2.0 CDT Kouří vám?

[draczek27]

Ahoj, tak tu píšu znovu a tentokrát by mě zajímalo jestli se Vám při razantním sešlápnutí plynu z výfuku zakouří nebo ne! Vypozoroval jsem, že mně docela jo, tak se chci zeptat jestli je to normální nebo jestli je něco špatně! Je pravda, že je to naftový motor a doma máme staršího nafťáka, kterej umí pěkně zahulit a přitom motor šlape jako hodinky už pěkných pár let! Jak je to u tohoto motoru? Omlouvám se jestli se ptám na hovadiny, ale radši to chci řešit dřív něž bude pozdě díky za názory

[Thomson]

No ja jsem si toho nikdy nevsiml a specialne jsem poveril otce aby za mnou jel a sledoval jestli to huli kdyz poradne pridam plyn a nevidel nic. V zime to samozrejme paruje ale to dela asi vsem bez rozdilu. Pouzivam do nafty VIF pri kazdem tankovani. Nebo muzes zkusit jine aditivum jako je STP proti kourivoti. Otazka je i v jakem stavu je EGR ventil PCV filtr a vsechny ostatni filtry.

[draczek27]

jj filty mám před výměnou, tak uvidím jestli to bude dělat i poté. Ty přidáváš aditivum? k čemu je to dobré? u starých škodovek to chápu, ale tady?

[René]

Aditivum pro zlepšení mazivosti u nás už tak mizerné nafty a nejen to..

[draczek27]

aha, tak to se budu muset napravit a můžete mi prosím poradit konrétní značku nebo typ?

[Thomson]

Na zlepseni mazivosti a zvyseni cetaloveho cisla. Zaklad je pridavat. Ja davam cesky vyrober Vif super diesel aditiv. Bracha dava sem tam STP primo na snizeni kourivosti.

[René]

Taky tam láduju VIF, i když jezdím čtyřstovkou

[Tommi_82]

Nekouří, a jsem na to paranoidní, často když jede za mnou někdo známej tak se ho ptám a říkaj zatím že vůbec.

Vybavuju si ale dvě CDT co čaděj. Obě byly k vidění na tomhle srazu. Decimaxovi to čadí už co to má ale ten to má myslím čiplý. To druhý nevím komu patří ale viděl jsem ho teď na sraze jak si ukuřoval, myslím že to byl taky kombík.

Jinak i já dávám celoročně vždy VIF Super Diesel Aditiv, v létě letní v zimě zimní.

[draczek27]

no já už budu míst dost hotový filtry myslim, takže by to mohlo být tím! jinak určitě začnu také dávat aditivum!

[Thomson]

Nekouří, a jsem na to paranoidní, často když jede za mnou někdo známej tak se ho ptám a říkaj zatím že vůbec.

Vybavuju si ale dvě CDT co čaděj. Obě byly k vidění na tomhle srazu. Decimaxovi to čadí už co to má ale ten to má myslím čiplý. To druhý nevím komu patří ale viděl jsem ho teď na sraze jak si ukuřoval, myslím že to byl taky kombík.

Jinak i já dávám celoročně vždy VIF Super Diesel Aditiv, v létě letní v zimě zimní.

Nestras aby to nebyl ten muj. Kombiku tam moc nebylo tak pozor

[Roman620ti]

Decimaxovi to čadí už co to má ale ten to má myslím čiplý. .

Na tom něco bude, v práci si nechal načipovat VW 96kw a teď když sem jel za ním a dával tomu to vypadalo jak prokopnutý kamna, no humus A to né že by to bylo jen někdy, ale při každým přeřazení a naložení to hulilo jak blázen

[AnderN]

Mám za to, že prakticky každý diesel si zakouří při plném plynu. U sebe ale zatím nic takového nepozoruju, ačkoliv se taky do zrcátka koukám. U starší 620SDi jsem to na dálnici v zrcátkách občas viděl

[Tommi_82]

Na tom něco bude, v práci si nechal načipovat VW 96kw a teď když sem jel za ním a dával tomu to vypadalo jak prokopnutý kamna, no humus A to né že by to bylo jen někdy, ale při každým přeřazení a naložení to hulilo jak blázen

JJ přesně tak. Jinak jelikož jsem pár dní zpátky dělal emise a co se týče kouřivosti tak tam ta hodnota byla hodně nízko. Nechce se mi teď vylýzat z postele a jít se podívat přesně ale rezerva tam byla veelikanská. Jo a samozřejmě v první STK vůbec neměli R 75 v databázi takže rouvřík musel na emise jinam.

[Tommi_82]

Thomsone, čoveče s tebou bych rád dal řeč akorát jsem na sraz dojel pozdě, takže jsem naprosto nějak po celou dobu srazu neměl orientaci v lidech, bylo tam nějak strašně moc lidí co jsem vůbec neznal.

Nevím komu to kouřilo a jestli to byl kombík(a už vůbec jsetli byl tvůj ), ale ty máš auto určitě tak v cajku že my ostatní můžem závidět. I když, myslím že zaslepenej EGR ventil kouřivost zvedne...

[AnderN]

Jo a samozřejmě v první STK vůbec neměli R 75 v databázi takže rouvřík musel na emise jinam.

Tak to buď rád, že máš v TP napsáno Rover 75 a ne MG ZT ... telefon:

"Dobrý den, potřeboval bych se objednat na STK."
"Co máte za auto?"
"MG ZT"
"................. prosím?"
"MG ZT"
"................. Mercedes?"
"Ne, MG ... to je anglická značka."
"Moment, zeptám se technika."
Po dalších 3 min:
"Tak tomu neumíme změřit emise."

A tohle se opakovalo s drobnými rozdíly všude. Fakt oříšek ...