé nezávisle na čemkoli jiným(kromě polohy klíče v zapalování). O tom se snad hádat nemusíme, ne?

Nemozu byt nepretrzite zapnute. Riadi ich pocitac a okrem toho ich viete manualne zapnut vtedy ak zapnete vyhreivanie skla.Viete aky je tam odber? Su tam relatka, je to vlastne odporovy drot. Preto nemozu byt stale zapnute.

ok, asi to bude jak říkáš...

Pardon, myslel jsem samozrejme 10°C, stejne jako v predchozi vete. K tomu vyhrivani zrcatek manual pravi doslova toto:

Heating elements
The door mirrors have integral heating elements which
disperse ice or mist from the glass. The heating elements
operate continuously while the starter switch is in the second
position.

Dulezite je slovo "continuously" ... tedy stale, pokud je zapnute zapalovani.

Abych to tu trochu oživil, dneska jsem byl na doplnění klimatizace(tchán tam byl kdysi a strašně pána chválil), prokazatelně nebyla plněná minimálně 3 roky. Chlápek to napojil, nechal mě to nahodit, po pár minutách koukl na budíky, koukl na teploměr kterej dal do interiéru a říká, tak tady nemůžu sloužit, tady je vše v nejlepším pořádku. Ani se mi tomu nechtělo věřit, je pravda že jsem tam jel jen tak preventivně. Říkal jsem mu že jsem měl za to že se to musí pravidleně doplňovat a on říká že jsou auta kde se to musí plnit každej rok a jsou auta, kde se na to nemusí několik let sáhnout. Jsem rád že můj koráb patří do té druhé skupiny. Ptal jsem se ho co jesm dlužnej a on jen mávl rukou že si to vybere až budu potřebovat plnit(oba jsme se smáli, protože nám bylo jasný že se asi načeká).
Chtěl jsem mu udělat aspoň nějakej kšeft, tak jsem se ho ptal na dezinfekci výpaníku klimošky, tak ukázal co používá, ani mi nic nevnucoval, tak jsem zkusil jestli by mi tu pixlu neprodal. Tvářil se že je mu to jedno a že za 300 mi ji nechá i s prodlužovacím adaptérem kterej se strčí až za pylovej filtr(všecko nový, nepoužitý). Dojel jsem dom a zjistím že na netu tu samou prodávaj za 250 bez daně a ten adaptér k ní za další kilo. Olala, to jsem měl z úspory radost.

No a navíc chlápek pěl chválu na motor CDT, že to musí bejt určitě držák, no ego mi narostlo snad o metr.Hned jsem pěl na svoje auto maximální chválu.

No prostě, musím pana Schmida všem doporučit, sympaťák s lidským přístupem. Opravdu nejen že byl spokojenej tchán, ale já dneska taky.

http://www.cryos.cz

Ja sem jednou v jednom nejmenovanem aute (no jo tak uz nevim jak se jmenuje) zapnul klimu a jak sem stal pod autem, tak se tam za nedlouho udelala louzicka - tak predpokladam, ze to bude ta klima u ktere se to musi doplnovat kazdy rok, nebo?

to Fishmen- tá voda pod autom bol len kondenzát vlhkosti zo vzduchu, robí to každá klíma, s doplňovaním to nemá nič spoločné. Iba že by si chcel doplniť tú vlhkosť naspäť do vzduchu