ROVERCLUB.cz

FOR GOGO

a když jsi vyměnil ta čidla, tak to začalo fungovat? Co to bylo za čidla??

Ty čidla byly originál z Anglie objednané přes značkový servis.
Po výměně mi udělali ještě diagnostiku, aby vymazali chybu z jednotky a zatím je to OK!

*Vymazaná citácia posledného príspevku - Skic*

Minulý týden jsem se stal hrdým majitel "pětasedmdesátky", ale auto má jedno velké mínus - svítí mi kontrolka ABS a TC (spolu s tím samozřejmě nejde tachometr a věci s tím přímo související - ukazatel spotřeby, najetých km atd). Prodávající mi řekl, že auto měl napíchlé na diagnostice (neoriginální - na nějaké té univerzální) a že, pokud by to bylo čidlo ABS, tak by mu prý diagnostika řekla na kterém kole je čidlo špatné, takže to prý musí být v ABS jako takovém - v čerpadle. Neporadíte někdo, kde čerpadlo sehnat použité a funkční? Nebo případně poradit, co všechno zkusit (za který kabel kde zatahat), jestli by se to "neopravilo samo" Chlapi díky předem za info.

zaplať si originální diagnostiku.

Problém by mohl být také v ložisku pravého předního kola,v případě poškození ložiska (v ložisku je magnet a ten může být prasklý)nemůže být předám potřebný impuls do řídící jednotky, ten je předáván prostřednictvím čidla ABS. To může mít za následek problémy které zde popisuješ - mimo problém s TC, to ve své 75 nemám.
V každém případě doporučuji to samé jako Tommi - originální diagnostiku v autorizovaném servisu!!!
Hodně úspěchů při odhalení závady.

Já bych řekl že i včetně toho TC, protože ten ty informace ke své správné funkci potřebuje taky.

Kdo má v ČR orig.diagnostiku?
Dnes jsem to napíchl u kamráda (opět na univerzální diagnostiku) a s ABS se vůbec nespojíme - vůbec nekomunikuje. Dostaneme se kamkoli, do motoru, klimy, atd... V sobotu to rozděláme a proměříme přívody k čerpadlu ABS, jestli to není jen problém někde na přívodu napětí. Podívám se tedy i na ložisko pr.př.kola, - dík za radu.

Gogo, kam jezdíš na diagnostiku? Ve Zlíně v Rokomototor chtějí 1500, což se mi zdá přehnané.

Několik jich v ČR je, ale kde v severních čechách to netuším. Kde je ve středních čechách bude vědět Zakar, takže mu kdyžtak napiš osobku.

Je to docela podnětná otázka, protože bysme fakt už konečně mohli sepsat kdo všechno ji má aby to bylo někde na jednom místě.

Tommi, k tvému nápadu se přikláním, taky bych uvítal seznam testbooků a kompatibilních čtecích zařízení, založíme na to nové téma....? A co něco jako ten FAQ, bude se realizovat nebo ne? Určitě by nám to ušetřilo spoustu práce při hledání daného problému.

Ohledně to FaQu nic nevím, možná se to řeší na fóru pro adminy a modery, ale tam já nemám kupodivu přístup. Už od začátku co mě přiřadili hodnost moderátora jsem měl velký potíže s tím že mi spousta věcí nebyla dostupná tak jak měla a dodneška jsou věci ke kterým bych měl mít jako moder přístup a nemám.

Jinak k tomu založení tématu, to není problém to může udělat kdokoli z nás.

To máš sice pravdu, ale když to založí kdokoli z nás, bude se tam hromadit akorát spousta Off topicu, protože lidí, co ví, kde jaká diagnostika je, je pomálu. Takže jsem myslel topic zmknutý, vyloženě heslovitě od Admina nebo Modera tipu: "Český Dub - orig. diagnositka Rover, pro modely 200, 400, 600."

Nějak podobně bych si představoval i ten FAQ....jakmile to otevřete pro všechny členy, za chvíli z toho bude nepřehledné téma jako spousta ostatních....nebo by se to muselo často čistit...

....jen návrh....

jasný, ale kde bysme pak pobraly ty data o tom kde jaká diagnostika je... Já to nevím. Proto je podle mě lepší otevřít téma, pak ho po čase zamknout a pročistit...

No, já myslím, že toto ví určitá sorta lidí, i tady z fora, ti to sem ale samy od sebe těžko napíšou, ale když se osloví osobkou...a taky matně vzpomínám, že to kdysi bylo kdesi napsané, a že se snad mluvilo jenom o Ostravě...u nás v ČR, ale to je jen moje doměnka. Každopádně máš asi pravdu v tom, že veřejně se to asi otevřít může, uvidí se, kolik lidí a jaká data dají dohromady, a pak by se to pročistilo, to by taky šlo.

Vidím, že to tu žije, tak ještě, abych to svoje fórum dokončil. Problém byl standart. Na pravém předním kole je čidlo, které snímá otáčky a podle toho jede ukazatel rychlosti a všechno ostatní. Já jsem měl špatné pravé přední čidlo, přiznám se, že jsem koupil jeté z vrakáče za 1.000,- Kč, ale pak jsem ho našel cca za 900,- Kč myslím, že u AutoKelly, je to ale jen na objednávku a takže nevím, jak rychle a zda vůbec to jsou schopni dodat.
Po výměně čidla jsem ujel asi 200,- km a začalo znovu totéž. Měl jsem smůlu a něco se mi dostalo (myslím tím bordel) mezi čidlo a magnetický proužek na ložisku. Samozřejmě pravé přední kolo. Magnetický proužek se poškrábal a bylo to na pytel. Nové ložisko mně od myslím SKC nebo SKG stálo po známosti cca 3.000,- Kč. Po výměně je všechno ok. Dělali mi to v servisu BMW v Ostravě. Proužek je do ložiska zalisovaný, vyměnit jen proužek nešlo.