ROVERCLUB.cz

Též jsem si do dnešního rána myslel, že to dělají světla.

dajte potom vediet, co to je, ja som si myslel, ze to je CD charger,
P.

Ako tak pozeram, nie som sam , len problem je skôr taký, že predtým som to nepočul, a teraz už ano, takže malo by to niečo znamenať, zatial s tým neplánujem ísť nikam...xcel som len tak informačne vedieť

Dělá to vzduchotechnika, otvírá a zavírá se klapa přívodu vzduchu z venku, jen mi taky není jasné proč, mám pocit, že to dělá i při vypnutém topení - zapne se klíček, servava začnou pracovat a klapa se otevře nebo zavře a při vypnu tí naopak . . . možná se to zavírá, aby při vytopeném nebo vychlazeném vozidle teplota neunikala ven, nevím, jen mi to přijde jako docela žrout elektřiny, vzhledem k tomu, že to dělá u nenastartovaného auta a když už má někdo slabší baterku, tak se každé takové ztráty počítají

Ha! jaký problém, jaké světla To bych nečekal, že po letech používání R75 nebudete vědět, že to dělají klapky ventilace. Paraboly světel se snad nehýbou, pokud k tomu nedá řidič pokyn ovladačem sklonu světel, nebo pokud nemáte xenony s automatickým seřizováním sklonu. Nebo ano?

Ondro, bývá zvykem že když se něco zapne, tak se na začátku dělaj různý testy. Copak já mám čut jestli si parabola, která se normálně pomocí servomotorku hýbe si netestuje jesli je ten servomotorek funkční. Navíc se pocitově zdá že to jde fakt zepředu od světel.A když stojím proti zdi tak se mi zdálo že parabola se skutečně tou dobou pohne z polohy 0 do polohy 3.
Při vypnutí mi to teda nedělá nebo o tom nevím.

.... no o tech parabolach jsem se ted na srazu bavil s Romanem... rikal, ze na te bile petasedme, ac tam nema xenony, mu taky pri zapnuti sjedou a vyjedou paraboly... jaky to ma vyznam u xenonu oproti halogenum?

skúšal som to dnes nahrať na telefon, ale nie je to dosť zretelne počuť, ale ratal som to, je to tak maxi na 2,5 sekundy... celkom škaredý zvuk, mna by len zaujímalo, prečo to doteraz nerobilo, ale ono je to možno tým, že som stále mal zapnutú hudbu, stálo po otočení kľúčika, a cez to som to nepočul a neviem akou náhodou som teraz mal radio off.

Dělalo ti to určitě pořád.

Trundo, jsem rád že nejsem jedinej co je přesvědčenej o tom že mu to dělá, a že tady nebudu za jedinýho blbce. Význam to má podle mě testovací a taky proto aby byla i po letech zajištěna funkčnost, protože někdo s tím vůbec nehejbe a pak by se mohlo stát že jednoho pěknýho dne bude chtít ale mechanizmus bude tak zatuhlej že mu to nepůjde.

U xenonů to má význam ten, že světla vždy zajedou do nějaké výchozí/parkovací polohy a při startu i později při jízdě se automaticky nastavují podle aktuálního náklonu auta (zatížení, kopce apod.). U klasických světel to má asi jedině ten význam, co popsal Tommi.

Ondro mi se nezda, ze by ani jedna z tech funkci mela nejaky vyznam... pokud vim, tak takovato funkce byva jako sklopeni svetel pri indikaci protijedouciho auta... ale k cemu by bylo naklapeni v kopci? Predpokladam, ze tak chytre to neni, aby poznal horizont.... navic, sorry, ale pochybuju, ze by petasedmy mely takovou techniku...

Proč by to nebylo tak chytrý? Dyť to neustále proměřuje světlou výšku, takže něco jako horizont to zhruba v některých příadech poznat může, a není žádnej důvod proč by to vyhodnocovací program nemohl trochu zohlednit..

Pokud jsem to správně pochopil, tak auta s xenony mají na zadní nápravě zařízení (možná je i něco vpředu, nevím), které monitoruje za jízdy náklon vozidla a podle toho upravuje sklon světlometů. Naopak tam určitě není žádné světelné čidlo, které by poznalo, že do protisměru jede auto a sklopilo světla. To je až výsada luxusních aut poslední doby, ale nenaklápí to světla (není důvod, potkávací jsou sklopená správně, aby neoslňovala), nýbrž při rozpoznání protijedoucího auta ztlumí dálková. Když se auta minou, opět automaticky přepne zpět na dálková. Zabraňuje to situaci, kdy řidič zapomene ztlumit dálková světla.

... no akorat ze ja stale nevidim zadnou logiku v tom, proc by to melo snimat naklon vozidla....