ROVERCLUB.cz

Musím konečně konstatovat, že je hotovo!!
O víkendu se u mě stavil Trunda, vyzkoušel jsem si, jak se trippling ovládá reálnou páčkou v Roveru ( zatím jsem to testoval páčkou z Opla, to je krapet jiný chod).
Ještě jsem poupravoval nějaké hodnoty v programu, opět vyzkoušel, vše sedí, jak má.
Plošné spoje se vyrábějí, jak mi Trunda sdělil, budete mít co nevidět sraz, tam už to bude možné zcela jistě vidět v akci

Já bych si tedy dovolil Lukášovi na srazu předat svou jednotku světel s objednávkou. Co?

Kucí, sypu si popel na hlavu, ale musím konečně sepsat oficiální objednávací téma... (v práci mám teď masakr, ještě teď tu od rána sedím a čučím do sčotu ) Dnes, maximálně zítra to vyvěsím.

Ano, Jardo, vypadá to, že už na srazu bych mohl mít k dipozici první várku pro ty, kteří si implantaci zařídí sami.
Ano, kdo bude mít odvahu a nebude mít problém s tím přijet na sraz jiným autem a jednotku mi předá, tak do ní modul naimplantuji a jednotku zašlu poštou zpět. Teoreticky, kdyby jsi byl jediný, tak ti to snad zvládnu naimplantovat v průběhu srazu třeba někde na obědě, když tam bude zásuvka a já si sebou vezmu pájku Ale to typuji že fakt tak jednu jednotku udělám a na víc nebude prostor... nicméně uvidíme kolik vás bude.

Není třeba hrotit. Mám dvě, takze auto je plně funkční s náhradní. Takže jednu ti dám k zapojení, a jeden modul bych kdyztak užil do náhradní jednotky k samodoma implantaci.

Chci,chci,chci...
Jestli se povede pro manželku ten R400, tak doufám, že mi ho pujčí a já bych zaslal jednotku k napojení triplingu...
....se těším jako malý Jarda...
Sraz u mne hrozí až Tvarůžek /bohužel/

Jardo a to máš spárované obě jednotky světel? Nějak se mi to nezdá... bo to musí být spárované a tedy bych neřekl, že můžeš mít dvě jednotky zapojitelné, aniž bys nemusel použít testbook...

V jednotce svetel jsou ulozeny VIN kody ze vsech jednotek a taky se tam ukladaji skutecne KM

A to znamená? Řekl bych, že stejně tak ECU si bude pamatovat číslo spárované jednotky světel.... a nebo jak to tedy je? Celkem by mi pomohlo v tom mít jasno. Protože kdyby skutečně šlo mít napárované více LCM na jedno auto, tak pak by to byla jedna z možných alternativ, jak si nechat tripling implantovat.

Pokud si dobre vzpominam tak dokonce pouzitou z jineho auta ani neprepises musi byt nova cista nenahrata jak u palubovky pak to pise na diagnostice ze jsou tam misch maš data a take kdyz nemas treba predni mlhovky origo a namontujes je a das tam jednotku z mlhovkama tak nebudou fungovat

Aha... ale co mám načtené z BMW klubů, tak přepárování dělávají celkem běžně. Ale chápu to tak, že to třeba nemáš úplně prozkoumané.

Taky to nemusí umět diagnostika Rover, zatímco diagnostika BMW to pro řadu E46 umí. Málo pravděpodobné, ale nepřekvapilo by mě to.

http://www.the75andztclub.co.uk/forum/s ... p?t=179712 ... tu píše, že musíš v jednotce světel přepsat VIN i počet kilometrů a pak to jde.

To jsem si taky myslel, ale řekl jsem si, že ji na zkoušku přehodím. A k mému překvapení jsem nezjistil jediný problém se světly. Vše funguje, včetně mlhovek. Jediný rozdíl je v nastavení denního svícení. Že by byla nějak odkodovana?

A kde jsi k té jednotce přišel? Jako je možné, že do nějaké verze softu to nebylo tak striktně párované...

EBay. Za 300Kč jsem to rysknul.