ROVERCLUB.cz

Tommi_82 píše:No možný to někdy je, ale mě zatím všichni říkali že nekouří a ptám se pokaždý když jede za mnou někdo známej. Jinak EGR ventil by měl mít při plným plynu zavřeno. Ten je otevřenej při konstantní jízdě.

Měl jsem zato, že mechanický agr teda podtlakový se otvírá čím větší podtlak tím víc otevřený a pokud tomu dám tak se podtlak zvýší. Ale třeba se pletu, nevím jak je to s průběhem u elektricky řízenýho, ale já tam asi jako všichni mám jen podtlak. Jinak důležitý že to přestalo kouřit, jen po pár tisících, dva tři zkontroluju sání a tu ucpávku jestli se tam něco neděje.

Jojo je řízenej kombinací podtlaku v kombinaci s tlakem ve výfukovým potrubí. Ohledně toho zavíráví a otvírání to jsem vyčetl někde v Rave Rover. Bylo tam psaný že v nízkých a vysokých otáčkách je EGR zavřenej právě proto aby do motoru nešly saze, který by snižovaly kvalitu směsi v době kdy je potřeba výkon nebo moment.

Trunda píše:He Maxi, mozna ze proto se dieselovy ZTcka delaj cerny

No no ... no flame please. Oba typy pohonu mají své opodstatnění a svou klientelu.

Hoši jestli Vám jen lehce zakouří a vadí Vám to, tak škoda že jste včera neviděli Octávku, sem jel zrovna na kole a to hovado tomu naložilo na křižovatce, to sem dlouho neviděl, úplně černo za autem a celou tu rovinku sem čuchal ty sr*ačky ...kok*ot

Máš jezdit Roverem

Ho nemůžu chudáka furt votravovat, na ten kousek do garáže a do práce raději beru svoje značkové kolo v hodnotě 300,-kč

Znám borca co jezdí do hokny asi 2km a má naftový mondeo a to jezdí každej den! Tak Ukrajinu dej do garáže a šup s Roverem do hokny . Jo a než si koupil to mondeo, tak jezdil v Ssang Yong 2,7 nafta

No jó, ale já sem detajlista, víš to je ta největší amortizace , takové krátké crcačky, zbytečně rezne výfuk a konečně sem rád, že nemám vyčlochtaný řazení ani ve stříbrným...kelpu..., tak si tu převodovku raději šetřím, lepší už bych asi nesehnal To sem si měl bejval nechat toho Formana, tam mi to bylo jedno...

Takovýho ........... znám taky. Vede firmu ve které pracuji. Víc k tomu říkat nemusím.

No, já znám jednoho co to má do práce cca 500m a to nekecám, jezdí Rovrem 600SDi a má to z kopca, domů to má zas do kopca a jeho váha je asi 120kg, tak možná proto, ale já to nechápu