ROVERCLUB.cz

S tímhle neporadím.
My to měli rozebrané jen jednou a krásně to tam šlo zasunout jak do mamky.
K motor má cívky 2 , resp. 2 v 1. + 2 fajfky přes kabel.
Nějak si to nedokážu představit kde je zádrhel, to chce vidět asi osobně.
A čistě logicky musí jít to celé tělo cívky (na kterém je JEDNA fajfka již zabudovaná - ta druhá fajfka na další válec je řešená pomocí kabelu) úplně nadoraz, jinak nepůjde řádně dotáhnout šrouby- jinak hrozí časem prasknutí toho obalu, resp. vypadnutí ze svíčky a jiná poškození....pokud to celé chápu správně.

Chtělo by to fotku, protože mi přijde, že tu každý mluví o něčem jiným

Takže tu pridávam fotku


Nejde proste viac dovnútra.

A tu prikladám video otáčok

https://www.youtube.com/watch?v=7v-230c ... e=youtu.be

Ďakujem

Tak jak Pítrs říkal, tohle je pouze fajfka, ne cívka a nevadí, že je trošku ven. Není to originál, tak to nemá přesné rozměry. Cívky jsou dvě a jsou společné pro dva válce a k jednomu vždy vede jen kabelem.

A to kolísání bych extra neřešil. Je to nula nula prd.... maximálně dát nové svíčky se správným odtrhem.

Ok Ďakujem. A môže takéto kolísanie a výška otáčok spôsobovať trasenie a rezonovanie výfuku ?

Nerekl bych... To by ale chtelo videt spis jak se chveje motor. Mohl by byt spatny treba nektery ze silentbloku ulozeni. Jestli tam neni origo vyfuk, tak se muze o neco opirat.... To chce ale zkontrolovat fyzicky. S timhle teorie nic moc nezmuze.

Jen k tomu zvuku. Na mé 1.8 při volnoběhu to ZVUKOVĚ vypadalo, že kolísají otáčky a zespoda šly odporné zvuky. Takže první co mě taky napadlo, výfuk (přepážka) v .... Stačilo sundat plech pod motorem (šúsplech - to je teda slovo ) a zvuková kulisa volnoběhu zmizela.

No nevím, 600 otáček u benzínu na volnoběh se mi zdá málo. Zkoušel jsi vyčistit to sání? A když zkusíš plynovým pedálem zvýšit otáčky na 800, ty otřesy přestanou? Podle mě to kolísá jen proto, že ty otáčky jsou tak nízké a proto se to taky otřásá. Zvuky z výfuku může dělat nějaký ten volný stínící plech, ale pokud to necháš otřásat, tak ten výfuk někde upadne celej.

Jsou jakesi nizke, ale muze to jen blbe ukazovat - staci jit do servisho menu, kde se to da overit presne.

presne! je nepresnost medzi analogovym ukazovatelom a digitalnym v servisnom menu pri tychto ot cca 600 servisne menu ukaze 750....plus minus niake drobne

Hele, k tý svíčce - nezůstal ti v koncove co se nasazuje na svíčku ten hliníkovej bazmek, co je na ní našroubovanej? Nebo na svíčce nezůstala ta gumička, která je ve svíčkovým klíči, aby v něm svíčka držela když ji vyndáváš z hlavy?

Na tej sviečke nič nezostalo.
Čistil som zatiaľ škrtiacu ale len pomocou spreju,ale chystám sa ručne a takisto aj krokový motorček.Keď zvýšim otáčky tak žiadny problém.

Zdravím.
Ještě mě napadlo nejisté řešení- zkuste rozebrat dolní část fajfky (to, co se nasouvá na svíčku) a mrknout se, jestli tam není nějaká závada.
A pokud ne a pěkně to zapadne na svíčku, tak bych to dál neřešil- viz Trunda.

A nechce ta fajfka jen víc zatlačit? Někdy to tam jde dost těžko, než to zacvakne.nebo jinak - ta fajfka tam teď tak jak je drží, a nejde lehce vytáhnout? Jestli nedrží, je tam špatně zacvaklá, tak zkus víc zatlačit, nebo ji vytáhni a podívej se, jestli není něco s tou pojistkou uvnitř fajfky