ROVERCLUB.cz

Protože podle něj automatika upravuje sklon světel. Nesnímá to náklon do boku, ale zatížení nápravy, takže spíš záklon dozadu, pokud myslíš tohle.

poblematika xenonů je docela hezky popsána zde http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2009081702

Po zevrubném prozkoumání webu jsem zjistil, že jak na zadní, tak na přední nápravě jsou čidla zatížení. Podle toho se dopočítá, jak velký je aktuální záklon vozidla a automatika dynamicky upraví sklon hlavních světlometů, aby neoslňovaly protijedoucí řidiče. Tímto zařízením jsou povinně vybavena všechna vozidla s xenonovými světly. Kromě toho xenon vyžaduje čirou optiku a ostřikovače světel, to kvůli rozptylu paprsku. Domáci bastl typu HID bývá v nejlepším případě kombinován s čirou optikou a ostřikovači světel, což mívají mnohé moderní stroje i s halogenovými světly, ale domontováním automatické regulace sklonu se pochopitelně nikdo nezabývá. U starších aut pak nebývá splněna žádná z podmínek.

Naproti tomu auta s klasickými halogenovými světly mají v kokpitu ovladač na manuální regulaci sklonu, kterou by měl řidič využívat podle toho, jak auto zatížil. Tato regulace může pak být realizována elektricky, hydtraulicky a kdo ví, jak ještě.

Aha.. takze kvuli zaklonu... toz to dejme tomu

Vrátím se k tomu zvuku co jsme řešili. Ty zvuky u mě jednoznačně dělají sjíždějící a vyjíždějící paraboly. Včera jsem měnil potmě žárovku tak jsem se věnoval i tomuhle. U mýho auta žádnou klapku nikde neslyším, jen zvuk serv od parabol a čerpadlo.

Světla se hýbou, při otočení klíčku se naštelujou.

Schválně jsem to šel poslouchat. ten zvuk dělají světla. v kabině nebylo slyšet nic

Světla se hýbou, stírače stírají, klakson troubí

No to by mě docela zajímalo, zdali :
a) je v pořádku , že se klapa ventilace po zapnutí zapalování otevře (nebo zavře) a po vypnutí naopak zavře (nebo otevře)
b) není to v pořádku, má být zticha a ani se nehnout
c) jsou vyrachtané serva, dělají kravál
d) u nafty je to jinak, u benzínu jinak

Zdravím, prosím Vás, tí čo máte vyhrievané sedačky, ako dlho vám vyhrievajú po zapnutí??? ja osobne prvých pár min necitim nič, tak pride naval tepla a do 10 min už nič necitím, či na mojej, alebo vedľajšej sedačke. Nejak som to neriešil, až kým som nesedel v pár mercedesoch, čo majú vyhrievané sedačky a tam to proste fičí stále, 5-10-30-60 min, proste stále,ale tak, hovoril som si, že mercedes, nové auta, tak to majú viac premakané, tak som sa uspokojil. Ale včera som sedel v starej astre, r.v. 1999 a tie sedačky brutálne hriali počas celej hodinovej cesty... Tak si hovorím, že keď už aj v oploch takto hrejú sedačky, prečo tie moje sedačky sa sa v podstate aj samé po cca 15 min vypnú? a ked ix zapnem znovu, už ako keby ani nehriali, alebo to neviem ovladať?

Zvuky: taky eviduju po spusteni klicem jisty zvuk. Nevim zda jsou to paraboly nebo vzduchotechnika ale nijak mi nevadi a trva jen par sekund. Zvuck nikterak nesympaticky Soucasne s timto zvukem se mi rozsviti na displeji "kontrola trakce" (znacka s vykricnikem a sipka kolem ni, sviti taktez par sekund)

K svetlum: netusim zda se mi hybou svetla jiz po otoceni klicem ale mnohokrat jsem si vsiml ze se mi svetla nastavujou par sekund (rekneme 5) po nastartovani a rozsviceni svetel. Vidim to v garazi na protejsi zdi (alespon vim ze mi tento system funguje) Mam tedy jak vite origo.xenony.
Ondra ma pravdu jsou tam dve cidla naklonu.
K clanku na D-FENS: technicka teorie super (par veci uz znam z dob kdy jsem resil xenonove vybojky na mou R75) a taky naprosto souhlasim s pisatelem, strilet tyhle tunnersky X-RAY typqy. Forma jakou byl clanek napsan me docela pobavila, dobry hlasky Myslim ze je potreba udelat prislusny zakon aby se tohle zmenilo ale vsichni vime jak je to u nas s bud prilis bezzubymi nebo prilis drsnymi zakony. Nezbejva nez prilis agresivne sviticiho a nereagujiciho ridice prislusne nasmerovat...nejlip pěstí. Na prazskych silnicich pomerne bezna to praxe.

K vyhrivanym sedackam, nekde se to tu uz resilo, vyhrivani trva dlouho a nejak extra to nehreje, pozdeji uz je to lepsi. Moc jsem to ale nepouzival a nepouzivam, ne ze bych se bal "kauzy Volvo" ale nepotrebuju to, Webasto mi naprosto staci.
Jinak opozdene ale prece..gratuluji k pekne zelenkave dieselove new face R75, cg ! :palec nahoru: ..mr.bad_angel.

Můj kombík (XW 400) má vytápění řízené třípolohovým (High/0/Low) přepínačem, bez časového omezení...
Low je příjemné i na dlouhou cestu, High mě po půlhodině propaluje gatě

Ja tam nevidím žiadne nastavenie, proste mam možnosť iba stačiť gombík a to je všetko... 5 min čakam, potom to 10 min hreje a tak sa to vypne, znovu ked to zapnem, už to nehreje...presne to mi tam xýba, aby som si nastavil intenzitu a aby som ja ovladal časový interval

Dnes som mal asi šťastie v nešťastí. Keď som sa vracal domov, všade množstvo snehu, tu havaria, tam havaria, šiel som tak v max 70mk/h po rovných úsekoch, v zákrutách max 50km/h, ale napriek tomu som havaroval... na uplne rovnej ceste už som len rýxlo podrazoval a snažil sa čo najviac spomaliť auto, no nestihol som, prerazil som plot rodinného domu a tam som čelne trafil strom, ktorý sa následne oprel o dom. Motom sam od seba prestal bežať, pootvorili sa mi všetky dvere, vystúpil som z auta uplne bezproblemov a začal som obezrať situáciu... prvé tri auta ktoré okolo mna prešli, napriek tomu že som im mával nex zastavia, srali na to a šli dalej... a tak som šiel radšej obzerať auto, tak môžem povedať, že napriek tomu, že som trafil čelne strom, mám iba rozbitý predný náraznik a vsunuté vodičove svetlo do vnútra čo som nexapal, kapota bez znamok poškodenia, tak isto predné sklo a predné stlpiky... aj ked na nix bolo veľa konárov takže naozaj som z toho bol veľmi prekvapený, neskôr zastavilo auto s pohonom 4x4, tak sme to moje vytiahli, kedže tam bol previs asi pol metra medzi cestou a pozemkom toho domu. auto sme vytiahli a došiel som ďalšíx 50km bez nejakým zvláštnych zvukov, javov a podobne... auto išlo uplne ako predtým, zajtra ho hodím do servisu, som zvedavý čo sa bude skrývať za naraznikom... dúfam, že nič vážnejšie
-skôr by ma zaujímalo, kde mam zhánať diely, ak budem niečo potrebovať.... hm...?
-ďakujem za odpovede

No tak hlavně, že seš celej Ty! Autko už se do kupy dá.