Spotřeba 2.0CDT

donutil · Příspěvek od **donutil** » pát led 14, 2011 20:03

AnderN píše:Dneska jsem vám to změřil, pánové Při ustálené jízdě 50 km/h po rovině spotřeba osciluje kolem 4,5 l/100 km (kolísala zhruba od 3 do 6 litrů podle toho, jestli šla cesta víc do kopce nebo z kopce). Automat má přitom zařazený čtvrtý převodový stupeň a otáčky kolem 1400 rpm.

Tydlety počítačové animace sem nepouštěj.Normálně jezdi jako o život a pak doplň plnou nádrž a spočítej.Umělý počty s připosranou jízdou nic neřeší.

Příspěvek od **AnderN** » sob led 15, 2011 21:38

donutil -- mrkni mi do podpisu ... spotřebu kontroluju s každým tankováním (vždy do plné) a zaznamenávám na spritmonitoru. Žabák chtěl vědět, kolik ukazuje BC v nějakém režimu jízdy.

jindrajs píše:Ve spotřebě téměř žádný rozdíl. Zlepšení je cca. o jeden litr/100km.

A litr spotřeby u dieselu ti přijde málo

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » ned led 16, 2011 7:36

Přesně tak jak píše AnderN. Jindrajs, jestli ti to kleslo o litr od těch spotřeb co jsi psal prvně tak už jsi se spotřebou v normálu. Pokud chceš jezdit pod 7 průměrně musíš jezdit delší trasy a řídit se zásadama EKO jízdy. Já zásady dodržuju a troufám si říct že jezdit průměrně za 6 na sto s R75 CDT je velké umění.

Příspěvek od **AnderN** » ned led 16, 2011 13:05

Umění bych to nenazval, stačí jezdit hlavou, ale velký vliv má, kde člověk jezdí ... pokud trajdáte kolem komína, nebo jezdíte v režimu město-dálnice, pak na 6 litrů na sto můžete rovnou zapomenout. To auto něco váží a ty koně je potřeba něčím krmit. Kdo jezdí klidným tempem po bundeskách, tak může jezdit klidně i pod 6.

Angličan · Příspěvek od **Angličan** » ned led 23, 2011 17:52

Hezká diskuze.
Vstřiky můžou být "na půl cesty" = spotřebu můžou zvyšovat i v případě, že se to na emisích ještě neprojeví... emise se měří při ustálených otáčkách.
Přesto bych jako první hádal zatracenou sviňskou "váhu vzduchu" Bosh.

A jen poznánka na okraj: td4 vážně nemá vůbec, ale lautr nic společného s originál L-serie dieselem od Rovera.
Ten byl, myslím tím jeho poslední verzi, úspornější a nesrovnatelně více "dlouhověkej", než všechny common-raily dohromady. Jen byl trochu hlučnější... klasicky klapal, a nešel tak do otáček.
To jen k tomu srovnání s Freelanderem "s tím starším motorem".

/// Tommi_82
Zbytek příspěvku přesunut do samostatného tématu: http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=10&t=5007

Thomson · Příspěvek od **Thomson** » pon led 24, 2011 13:20

Kdyz uz se tady rozjela diskuze o vstricich a vaze vzduchu. Jak moc je presna diagnostika vstriku T4, da se podle toho neco vyvodit nebo je spise orientacni. A dale taky, existuje i jiny vyrobce vahy nez Bosch.

Kula · Příspěvek od **Kula** » ned úno 06, 2011 16:21

Mám teď aktuálně naměřenou reálnou spotřebu mojí 75. Model listopad 2000, CDT, najeto 120k km. Trasa Říčany - Praha 1 a zpět. Denně. 5.7l/km. Úplně normální styl, na dálnici tempomat.

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » ned úno 06, 2011 17:04

Tak to je krásný...

INZER · Příspěvek od **INZER** » pon úno 07, 2011 9:50

Kula píše:Mám teď aktuálně naměřenou reálnou spotřebu mojí 75. Model listopad 2000, CDT, najeto 120k km. Trasa Říčany - Praha 1 a zpět. Denně. 5.7l/km. Úplně normální styl, na dálnici tempomat.

A kterej ty seš? Vím o dvou říčanskejch 75kách.

Jeytee · Příspěvek od **Jeytee** » pon úno 07, 2011 13:31

Souhlas s Tommim, jezdit s CDT jeste k tomu v kombiku pod 7 je docela umeni. Samozrejme v mem pripade je to opravdu hlavne jizda po meste a dalnice takze se nemuzu divit ze jezdim mezi 7-8l. Na dalnici jezdim prakticky stale 140km/h s tempomatem, ale casto predjizdim abych nemusel vypinat tempomat takze jezdim mezi 140-160km/h.
Docela obdivuju kolegu Kulu ze jezdi takhle za 5l/100km po Praze a okoli, to u me nehrozi.
Taktez ma u me na spotrebu vliv chip od Steinbauera, otazka je na kolik mi sidi udavanou spotrebu na displeji nebo si fak vezme vic nafty.
JInak k motorum, me treba osobne prijde ze moje 75 docela "klasicky klape" snad to neni uz nejakym ventilem. Potrebuju si poslechnout na srazu jak vam ostatnim klapou diesely u 75, jestli ten muj zvuk je normalni nebo ne.

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » pon úno 07, 2011 13:58

jojo taky mi při klasické jízdě na setrvačnost "klape", citlivé ucho to pozná, chtěl bych to slyšet někdy z venku...

Příspěvek od **max80** » pon úno 07, 2011 14:08

Tommi_82 · Příspěvek od **Tommi_82** » pon úno 07, 2011 14:12

Jeden čípek do zadku, ale kam ten druhej???

Jinak ta spotřeba, kterou uváděj v TP je příliš optimistická. Zas takovej zárak tenhle naftovej motor v tak těžkým autě není.
Jo JT nezapomínej že Tourer je těžší než sedan, jestli se nepletu tak o 40 kg? Kdyžtak mě opravte(někdo kdo má sedana s CDT). Můj Tourer má tuším 1500 čistejch.

Příspěvek od **max80** » pon úno 07, 2011 14:15

Jeytee · Příspěvek od **Jeytee** » pon úno 07, 2011 14:15

Tommi.... a druhy spolkneš

(jako v Blaznivy střele)

/edit: Maxi, platim pivo... nebo čaj

k tematu: me to prave Tommi klape hlavne z venku, vevnitr ten zvuk moc neslysim a venku jej slysim hlavne hned u dveri ridice, okolo cumaku moc ne.
Je mi jasne ze je tezsi, skoro bych rekl ze by se mohl blizit i k trictvrte tuny.
Jinak, ikdyz mam vetsi spotrebu tak mam par koniku navic, coz se taky hodi.

ROVERCLUB.cz

Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT

Re: Spotřeba 2.0CDT