Problem se startovanim

[Piki]

Ahoj,
tak dnes po dlouhé době se moje 75 postavila na hlavu,že nepojede..
Takže NEJDE centrál,nesvítí vnitřní osvětlení,nesvítí diody u řadicí páky,nejde benzín do vstřiků..
Takže JDE:startér točí,palubka svítí,světla svítí,radio hraje ,benzín jsem dolil cca 15 litrů.
A prostě nenastartuje..Pojistky jsem koukal,vse OK,
Napadlo mě nějaký Relé,který má tohle vše na svědomí..Nevím
Čerpadlo asi nedává benzín,ale nejde mi do hlavy proč nejdou k tomu další věci..

[F.i.s.h.men]

To bude něco s tím centralem. Pravděpodobně imobilizér ti neopouští benzin k motoru.

[Piki]

He taky me to nabadlo,zkousel jsem vyndat a zandat baterku z klicu..Znovu sparovat a nic..Podle me nekde odesla kostra...

[Keksin]

Nepomohlo by odpojit baterku v autě a pak ji zapojit? Kdesi, kdysi, kdosi radil i spojit na chvílu káble od baterky, ale nevím nevím

[Tommi_82]

Chtěl jsem poradit to samý co keksin.

[Piki]

Baterku,jsem odpojil,ale kabely + a - jsem k sobe nepropojil.celkem se toho bojim

[Tommi_82]

A to z důvodu? Bez vybití kondenzátorů to smysl nemá.
Jestli tě to potěší tak já už jsem to dělal, a to jsem ani žádnej problém neměl.

[LANiN]

stačí nechat zaplé světla a odpojit baterku a počkat tak 30sec.. v žádné elektronice nenajdeš žádný zbytkový proud, tedy pokud nemá záložní zdroj pro uachování paměti jako to maj třeba některé rádia ...
a propojení konektorů je taky volba ale určitě NE HNED PO ODPOJENÍ BATERIE! ale až po pár vteřinách, jinak se může stát, že se zničí citlivá elektronika jako třeba ŘJ ...

[Tommi_82]

JJ, nemám co bych k tomu víc dodal.

Pravda je že výsledek je stejně nejistej a nejspíš to ničemu nepomůže. Ale je potřeba to zkusit.

[LANiN]

když to tak čtu stále dokola dokola .. kde má R75 ŘJ motoru?? zkusil bych ji úplně odpojit na minutku.. tedy pokud k ní je přístup .. mi to přijde jako zaplé imo (tedy pokud je v ŘJ)
nebo bych zkusil vytahovat pojistky jednu po druhé a hned je dávat z5
samo s odpojenou baterkou

[Tommi_82]

Jednotka řízení motoru je součástí hlavní ŘJ podle mě, a ta je umístěná před pylovým filtrem. Ale jelikož jsou tři druhy řídícího systému (pro naftu, pro V6 a pro K-series) tak to může být u V6 si jinak. Ale odpojit od šťávy by se to dalo pojistkou v motorovým prostoru.

[AnderN]

Jednotka řízení motoru je součástí hlavní ŘJ podle mě ...

Není. Jednotka řízení motoru je ECU (engine control unit) ... jen sjednocení terminologie, abychom se domluvili. Její součástí je pak i imobilizér.

[LANiN]

ECU (engine control unit) ... jen sjednocení terminologie, abychom se domluvili. Její součástí je pak i imobilizér.

tak jsem to myslel a proto bych ji odpojil od konektoru úplně.. protože do ní jde napětí jak přez pojistku, tak přímo z baterky a dalších pár relátek.. je to tak u každého auta ..

[Tommi_82]

Spletl sjem se EWS3-ECU opravdu fyzicky není součástí ECM (tak jak jsem si myslel) a opravdu tedy není umístěná tam kde jsem psal. EWS3-ECU je stejná pro všechny tři varianty a je schopná komunikovat se všemi třemi druhy ECM.

[Piki]

Zacinam byt zmateny