Rover 75 2.0 V6 Connoisseur, 2000, Onnyyy

[AnderN]

Hmm, tohle mám vlastně taky, to ani Trunda neví No ten nárazník by potřeboval lak jako sůl.

[Jenda]

Au au.... to zamrzí. Ale nejsi letos sám, kdo na takovém mazlíkovi má z Chorvatska šrám

já toto pochopil jako že ví

[AnderN]

Z Chorvatska ví, ale téměř to není vidět. Z garáže neví, a taky to téměř není vidět

[Jenda]

ahaaa ...ok

[Roman620ti]

Oj, tohle naštve... ...ale v hrvatsku ty auta prostě lidi neřešej.

[11AA]

To je fakt. Ale tohle bylo vlastním pricinenim o skálu při vyhybani se. Není to žádná hrůza, naštěstí je to spíš zespoda, ale oprava bude časem nutná.

[11AA]

Umřela autobaterie - náhle, bez varování, po celodenním nabíjení klesne při startování napětí na 4V. Koupena Varta Silver Dynamic E44 - 77Ah, 780A startovací proud. Teda žádná láce.

[AnderN]

Loni jsem měl to samé dokonce na dvou autech. Z ničeho nic vyzkratovaná baterka. Kupoval jsem stejnou myslím, takže dobrá volba

[11AA]

Vše funguje jak má (ťuk, ťuk,...)

[11AA]

169978km
Po delší době zase nějaký servisní zásah...
- dva roky jsem se díval, jak se zvětšuje pupinek (jediný na celé kastli), teď nastala ta pravá doba na opravu, přenechal jsem to klempiri, který vysadil celý nový růžek v přechodu lem-nárazník. Lokálně nastrikano (rozstrik).
- při posledním mytí jsem zjistil, že i prahy potřebují nastrik. Klempir musel nahradit asi 30cm v zadní části.(obě strany) Pochvaloval si, že alespoň zjistil jak mají přepážky, aby až bude dělat dutiny, naplnil vše.

Plán :
- teď jede na opravu nastriku spodky, usoudili jsme, že je potřeba opravit části které mi minule zprasili.
- pak zpátky na dutiny

[11AA]

Mám jednu takovou věc k zamyšlení. Čas od času (tak 1/10 studených startů ) se mi stane, že zakolisaji otáčky, motor jde nepravidelně asi 10 - 15s, někdy chcípne, někdy se chytí. Další start je už OK.
Vím, že jeden z VIS motorků nejde vůbec, druhý jen někdy.
Mohlo by to spolu souviset? Že by občas zůstal ten "fungující " v takové poloze, že by start ovlivnil?

Nový poznatek. Dělalo mi to stále, zvykl jsem si zatím.
Teď jsem "náhodou" natankoval u Agip / MOL 98čku a od té doby nic. Ani jednou z asi 50ti startů mi to neudělalo. Že by tedy čidlo klepání? Omezením detonacniho zážehu? Bůh ví, ale prostě se to samo spravilo.

Jinak jsme překročili 170000 Km, opravili jsme nastrik spodku a vystrikali dutiny.

[11AA]

Mám jednu takovou věc k zamyšlení. Čas od času (tak 1/10 studených startů ) se mi stane, že zakolisaji otáčky, motor jde nepravidelně asi 10 - 15s, někdy chcípne, někdy se chytí. Další start je už OK.
Vím, že jeden z VIS motorků nejde vůbec, druhý jen někdy.
Mohlo by to spolu souviset? Že by občas zůstal ten "fungující " v takové poloze, že by start ovlivnil?

Nový poznatek. Dělalo mi to stále, zvykl jsem si zatím.
Teď jsem "náhodou" natankoval u Agip / MOL 98čku a od té doby nic. Ani jednou z asi 50ti startů mi to neudělalo. Že by tedy čidlo klepání? Omezením detonacniho zážehu? Bůh ví, ale prostě se to samo spravilo.

Jinak jsme překročili 170000 Km, opravili jsme nastrik spodku a vystrikali dutiny.

Jo, ještě mi trvale pípá couvání (samozřejmě že při zpatecce) , od doby co se dělal lem a bylo to rozhozený, tak snad to jen tím, že to je nezapojene.

[Trunda]

Čéče, mi to ale taky sem tam dělá, že nastartuji a chvilku se to jaksi dusí. Ale já bych to přisuzoval tomu jak moc se mi dostává oleje do sání. Chtělo by to celý sací trakt vyčistit a konečně vyřešit odlučovač...
Nicméně je to celé tak komplikované a všechna čidla a motor už jsou tak mimo původní tolerance, že bych se ani nedivil, kdyby za studena byl systém mírně zmatený a páchal takové nešvary.

[cvrko]

11AA, tak něco podobného co Tobě udělal nějaký zku....yn u baráku---pak to vyfotím.

[11AA]

+- 174500km

- po nedávném prostříknutí kontaktu na startéru se po čase zase přestal startér ozývat - tentokrát úplně. Takže ven s ním a doletovány hlavní kontakty na solenoidu.
Pak uvažuju u ROVER 75 2.0 & 2.5 V6 KV6 MANUAL TRANSMISSION STARTER SOLENOID REPAIR KIT
- před nedávnem doplněm trippling
- jo a taky "nová" 17" kola Serpent s novými Dunlopy Fastresponse 225/45


Jak psal výše Trunda, v sání mám taky hodně oleje, až se divým, že to ty pryžové hadice (vlnovec na sání) vydrží. Určitě by to chtělo vyčistit, ale počítam, že za chvíli to tam bude vypadat stejně.
Během rozborky kvůli startéru jsem zjistil prasklý airbox. Nemáte někdo?