ROVERCLUB.cz

svíčky jsou Brisk DR15YPP-1 Platinum Ytrium

Ajajaj.... to ee.... nerikam, ze by to s tim nejelo, ale tady ty vselijaky platinovy a ultra-mega-super "dobry" svicky K-Series nebere.... nejlepsi jsou obyc NGK....

Ahoj.
Prosím Tě, kde je udáno, že doporučené/předepsané svíčky jsou NGK?
Tuhle informaci jsem nikde nenašel. Všude info o olejích do převodovky, výkonové specifikace motorových olejů, atd., ale svíčky nikde.

Nikde neni receny, ze to musi byt NGK, ale musi splnovat urcitou specifikaci (coz prave obyc NGK splnuji).... jinak co koukam do RAVE, tak prekvapive tam doporucuji pro 1.4/1.6 a 1.8 jiny typ svicek.... pro 1.8 tam je psano:
Spark Plugs
Type - Double Platinum ........ Champion RC8 PYP or Unipart GSP 9652
Gap ............................... 0.85 mm

.... Hombre tu kdysi psal jaky kod ma ona spravna specifikace...

Pro moji 416 motor 16k4f to je typ BKR6E, ale pro R75 jsem našel, že to je PFR6N-11. Na těchto stránkách
Taky je důležité seřídit odtrh elektrod svíčky spárovými měrkami na předepsaných 1.1 mm. Ale kvůli tomu to určitě nezlobí.

... nechapu proc pisou 1.1mm kdyz v RAVE je 8.5mm???? .... co tak koukam, tak to tam maji dost zmatene a rozhodne ne podle toho, co maji v RAVE....

Hehe, no Trundo 8.5 mm tam určitě nepíšou...

SORRY no .... 0.85mm

Tak jsem zkusil nastartovat potom,co jsem dolil 16l benzínu a ukazatel se vyhoupl mezi 1/2 a 3/4 nádrže.No a hleďme chytl napoprvé.Ještě jsem se potom mrkl na ty svíčky,nastavil správný odtrh.Ale mám dojem, že mám chudou směs.Jsou úplně čisté,bílé, jenom s jemným lehkých nádechem do červena.Je fakt že je na nich nejeto cca3,5tkm,ale i tak.

Nechapu.... to jako zes tam pred tim nemel benzin a divil ses, ze to nechce nastartovat?

benzín tam byl, necelé půl nádrže.není někde v palivovém systému nějaká zpětná klapka,aby benzín nepadal?

a ukazuje měřák správně? Naše stará škoda 100 před lety taky ukazovala půl nádrže, ale bylo tam už jen na dně.
No a podle toho se s ní muselo jezdit.

na 1/4 nádrže ujedu cca 250km

Už se mi mockrát stalo, že auto (75 V6) bylo trošku nakřivo a i když bylo čtvrt nádrže, nešlo nastartovat . . . čumákem dolů je to ok, ale jak je to čumákem nahoru a ještě trochu nakloněno na řidiče, je to v háji, pokud není aspoň půl nádrže, už dlouho se chystám přijít na to, kde je ten pudl zahrabaný . . . .

... No to je hodne neprijemne..... Shaw, ted kdyz to nastartujes bys mel zajet na tu diagnostiku, at mas klid....