ROVERCLUB.cz

tak mi dosiel znamy cez kable nastartovat auto, na prvy raz nic, ani neceklo, tak sme chvilu nechali prepojene )cca 5 minut) auta a potom opat skusili nastartovat. Starter sice opat nereagoval, len sa opat zacal ozyvat ten cvakot (zeby pastorok?). Takze mam obavy, ze okrem vybitej baterky bude asi problem aj so starterom
A my tu mame dnes sviatok, vsetko zatvorene.....

Dakujem vsetkym za rady a tipy.

Pokud byla zapojená ta vybitá baterka tak může krást proud potřebný pro start. V zimě se občas stává že nejde nastartovat naftový auto s vybitou baterkou dokud se vybitá baterka neodpojí z obvodu(ale to se stává spíš tak když jsou mrazy kolem -10°C).

Ale vzhledem k tomu že teploty jsou nad nulou tak to stejně bude nakonec něco jinýho. Kdyby ses byl býval podíval do servisního menu na to napětí na baterii, tak už jsi mohl mít baterku vyloučenou a posunout se blíž k řešení problému.

rudiger1 píše:tak mi dosiel znamy cez kable nastartovat auto, na prvy raz nic, ani neceklo, tak sme chvilu nechali prepojene )cca 5 minut) auta a potom opat skusili nastartovat. Starter sice opat nereagoval, len sa opat zacal ozyvat ten cvakot (zeby pastorok?). Takze mam obavy, ze okrem vybitej baterky bude asi problem aj so starterom
A my tu mame dnes sviatok, vsetko zatvorene.....

Dakujem vsetkym za rady a tipy.

No a byly to pořádné startovací kabely, nebo šmejdy z lidlu, kde je akorát tlustá bužírka a tenký drátek kterým proud potřebný k protočení motoru prostě neproteče?? pokud to jsou ty šmejdy, tak to fakt kolikrát jen cvaká

To je taky fakt.

jojo.. tesco start kabely jsou k ničemu.. hlavně v zimě.. proto jsem tátovi spacifikoval ty kamionové hrubé snad jak půl mé ruky

rudiger1 píše:Hm, baterku som nedobijal a jazdim vacsinou kratke trasy. Som fakt v aute laik a nepredpokladal som, ze aj nova 1/2 rocna baterka sa vybije. Ak to tak je, tak ako casto mam dobijat baterku, aby som ju drzal v kondicii ?

Tak, já jezdím denně min 15km a za dva roky jsem nabíel baterii jen jednou, a to když mi praskl řemen k alternátoru. Samozřejmě po delším stání je třeba baterii občas nabít. Pokud není v pořádku alternátor, nemusí být baterie správně nabíjena. Při nižším napětí baterie a startování chce startér od baterie výkon. Když mu baterie dává málo napětí stártér si bere více proudu. Větší proud--- větší zahřívání . Po troškách to sem tam zajiskří, a za rok je po startéru.

roverix píše:Tak, já jezdím denně min 15km a za dva roky jsem nabíel baterii jen jednou, a to když mi praskl řemen k alternátoru.

Ty máš benzín. Tady se mluví o naftě.

Ale jinak máš pravdu.

Tak po dokladnom nabiti baterky vsetko ok a nasli sme aj problem, preco sa baterka samovolne vybijala. V kufri mi totiz stale svietila ziarovka, tu sme dali prec a vyzera, ze je po probleme.

Demontáží žárovky jste sice napravili následky, ale nikoho nezajímá příčina

NO možná znají i příčinu ono to nebude až zase tak složité, ale v tomto počasí pokud není vytápěná garáž se to moc neřeší

asi tak, az najdem spolahliveho autoelektrikara, tak to doriesim natrvalo.