ROVERCLUB.cz

Mirda to sám nedělá ale dělá to pan Šafran majitel autoservisu v Týnečku u Olomouce a to přímo na autě.

Supr, díky za info. Pořeším to s mirou.

tobias píše:Roverman: No, to je až podezřelá cena. Každopádně budu s napětím čekat, jaký budou reference

Tak,konečně můžu referovat Můžu zatím říct,absolutní,libooozní spokojenost Vyměnil jsem všechny kotouče,desky,pakny i kabely k destičkám,obrousil a nastříkal brzdiče.Brzdí to suprově,sice né zatím tak kousavě,jako předtím,ale dobře a krásně měkkce.Když potřebuju brzdit ostře,musím malinko víc přišlápnout,ale fakt jen malinko.Zatím najeto na nových brzdách cca 200 km,a zatím žádný problém.Nic nevrže ani nepíská,kotouče se nezvlnili,takže se to zatím asi za ty prachy vyplatilo.No,jeden problém tu byl.Kamarád,přes kterýho nakupuju na e-bayi,zrovna nejel do ČR,takže jsem si to nechal poslat DHLkem.Ta sada brzd,vážila 30 kg,podle toho taky byla cena poštovnýho.130 liber !! Poštou by to bylo stejný a ještě to nechtěli ani pojistit.Ale za ty prachy,mi to kurýr odnesl až do bytu Když jsem pak nasazoval brzdiče,musel jsem zatlačit prasátka do zpět do chlívku Ty čuměli,kde to jsou,tam už pěkně dlouho nebyli Jinak,přední kotouče byly sjetý na minimum (19 mm),zadní skoro vůbec,taktéž pakny ručky,obložení bylo stejně silný,jako nový,jenže bylo odlepený,tak jsem je vyměnil.

Když už máš nové brzdy tak já referuju taky---minulý víkend jsem měnil komplet brzdy(kotouče,obložení,třmeny taky do barvy,kapalinu a čidla) mimo brzdy dostal můj miláček i nové silentbloky na přední nápravě,nový olej,prošoupanou trubku klimy plus náplň,přední gumy,geometrii a jak už jsem psal,tak jsou zrenovované přední světla takže----mám autko ůplně v cajku,jenom za měsíc naložit rodinku do auta a směr Croatia.

Nejede náhodou 24.8. v pátek Chorvatsko?

Tak jsem zkusil objednat desticky TRW za 650kc to jsem zvedavej jestli to vubec bude brzdit

TRW je i prvovýroba - mám je na F a spokojenost.

ja mel na sluzebaku trw z vyroby ...kotouce se zvlnily ve 30 tis ...tedka mam brembo a po 40 tis stale pohoda...
jinak trw je takovej stred ...ani sunt a ani zadna slava ...

Jeste otazka na jakem principu funguje cidlo? jsou tam dva kontakty co spoji kotouc? ci je to nejak slozitejsi?. Restartovani pocitace stale vykazuje chybu desticek takze cidlo objednam novy jen by me zajmalo jak to vyhodnocuje.

To čidlo je kovový kontakt zalitý v plastu... jak se destičky sjedou, tak se kotoučem ten plast ojede, obnaží se kontakt a propojí se přes kotouč se zemí... už přesně si to nevybavuju, ale tak nějak.... a co vím, tak jak se to čidlo sjede, tak se musí vyměnit, protože se v podstatě rozpadně...

Je to trochu jinak ale výstup je stejnej. Čidlo je zohlej drátek zalitej v plastu(výrobní cena tak 15 kč i s konektorem). Jak se jednou probrousí, tak se obvod rozpojí a indikace se rozsvítí. V tu chvíli je možno senzor vyhodit. Pak se dá buď koupit nový, nebo oba drátky spojit a vyprdnout se na takovýhle zbytečný čidlo.
Já je ani nemám nasazený v destičkách (aby se nezničily).

Jj, takhle to dává větší smysl.... díky za upřesnění Měl jsem to rozdělané pouze jednou.... No ono když už se to probrousí, tak pak to ani z té destičky nejde vytáhnout bez toho, aby se to totálně rozsypalo, protože to tam je pěkně zapečené... takže ani není co repasovat. A ta cena čidla je opravdu idiotská. Taky bych to raděj propojil a nechal být.

jj je to jak rika Tommi ...
take je mam spojene a zaizolovane a neresim to ...

u nejakych aut jsou cidla primo soucasti desticky a nekdy se dava zvlast ...

takze spojim kontakty zaleju plastikovackou a cidlo bude jako nove a az budu neco objednavat tak si vemu nove

Jarda píše:Tak tahle sadička by se mi moc líbila http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-75-MG-Z ... 3f0598a75a

Tak jsem včera večer namontoval tuhle sadu a dneska jsem to jel vyzkoušet jak to brzdí a jsem z toho trošku konsternován, jel sem trasu asi 5km kde sem 3x brzdil ze 100 a jednou ze 120 a když jsem po těch 5km zastavil tak brzdy smrděli jako prase a byly dost horké, navíc mi přijde že to moc nebrzdí. Dál když to zahamstnu tak se brzdovej pedál pomalu propadá až na zem. Konzultoval sem to s kamarádem automechanikem a ten mi řek že na novejch kotoučích je jakýsi film který se musí zajet a to propadání je progresivní brzdění u novějších aut, měl to tak na své audině. Ale přesto bych rád znal vaší zkušenost se zajížděním nových brzd na 75ce. Dneska to zkusim ještě párkrát projet a uvidíme, snad se to zlepší.

Než se brzdy zajedou, tak se víc hřejí-zvlášť, když jim dáš hned kouř.
A vůbec, je dobré brzdy buď zajíždět s citem 200-500km a nebo se tomu věnovat víc a pak je dobré něco nastudovat...
http://www.fate.cz/instrukce-brzdove-de ... ferodo.asp

http://www.mjauto.cz/zajizdeni-brzdovyc ... -a-kotoucu

http://honda-club.cz/forum/cms_view_article.php?aid=163

http://www.oleje.cz/forum/nove-brzdove- ... 4f6aaef954

http://typer.cz/forum/viewtopic.php?f=9&t=33