ROVERCLUB.cz

Novistar píše:Ako vieš, že už vôbec nejde tá váha vzduchu? Má to snáď niekde nejakú kontrolku?

protoze kdyz ji pripojim tak uz motor nevytocim ani na 2t ) bez zapojeni jede auto jako vitr

.

.

No v práci máme dvoulitr tranzit 2011 a musím tě varovat, tranzit když je prázdnej jede oproti R75 jak pila, však je taky prázdnej oproti Roveru o 400 až 500 kilo lehčí. Tranzit u nás drtí i dvoulitrovýho superba i dvoulitrovýho outlandera takže se pětasedma nemusí stydět. Když s ním někam jedu tak si připadmám jak David Vršecký na okruhu. Takže tohle jako fakt nesrovnávat.

.

to: Novistar
abys necistil porad jak ja a nakonec vaha pujde do kose . Kazdopadne ted jezdim s odpojednou a zadny problem (auto jede dobre , nekouri) ted jsem jel cca 120km po okrekach tak jsem zkusil styl jizdy duchodce (simrani petky kolem rychlosti 80 - 100) a pocitac povidal ze jedu za 5,7

.

bych nepoužil líh ale
http://autokosmetika.heureka.cz/liqui-m ... u/galerie/

JJ líh nechává povlak. Takže to co píše Austin nebo izopropylakohol (tuším označení ve spreji IPA 170). S tím štětcem opatrně Nebo bude nová váha určitě

Novistar, však nemusíš nic řešit, zkoumat, porovnávat s jinými auty. Jak píše Roman007, když se odpojí váha zjistíš jak má auto jet správně. Při odpojené váze auto jede na maximální výkon. Váha vzduchu ale nemá být dlouhodobě odpojená protože to údajně ukrajuje na životnosti dílů motoru. Vstřikování údajně bez váhy není ideální s ohledem na klepání ventilů, životnost atd.. Jestli je to fakt nebo pohádka nevím ale zkoušet to nemám důvod a odvahu.

Co se týče čištění, jako technolog elektronické výroby jednoznačně doporučuji http://www.profienergie.cz/?action=detail&id=ID85
vynikající poměr, cena -výkon, je potřeba ale použít latexové rukavice nebo dbát velké pozornosti, hodně to vysušuje ruce. Jelikož toho mám k dispozici v práci desítky litrů, používám to na všecko možný (kromě chlastání )...