ROVERCLUB.cz

No 15w-40 bych tam rozhodně nechtěl dát , to pochopím u starejch, vylítanejch dýmovnic, kde neni problém při každém ujetém 1000km dolévat litr oleje. Bych nevěřil, že to mohlo bejt uvedený v servisce, takovej humus. Nanejvejš 10w-40, to tam uvedený bývá, jako třeba u šestistovky. Za chladného počasí můsí jít ten motor nasucho, než to dokáže natáhnout , to první číslo by mělo značit chování oleje za studena.

Jinak se říka, že by se z minerálu na plnou syntetiku přecházet nemělo, taky asi z důvodu rzpouštění karbonu v motoru. Zaleží jakou značku tam majitel kupovat, jestli Paramo, nebo podobnej levnej šmejd a ještě to včas neměnil, bude celej vnitřek motoru od černého humusu. Takového majitele je vhodné nakopat do prde*le, za starejch časů asi moc na výběr nebylo, ale v dnešní době tam kupovat sajrajt za 80kč/l je fakt mazec

vlado80 píše:aku automatiku? lenze pred tym tam bol olej 15w/40,ked budem chciet prejst na 10w/40tku budem musiet preplachnut motor?

Vlado 80 automatika v hlave je stelovanie vole ventilov tlakom oleja preto tam treba dat min. 10w-40.

Roman620ti píše:No 15w-40 bych tam rozhodně nechtěl dát , to pochopím u starejch, vylítanejch dýmovnic, kde neni problém při každém ujetém 1000km dolévat litr oleje. Bych nevěřil, že to mohlo bejt uvedený v servisce, takovej humus. Nanejvejš 10w-40, to tam uvedený bývá, jako třeba u šestistovky.

No asi tě zklamu ale je tam fakt od výrobce doporučeno 10W40 nebo 15W40. Uvědom si že lidi jako já s tím motorem točej jen v rozsahu 1400-2100 rpm a víc ani ťuk. U benzínů se nedoporučuje 15W40 protože tam má smysl narozdíl od CDT točit pravidelně 5500rpm a výš.
Jinak 15W40 nemusí vůbec znamenat že to je levnej minerální olej nebo nějakej sajrajt takže nechápu co tu vlastně řešíme.

Tommi_82 píše:No asi tě zklamu ale je tam fakt od výrobce doporučeno 10W40 nebo 15W40. Uvědom si že lidi jako já s tím motorem točej jen v rozsahu 1400-2100 rpm a víc ani ťuk.

To tě teda i ten motor lituju.Někdo tvrdil,že dmychadlo začíná zpívat píseň práce něco pod dvěma tisíci,to znamená že jej nevyužíváš?

nevim co tu stale riesite pre tento motor je aceaA3 alebo B3 a to je iba 5w alebo 10W-40 a nie mineral

Donutil:
Dmychadlo začíná už při 1500 ale od 1800 jde na sílu. Mluvím o tom jak jezdím normálně. Když někoho předjíždím tak taky jedu co to dá, pak se mi ten fén co tam mám hodí. Nebo při jízdě do kopce.

Clavoo:
Specifikaci ACEA A3/B3 plní i některé minerální oleje 15W40. Otevři si první e-shop s olejema kterej tě napadne ať si sám uvědomíš že se pleteš.
EDIT:
Málem bych to přehlíd ale máš tam ještě jednu blbost, olej musí splňovat OBĚ specifikace! ACEA A3 i ACEA B3!
Haynes praví:
"Diesel engines: 10W/40 or 15W/40 engine oil meeting both ACEA A3 and ACEA B3 specifications."


Maxi já bych nelhal, Haynesův servisní manuál pro R75 je moje BIBLE!

prechadzal uz niekto z mineralu na polosyntetiku? ja viem ze to uvolni vsetky usadeniny,ale existuju preplachovacie oleje,skusal to uz niekto? alebo nejakim inym sposobom.....

a ty jsi si jistej že jsi tam měl minerální olej???

Osobně bych sice minerál bezdůvodně nedával, ale kdbych věděl že to auto jezdilo posledních 5 let na minerál tak bych těch zbývajících 5 let života už dojezdil na ten minerál. Přechodem zpátky na polosyntetiku můžeš víc ztratit než získat.

Prostě bych tam dal minerální olej který splňuje normu ACEA 3 a to jak pro benzínové motory(A3) tak i pro dieselové motory (B3). Takový ty řeči jako dávat co nejřidší olej do takovýhohle motoru aby se to v zimě rychleji promazalo jsou uplná blbost!! Inženýři nejsou de*bilové a moc dobře vědí proč dopuručují jen 10W a 15W pro tenhle typ motoru a také proč musí splňovat tyto středně přísné požadavky normy A3/B3.

Zdravím kluci. Jaký olej je předepsán výrobcem do manuální převodovky (2.0CDT) ?
Díky za info

MTF 94 ale nedá se moc sehnat(teda dá ale ne v balení 2 litry), snad se kolega Zakar neurazí když napíšu, že on ho může zajistit(včetně jeho výměny). Zakar je myslím někde od Benešova (Středočeský kraj). Kdybych to k němu neměl tak daleko tak už jsem mu to tam sám zavez na výměnu.

Jinak co se týče výměny můžu konstatovat, že v garáži bych s tím asi měl trochu problém. Není tam dvakrát moc místa u nápustního šroubu, jedině snad napojit hadičku dlouhou tak 1- 1,5 metru aby flaška byla nad motorem a teklo to tam samospádem.

MTF94 jsem sehnal... v 20 l balení... takže pokud někdo bude chtít, mohu se podělit, jinak ho budu mít na celý život - když ne svůj, tak auta určitě

No tak to každopádně, má se to měnit jednou za 6 let...

Na kolik to přišlo? to muselo bejt přes 5000 CZK..

Jen pro informaci ja mam v manualu napsane 5W-40 5W-30 0W-30 a silne pochybuju ze jsou ty motory rozdilne. Mam tam EDGE 5W-30. Jo a to ze se ten olej musi menit po roku je taky blbost. Ty oleje jsou ted tak kvalitni ze je menit jen proto ze jsou rok v mtoru...

To je v tom manuálu dopsaný propiskou, ne?

Vyfoť to prosím a dej nám to sem na klub, je to pěkná raritka. To myslím opravdu vážně. Děkuju.

Jinak, mám německej manuál k R75(tištěnej),anglickej manuál k R75, českej manuál k R75 a Haynesův servisní manuál k R75 a všechny svorně tvrdí 10W40 nebo 15W40 ACEA A3/B3. Výměna za 25000km nebo 12 měsíců.

Je každýho věc jak pečuje o svoje auto a co si do něj leje, ale já jsem typ člověka, kterej celkem dbá na doporučení výrobce.
Edit:
ale abych zas nebyl uplně ťip ťop, já si taky myslím že ten roční interval výměny lze za určitých okolností natáhnout...