ROVERCLUB.cz

Trunda píše:Je to tak.... nehledě na to, že čerpání LPG je celkem otrava i proto, že nádrž není kdoví jak velká... i když s tímhle motorem se najede asi víc, jak s V6, kde ta nádrž vystačí tak na 400 km...

Je to o zvyku,jako otrava mi to ani nepřijde,od vydání řidičáku (7 let) pouze vozidla LPG.Člověk přijede na benzinku,trvá to pár chvil tam cáknout benzin/naftu,přijedu ke stojanu LPG,no tak to trvá o chvíli dýl,člověk pokecá s pumpařem a ušetří peněženku je to fakt detail.
V6(sedan) LPG nádrž na 60l(spíše 65l,už nevím,papíry u sebe nemám),tankuji kolem 55-58l,málo se stalo tam nacpat přes 60l a dojezd průměr 530km v kufru pouze dojezdovka.Je fakt,že tam necpu kočárek,nákupy atp. ale u tourera se dojezdovka jistě ztratí

Já bych byl skeptický že tato vláda nezvýší daň na LPG, spíše zvýší.
LPG je fenomen v NL, B, I,.. protože je to tam daňově výhodnější.

Obecně bych plyn nedával do auta s objemem menším než 2,0 l a je potřeba počítat s tím, že auto přece jenom zleniví.
Vyjimkou jsou některé motory (Mazda třeba) které mají specifické vlastnosti umožňující bez servisních zásahů ujet 300tkm na plyn aniž by se něco servisně dělo.

Obecně bych ale dával plyn pouze se vstřikování do každého válce, a to jsme na ceně přes 35000Kč.
Plyn neumí montovat pořádně každý a ne všechny "levnější" zástavby jsou optimální řekněme. Nebudu tu zmiňovat jména firem ale jsou mezi nimi rozdíly.

Je potřeba,
pokud se auto nebude, jak je zvykem v ČR, "růjnit" tj. jezdit dokud to jede a kolečka neupadly,
počítat s tím, že se jednak nádrž nechává čistit, že každé dva roky se mění všechny vysokotlaká těsnění a hadice, a to taky něco stojí , za 10 let např. 5x1500,-.

v NL http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rove ... ousPage=lr

Ve výborném stavu Rover 75 1.8 CLUB LUXUSNÍ PROVEDENÍ !
PRODEJCE MAINTAINED !
ROZVODOVÝ ŘEMEN VÝMĚNA v 232.000 KM ! NOVĚ musel otočit dealer ! ÚDRŽBA A KNIHY 2 KLÍČE DÁREK ! NAP s certifikátem !

MOŽNÁ TRADE (je možné jednat o ceně)

CHCETE COME na dlouhou návštěvu a / NEBO Test Drive neváhejte zavolat na schůzku .

Tel : ............. 06-833000 25 .........

Máme nabídku můžete přivítat v naší společnosti .
Jsme automobilová společnost a RDW Certifikovaný člen A2SP a VWE .
U nás neplatíte žádné ALEVERINGSKOSTEN NÁKLADY !

Návštěvní adresa :

/ Auto Center Vught /
Industrieweg 12
5262 GJ Vught
Noord - Brabant

Káva je připravena ......... Uvidíme se na Car Center Vught

možnost Seznam
• Kola z lehkých slitin 16 "
• mlhové světlomety
• elektrická okna
• Zadní bezpečnostní pásy
• opěrky hlavy
• Zadní opěrky hlavy
• Vyhřívání zadního okna
• lyžařská poklop
• předpínače
• Třetí brzdové světlo
• ABS
• posilovač řízení
• verstb . světlomety
• LED . stuurw + Versn . poker
• velurové čalounění
• Alarm systém
• el . ovládání klimatizace
• otáčkoměr
• HALOGENOVÉ SVĚTLOMETY
• zadních oken
• Boční airbag ( y )
• audio zařízení
• duální airbagy
• Imobilizér
• buitensp . elektr . + Delete .
• c.deurv . s dálkovým ovládáním .
• Židle nejlepší . výška nejdále .
• nastavitelná řídítka
• bederní opěrka ( verstelb. )
• Zadní loketní opěrka
• výška adj . pásy
• CD měnič
• Multifunkční volant
• Motor 100 %

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/rove ... ousPage=lr

leštěnka, pěkný, LPG, tažné,...cena super
hezké je jakou uvádí pravdivou spotřebu plynu = nad tím bych se v rámci snahy o úsporu zamyslel

Austin píše:Já bych byl skeptický že tato vláda nezvýší daň na LPG, spíše zvýší.
LPG je fonomen v NL, B, I,.. protože je to tam daňově výhodnější.

Obecně bych plyn nedával do auta s objemem menším než 2,0 l a je potřeba počítat s tím, že auto přece jenom zleniví.
Vyjimkou jsou některé motory (Mazda třeba) které mají specifické vlastnosti umožňující bez servisních zásahů ujet 300tkm na plyn aniž by se něco servisně dělo.

Obecně bych ale dával plyn pouze se vstřikování do každého válce, a to jsme na ceně přes 35000Kč.
Plyn neumí montovat pořádně každý a ne všechny "levnější" zástavby jsou optimální řekněme. Nebudu tu zmiňovat jména firem ale jsou mezi nimi rozdíly.

Je potřeba,
pokud se auto nebude, jak je zvykem v ČR, "růjnit" tj. jezdit dokud to jede a kolečka neupadly,
počítat s tím, že se jednat nádrž nechává čistit, že každé dva roky se mění všechny vysokotlaká těsnění a hadice, a to taky něco stojí , za 10 let např. 5x1500,-.

No nemohu to nechat bez komentare asi o plynu toho moc nevis ,v dnesni dobe se montuje jen strikovani plynu protoze vetsina novejsich aut na plastove sani a pokud by jsi to namontoval na klasiku tak by jsi asi daleko nedojel a za druhe by jsi starym systemem zblaznil benzinovou ridici jednotku .
Ceny strikovani sly taky niz 4valec kolem 20tis korun 6valec 30-35tis korun.
Tlakova nadoba je na 10let ,kazdy rok revize sca 200kc vizualni prohlidka montaze uchyceni trubek tesnosti systemu.
Tlakove nadoby se necisti jen se meni filtry .
Hadice a tlakove trubky se nemeni kazde dva roky jedine ze by jsi mozna pouzil nejake lisovane z uhli nebo tak nejak .
Hodne zalezi na kvalite plynu to je podobne i z benzinem a naftou

POCTIVĚ VŠECHNO ČTU A DÍKY VŠEM ZA REAKCE !!!!!!!!!!!!
ZAKAR JE SCHOPEN OPRAVDU DOVÉZT AUTO ?

Ano ... je to překvapující?

lenham3 píše:..... ,v dnesni dobe se montuje jen strikovani plynu protoze vetsina novejsich aut na plastove sani
Ceny strikovani sly taky niz 4valec kolem 20tis korun 6valec 30-35tis korun......Hodne zalezi na kvalite plynu to je podobne i z benzinem a naftou

Ještě nedávno tu jeden plynař nabízel "sekvenční vstřikování" což nebylo nic jiného než jednobod pro 4 válce, možná si vzpomeneš.
Jinak je dost debilů co ti namontují cokoliv hlavně když zaplatíš..... mezi firmami je rozdíl. Jestli ceny klesly neumím posoudit.
Jen náhodou vybrané
BRC 31400,- http://www.lpgservice.cz/webcontent/fil ... 13-web.pdf
Stella 31900,- http://www.autoprodej-dukla.cz/prestavby-lpg/
takže jsou o trochu levnější, ale je tam + to zařízení na tvrzení sedel ventilů 1800,- cca (může/nemusí)
Každé dva roky by se to mělo přetěsnit jinak to smrdí. Nejsem odborník.
Na plynu záleží, jasně.

Ta stela 31900kc to je lpg treti generace pro auta treba TSI to znamena ze benzinovy strikovac strika primo nad pist a montaz je dost slozitejsi ,motor jede 80procent na plyn a 20procent plus minus na benzin protoze benzinove triky se musi chladit benzinem aby nezhorely.Cedna vyssi a za druhe tento system ma hodne much o kterych nikdo nepise a hodne problemu takze ne .....

Zdravím opět všechny příznivce Rover-ů. Mnozí mne zrazujete od LPG, já ho loni dal do Octavie, sekvenční, toroidní nádrž a cena byla tuším 23 100 Kč /v ní 3-letá záruka+roční prohlídky/. S plynem max.spokojenost a tankování mám asi 1 km od bytu. Takže LPG je u mne úplně jasné. Rýsuje se, že oktávka pujde příští týden do světa a já pak chci jít do vytoužené R75 1,8T Tourer. Na mobile.de jsou 3 /dneska přibyl jeden inzerát. Asi se budu muset dle vašich rad kontaktovat se Zakarem. No uvidíme jestli to příští týden klapne. Zatím se mějte všichni fajn a ať vám miláčkové jezdí k vaší plné spokojenosti.

Dotaz na pány tohoto webu: je nějak rozumně reálné zde vytvořit nějakou složku, kde by byly výhradně technické údaje o tomto modelu, tzn. údaje o konstrukčně slabých místech, častých závadách, atp.?
Jsem schopen přijít s trochou do mlýna....
Dá se tu najít hodně takových informací, ale nováček to najde stěží, resp. hodně komplikovaně.

Dá se udělat podsekce..... jak bys ji nazval?

jako varianta mě napadá: "Co dělat před koupí vozu".
Uvnitř odkazy jako např.: "Použité motory", "Co znamená VIN kód", "Typické závady".
To, co je tu v podsekci "Oznámení", by se dalo pod to zahrnout do toho, takže práce minimální, jen přesun složek.
To ostatní by se časem dopilovalo.

Nevím, ten název by měl být obecnější... aby se tam dalo zahrnout i to technické.

Rozumím.
Promyslím to a podrobně to vypíšu.
Pak pošlu SZ, ať to tady nekazím to téma.