ROVERCLUB.cz

F.i.s.h.men píše:Nejaky fotky by nebyly?

fotky jsou ještě ve foťáku v servise a jak to bude hotový tak je sem všechny dám.

INZER píše:Dej pak vědět kde jsi to všechno splašil,zajímají mě ty špičky vstřikovačů. Čeká mě něco podobného. To si takhle jedu,najednou nějak divně zavibruje motor,za mnou černej kouř,přestalo to táhnout,a dnes ráno nastartuju,chci se rozjet a auto vůbec nereaguje na přidání plynu. U Maredů je to rozkopaný,takže není možnost to v rychlosti opravit. A nemám ani páru čim to může bejt. Nějaké nápady.....?

Všechny díly mám od jednoho moc šikovnýho klučiny co mi dnes sehnal píst i kroužky i čep a těsnění pod hlavu a to jsem to pánové objednával dnes dopoledne a v pondělí nejpozději v uterý to mám doma. Jinak adresa a tel je tady: AUTO MARK Marek Šušlík, Záhlinická 773, 768 24, Hulín, tel 603 307 620, email: suslik.marek@seznam.cz , sežene fakt asi všechno.mohu doporučit.

INZER píše:Váhu jsem odpojil jako první věc a vůbec žádná změna.

nee váha nee bez ní to jede a nekouří jen se změní otáčky, to kouření bych viděl spíš na ten vstřik, a doporučil bych je zkontrolovat vizualně páč ty moje se na měrákách na přepady tvářily taky jako dobrý a přitom měly dva upálený špičky, a podíval bych se co nejdřív ať není díra v pístu jako u mě.

Tak to bych se na motor z vrakace taky dobře vybod!Za 30-40 000 to opraví 3x levnějc

no třikrát asi ne, ale vím jak to myslíš. Hlavně budu vědět co v něm je , zatím je v materialu asi 20tis ale je to i s novýma filtrama uplně všude, všema náplněma a i s novou baterkou. Za práci se ještě uvidí. Dneska přišel píst s kroužkama i s čepem, těsnění pod hlavu , špičky vstřiků a nějáký drobnosti. Ještě čekám na hlavu, je na otlakování a na brusu. Měla by být ve středu. Jinak píst už pístuje a spodek je poskládanej, pokračování ve středu s hlavou. Do soboty to možná zavrčí.

Tak jak to dopadlo?????????????Nabručel?

Tak do soboty se to nepodařilo, protože v pátek se zjistilo, že ty dva vstřiky na kterých byly upálený ty špičky jsou v prdeli celý. No a vzhledem k tomu, že v republice je na skladě jeden tak musím ještě počkat do zítřka na ten druhý ze skladu bosche z polska. Snad zítra dorazí.

Tak jsem to dal ve čtvrtek do Písnice a v pátek už to měl hotový. Byl špatnej vstřik a měl jsem upadlou přírubu k intercooleru. Bezstarostná jízda mi vydržela jen do sobotního večera,kdy jsem dorazil do Prahy a někde od motoru začalo tak bzučet a pískat,že jsem měl sto chutí to někde narvat do stromu,dobít ho montpákou a jít domu pěšky. V tomhle autě jsem za cca bůra měsíčně jen v různejch ůpravách a opravách. A už mě to přestává bavit. Dostane poslední šanci a jestli nevydrží jezdit normálně aspoň dva měsíce tak de do !&@#! a je mi uplně fuk za kolik.

Nehci teď žádnou kobru dráždit bosou nohou, ale shrnu základní pravidla pro život s ojetým autem:

Nevyplácí se kupovat zhuntovaný auto(když to neznám, vemu si někoho kdo to auto zná i kdybych ho měl výzt přes celou Evropu, platit mu kurvy chlast a chlebíčky). Málokdo z nás je tak bohatej a má tak pevný nervy aby moh kupovat levný ojetiny jen tak naslepo.

Druhá věc je že spatnej servis dokáže zničit jakýkoli auto. Opravářů kteří R75 rozumí je pomálu a i ti nevědí všechno a jsou to jen lidé, takže pravidlo je udělat si ten čas a stát mu při opravě za prdelí a všecko si hlídat(alespoň pokud opravuje něco důležitýho, když mi rovná nebo stříká karoserii tak tam stát nemusím, to si můžu zkontrolovat poté, když se mi ale vrtá v motoru tak bych byl blázen kdybych u toho nebyl). Alespoň tak to vidím já.

To je uplně v pohodě,mám ho po prvním majiteli se servisní historií z belgicka. Ale to že se furt něco nedaří nemužu dávat vinu sobě,ani tomu vlámovi,ale tomu autu. A servis je od počátku až na jednu výjimku dělanej u Maredy. Včera jsem kouknul na mobile.de a jestli mě ještě párkrát 75ka vytočí,tak proběhne výměna za některýho z těhlectěch:...http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc ... g=&lang=de
a basta

jaja dobrá volba. Věk hraje podstatnou roli, chce to koupit nějaký "mláďátko".

Zdravím lidi, tak dneska vstala sedmdesátpětka z mrtvých zezačátku trošku pokuřovala, teda trošku ne, docela dost, nemohl jsem vycouvat z dílny páč jsem nic neviděl, ale za chvíli byl klid a teď už ani nezakouří, na zítra jsem ještě objednanej na seřízení těch nových vstřiků, protože se prý musí nastavit na diagnostice předvstřik a vstřikovací tlak, tak uvidíme.

No hlavně že brumlá potvora jedna, ať ti jezdí!

Jj, krásně přede, už se všichni těšíme až se povozíme. Doufám že dýl než posledně.