ROVERCLUB.cz

.... tak to uz to pak chapu
Dle meho nazoru uz asi lepsi kousek s takovou vybavou tezko sezene...

Ale jo, sežene ... třeba zase za rok nebo tak

... ano
... na dle mych zkusenosti doporucuju jednat hodne rychle... takovehle kousky se tam ohreji velmi kratkou dobu... tyden, 14 dni a je fuc.

Já bych taky asi moc nečekal, Norimberk je za rohem, vzal bych bankovky, kamaráda automechanika, jel se podívat. Na místě bych zjistil asi víc, jestli to dají na zvedák, nechají projet, jak to řadí, atd. atd.

ja myslim,ze mirda si montoval tempomat...ale mozna se mejlim...

Trundo,myslím že automat to není v žádném případě.Na fotce je jasně vidět manžeta a co vím,automaty se do 1.8T nedávaly.

Dedulo, jsem si na 100% jisty, ze je to automat ... radicka ma primou drahu paky, jinou hlavici, nalevo ukazatel rezimu a napravo prepinac ... a na fotce je to evidentni

jj automat a kdo nevěří at koukne na pedály.

.... kurnik... vidis, uz taky nejsu nejmladsi... pedaly mne nenapadly

Zdravím.
Fakt jsem se podíval blbě a "uveřejnil" automat. Takže toto nic.
I když je mi jasné, že určitě v případě ruční převodovky se takový kousek v tom bazaru ani neohřeje- sám jsem během roku prodrbal 2 pěkné auta- ale to je o zkušenostech, příště budu chytřejší.
Říkáte, že do bensiňáků se tempomat nejspíš nedával, do osmnáctistovky jistě ne...nu dobrá, co toto?
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

Tedy, buď se to tam tedy v továrně montovalo, nebo je to bastl, nebo kecají.

Tady tempomat není. Tempomat by musel mít vládání vpravo na volantu a tlačítko v liště nad popelníkem. Na liště by se dále daly najít tlačítka na vyhřívání sedadel, kontrola trakce a zadní roletka.

Jak píše roverix, tohle nemá nic z uvedeného, k tomu blbě výkon (opět). Já si snad začnu myslet, že dělali i silnější variantu. Ten zlatý měl alespoň tu kontrolu trakce, navíc měl kůži a najeto polovinu (pravděpodobně). Taky byl za jiné peníze, pravda. Na tomto zeleném je ke všemu vidět kutilova ruka -- zajímalo by mě, jestli se to příšerné orámování zadních světel, stejně jako linka nad předními světly, dají sundat bezbolestně pro lak auta. Někomu asi připadalo na R75 málo chromu

A co máš proti automatu? K takovému korábu se docela hodí, navíc by mě docela zajímalo, jaká je tahle kombinace automatu a motoru 1.8T.

Nic zásadního, ale obecně platí automatická převodovka= jistá lenivost, vyšší spotřeba, vyšší složitost, spolehlivost (?).
Třeba je to jinak, ale prostě hledám klasiku, automat není pro mě, už jsem si to kdysi důkladně osahal, je to fajn, ale prostě ee.
Na můj vkus zbytečně pohodlné, když jedu, tak si rád užívám jízdu se vším všudy.
Automat je sice fantastický např. pro jízdu/stání v koloně na dálnici, popojížďky po městě a tak, ale jsem prostě konzervativní.

OK, odpor k automatu často pramení z neznalosti. To ale, jak se zdá, není Tvůj případ. Jen pro pořádek ... pravdou je lenivost, spotřeba vyšší asi o litr. Ale pokud jde o spolehlivost -- jeden mechanik ze servisu specializovaného na automaty kdysi prohlásil, že kdyby lidi v předepsaném intervalu měnili předepsaný olej, tak by mohl zavřít krám. S automatem navíc odpadají starosti typu: nová spojka (žádná není), dvouhmotový setrvačník má taky delší živostnost. No a pak to pohodlí ... přesně jak píšeš, kolony, město, nehrozí zdechnutí při rozjezdu, necouvne v kopci (z toho je žena obzvlášť nadšená -- není neschopná, jen jí to bylo s manuálem vždy nepříjemné).

Nesnažím se přesvědčit. Jen připomínám, že R75 je málo a s motorem 1.8T ještě méně. Takže bych ten automat z výběru hned nevyřazoval.

Třicet let jsem kvedlal a vždycky říkal, že automat nikdy. Přesně z těch samých důvodů.
Už nikdy si nekoupím na běžné ježdění auto v manuálu.
Dcera má 75 1.8 v automatu. Nedostala na výběr, když jsem ho dovezl, byla zklamaná (automatem)
Po měsíci mi sdělila, že jsem nemohl udělat nic lepšího, že se to s manuálním řazením nedá srovnat.
AnderN to vystihl úplně přesně. Já taky nepřesvědčuju, jenom podotýkám
A myslím si, že 1.8T v automatu musí být veliká paráda.