ROVERCLUB.cz

Prosím o tip na servis, který něco podobného řešil: Klima nefunguje, ačkoli je doplněná a v pořádku - autodiagnostika je také O.K., ale po spuštění se místo teploty objeví na display Err. Společně s tím přestaly svítit kontrolky blikačů a světel na přístrojovce a auto nelze zamknout dálkou (odemknout ano). Ukostření je prý v pořádku, diagnostika dopadla pokaždé tak, že se technik nedostal přes ŘJ tam, kam potřeboval.
Díky moc za jakýkoli tip

Tak jsem dnes rozebral půlku auta, dosušil podlahy, zkontroloval ukostření a když nic nepomohlo, zkusil jsem odpojit OBA!!! konektory Webasta a vše funguje. V jednom ze servisů už to totiž zkoušeli, ale odpojili jen ten napájecí......... Po odpojení obou funguje klima, centrál i všechny kontrolky

Vítej!
V první řadě, o jaké jde diagnostické zařízení?
Rover 75 celkem trpí na zatékání. Největší problémem jsou ucpané odtokové kanálky v prostoru za motorovou přepážkou. Drží se tam pak voda a ta zaplaví řídící jednotku motoru, případně protéká do interiéru. Pokud má auto šíbr, tak v levé straně nad spojkovým pedálem je napojení odtokové hadice za přepážku a to napojení netěsní, stejně tak na druhé straně. V autě je pak velká vlhkost a to způsobuje koroze v konektorech, v jednotkách a kostrách. A pokud přijde oxidace na místě, kde jde komunikační signál mezi jednotkami, tak pak je to hodně zlé, protože problémy se můžou projevovat v čemkoli, co má svoji jednotku.
Tzn. zjistit stav zatékání a vlhkosti (kouknout třeba do jednotky světel, jestli má oxidaci a to je signál toho, že do auta zatékalo) a pokud bude zjištění pozitivní, tak pak potěš koště... bude potřeba udělat celkovou revizi všech jednotek a kabeláže.

Třeba tu bude mít někdo ještě konkrétnější tip.

Já bych udělal toto:
1) odpojil baterku na dobu jedné cigarety, pokud to nepomůže tak
2) bych volal Mirdovi 604 544 stodvacetčtyři a pokud by se to nedalo po telefonu do pořádku, tak
3) bych zavezl auto Mirdovi

No, asi nebudeme radit vozit auto k Mirdovi, pokud je kolega například z Plzně. Takže první otázka, odkud jste? Stačí rámcově a doplňte si to do profilu, abychom příště věděli, kam vás posílat.

AnderN píše:No, asi nebudeme radit vozit auto k Mirdovi, pokud je kolega například z Plzně.....

No dobře, tak teda k Zakarovi (Benešov)

Prohlédl bych pojistky. Ne že by se vše vyřešilo ale pokud je vlhkost a šluslo se to tak může být i pojistka v háji.

... a tak mě napadá, když tu Austin pošťouchnul brainstorming

Nedávno jsem řešil bráchovi na pětasedmě, že diagnostika nedetekovala kterýsi modul. A ejhle! Myslím, že to byla jednotka tempomatu, která byla pod místem, kde mu právě prokapávala voda z odtoku šíbru. Tak tam byla oxidace v konektoru dokonce taková, že uhnil jeden pin. Jednotku jsem rozdělal, zbytek pinu z konektoru vytáhl a nahradil novým, přiletoval. Pak jsem očistil oxidaci na desce, propájel, zalakoval. A diagnostika už byla v pořádku. Říkám to jako ukázku toho, jaké zlo je to, když se zatékání a vlhkost v autě neřeší. Takto uhnilý může být kterýkoli pin a úplně klidně pak může generovat popisované problémy.

A nevím co znamená to, že někdo říkal, že "ukostření je v pořádku". Např. opět v cca onom inkriminovaném místě, ale tentokrát z boku za kobercem, je několik uzlů s napojením na kostru. V důsledku vlhka to pěkně zaoxiduje. A jediné správné řešení je to rozdělat (pravděpodobně se urve zarezlý šroub), všechny očka drátů očistit, namazat a přišroubovat novým šroubem do nového zavitu zpět. Protože i malinká vrstvička oxidace způsobí takový přechodový odpor, že danou věc vyřadí z provozu, protože proud půjde cestou nejmenšího odporu jinudy. Typický příklad je problém s kostrou světel u aut s kosočtvercem, kdy s blikry blikají brzdová světla apod.

Díky moc všem za tipy. Odtoky jsem čistil hned po koupi a je fakt, že byly totál ucpané a izolace podlahy v autě pěkně nacucaná. Každopádně v elektrice se vůbec nevyznám, takže jsem rád za kontakty - kdo tohle auto nezná, tak nemá moc šanci.

No... tak auto v takovém stavu bylo lepší nekupovat
Nevysušíš to jinak, než že vymontuješ ven koberec. A pak bude potřeba projít všechny konektory a ukostření, vyčistit, prostříknout.... a doufat. Auto má už celkem hodně složitý systém elektroniky a o to víc je vlhkost v autě zlo. No, tak snad to vybojuješ.

Nemo06 píše:kdo tohle auto nezná, tak nemá moc šanci.

Zde je hodně lidí, co tohle auto znají velmi dobře. A můžou poradit, takže se ptejte na cokoliv, vždy se dá nějak domluvit.
S informacemi pak můžete jít za opravářem, který to pak ani moc nemusí zkoumat, je to auto jako každé jiné, žádný raketoplán.

Nemo06 píše: ↑

pon úno 06, 2017 19:50

Prosím o tip na servis, který něco podobného řešil: Klima nefunguje, ačkoli je doplněná a v pořádku - autodiagnostika je také O.K., ale po spuštění se místo teploty objeví na display Err. Společně s tím přestaly svítit kontrolky blikačů a světel na přístrojovce a auto nelze zamknout dálkou (odemknout ano). Ukostření je prý v pořádku, diagnostika dopadla pokaždé tak, že se technik nedostal přes ŘJ tam, kam potřeboval.
Díky moc za jakýkoli tip

Tak jsem dnes rozebral půlku auta, dosušil podlahy, zkontroloval ukostření a když nic nepomohlo, zkusil jsem odpojit OBA!!! konektory Webasta a vše funguje. V jednom ze servisů už to totiž zkoušeli, ale odpojili jen ten napájecí......... Po odpojení obou funguje klima, centrál i všechny kontrolky

na dieslovom som mal presne rovnaku chybu po oprave webasta, zaujimave bolo ze prave webasto fungovalo bez problemov ale klima, zamykanie, zvuk blinkrov a vsetko ostatne presne rovnako neslo. Stravili sme hodiny s prehladavanim vsetkeho, ale webasto nas nenapadlo odpojit. Dakujem za dobry popis a riesenie problemu. Keby tu je "donate button", hned by som ho pouzil