ROVERCLUB.cz

toto auto se mu libi (tedy podobne) - tato motorizace a rok vyroby.

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=2


se servisem tedy neni zadny problem? protoze na starsi modely samozrejme je dilu asi o moc vice nez pro tyto novejsi krasavce. hlavne jestli ty diesely jsou spolehlive.

To je hnus to autorádio, včera jsem přemejšlel nad tím jestli nevyměnit svou Harmony za radio s podporou MP3 ale tohle mě prozatím perfektně odradilo. Dík za link.

Jinak k těm motorům BMW, ještě nedávno se říkalo:
BMW und motor kaputt? Das ist nicht moeglich... Nebo tak nějak.

Já bych to na jeho místě neřešil je jasný že když si lehce nabourá ten novej čumák tak hold to nepude tak jak to můžeme dělat my(že by jel na vrakáč, najde pětasedmu ve stejné barvě, odšroubí 6 šroubků a má vystaráno). Hold to bude pak stát víc peněz než na naše starší krasavce.
Prostě pokud chce novější pětasedmu ať do toho jde a neřeší.

" zaráží je, že s donutilem neznáte základní bezpříplatkový model rádia (Alpine Harmony). "

Heleď kámo,já si neumím naštelovat ani satelit,takže jestli je rádio Harmony nebo Tesla mě nic neříká,hlavně že hraje,ne?Teď budu mít dokonce CD přehrávač se zásobníkem v ZT,ovšem pro mě to nemá smysl.Poslouchám jen Impuls a Evropu2.

Max80: ted jsem kouknul na ten tvuj link..... UFFFF!!!! V8cka Rover s LPG!!! To mohl vymyslet fakt akorat nejakej nemcour! Urazit pracky!

asi bych typoval že bude propadlá nádrž nebo těsně před koncem. u čr se nedají repasovat tak jako v německu. tz. že bude zapotřeba zakoupit nová.

donutil: V pohodě, hele jestli chceš, klidně ti to moje šuntový základní rádio vyměním za to tvoje s CD changerem a to vše bez příplatku. Evropa2 i Impuls na tom mojem hraje perfektně. (vtip)

K té V8 : Hoši dejte mi na to prachy a já už si klidně na tu výměnu nádrže našetřím. Říkejte si co chcete ale tohle fáro bych bral s plynem i bez plynu všema deseti.

Tommi: nic jsem neslysel.... nic setrit nemusis, protoze vytrhat ty kabely a vsechny ty plynovy serepeticky te stat nic nebude. Leda nasetri na poradnej vejfuk.... to co tam je jak kdyby to byl V8 LPG TDi
V tomhle aute mit LPG, to bych se stydel uz jen sam pred sebou....

Já bych se teda nestyděl, dyť to žere i děcka u cesty(jak tu kdysi někdo trefně poznamenal). Raději to krmit plynem a občas si zablbnout s benzínem než to mít jen v garáži a šetřit na každou cestu týden dopředu. Každopádně je pravda že tohle auto patří do ruk lidem, kteří už jsou za vodou a né nám sockám co ukrajujem každej měsíc pořádnej kus platu na splácení bydlení...

Ještě ste zapoměli doporučit nejlepší benzín, a to v 75ce od roku 2004, je 1,8T které nahradilo příliš náročné 2,0V6:)

Jinak nevím ale ta V8 s motorem z mustangu... Sporták to nebude, je to velký, těžký. tenkrát to bylo určitě zajímavé, ale dneska udělá těch 260 koní turbovanej dvoulitr. Každopádně to určitě má ten parádní těžkej zvuk, kterej maj Amerycký velkooběmový motory. jedou sem to i poslouchal z nějaké nahrávky.

A k ceně té 75ky... tady je uplně jasný že to auto je celý na generálku, a proto se ho někdo zbavuje...

Jj, ta 1,8T asi fakt bude z benzinu nejlepsi, ale tu v CR jsem na tenhle motor teda jeste nenarazil....
... hele ta V8 ale neni o konich... koukni jakej to ma kroutak... to turbem jen tak nenazenes Jak rikam, tahle V8 je vyborny tahac
Koukni: http://www.scania.cz/scania_trucks/engi ... 0Euro4.asp a V8cka ma temer polovicni kroutak....

Přiznám se že nevím, jakej to má krouták. Ale docela bych tvrdil že to turbo ho udělá taky
bych mohl zmínit třeba dneštní článek a benzínovej motor ve fiatu a alfjě 1,75 obsah, 169Kw a 320 Nm on 1400 otáček ! Ale to sem pravda v jiné době.

Každopádně žádnej spor tu není, V8 R75 je unikátní auto Jo a taky první Rover co měl masku ala Audi. Akorád že dřív, až z toho byl soud


Edit: tak tohle sem našel

Production 1 May 2004 -1 May 2005
Length 4749 mm
Width 2009 mm
Height 1424 mm
Weight 1680 kg
Fuel Delivery Multi point fuel injection
Transmission Automatic
Gears 4 Speed

Performance Engine Size 4601 cc
Cylinders 8
0-60 mph 7.0 s
Power Output 256 bhp
Valves 24
Torque 410 Nm 302 lb-ft
Top Speed 151 mph

Insurance Group 18
Euro Emissions Standard III
CO2 Emissions 319 g/km

Luggage Capacity 432 L
Fuel Capacity 64 L
Turning Circle 11 m

Tak tak.... 410Nm to neni zadne auticko na piskovisti viz. http://www.youtube.com/watch?v=JFNkrwRmba8 - tohle je naprosto idelani vyuziti tohohle auta

http://www.youtube.com/watch?v=1UtM_NtDqzA
Anebo tohle.Jen by mě zajímalo,co ten člověk o tom říká.Kdybych uměl anglicky možná bych se dozvěděl,že stojí za hovno.