ROVERCLUB.cz

Zdravím členy klubu. Udělal jsem si radost a pořídil jsem si vcelku hezkou 75ku. Momentálně prochází ozdravovací kůrou a většinu věcí se mi daří úspěšné řešit, mám ale jeden problém a to je výhřev sedaćek. Pŕedpokládám, že to bude klasika - v háji dečka pod kůží, avšak netuším, kde bych jí sehnal. Na rimmerbross již není dostupná. Napadá Vás, kde by to šlo?

Vítej mezi námi
Určitě se pak pochlub, jak krasaveček vypadá....
Já jsem si nedávno do ZRa úspěšně implementoval vyhřívací dečky, které se jako univerzální sada prodávají na eBay. Takže si myslím, že by tím nebyl problém nahradit i ten originál, i když kvůli tvaru sedačky to bude trošku oříšek... https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from ... t&_sacat=0

No, já koukal, že jde sehnat originál na záda. Tak mi napadlo, jestli by to tam nešlo néjak nasoukat... Nebo jestli třeba dečka do Freelanderu není stejná?

https://www.autickar.cz/blog/clanek/nas ... dojmy/896/ a tenhle je můj

Nevím, jestli má smysl mordovat tam něco z jiného auta....
Ty, ale já koukám, že tam mají jak spodní, tak horní část skladem... https://rimmerbros.com/Item--i-GRID001868 .... nemají jen spodní část pro sportovní provedení sedaček (MG ZT).

Jinak v té recenzi píšeš o přečalounění dveří. No... hodně štěstí Ta očalouněná vložka je do rámu dveří zavařená. To znamená, abys to přečalounil, tak musíš jednotlivé plastové části dveří k sobě svařené vyřezat. Nevím zatím o nikom, kdo by se do toho pustil. Možná bych si na to sehnal druhé čalounění, protože to bude pakárna s nejistým výsledkem.
A nemyslím si, že by to byl nějaký specifický problém čalounění anglánů. Prostě zvolili měkčí materiál, který je podložený molitanem a ten bohužel po těch letech zetlí a rozpadne se. Jiné automobilky používaly jiné materiály spíš typu plsti, nebo netkané textilie, které zas nepůsobí tak dobře. Holt daň za luxus

Jinak velice si pohlídej problematiku zatékání do auta. Je tu o tom už napsáno mnoho. Zvýšené vlhko, nebo zatékání v autě způsobuje nejen korozi karoserie, mokrý koberec s 5cm tlustým molitanem znamená ho celý vymontovat ven, přičemž vyschnout to dokáže leda v létě rozložené na slunci. Ale v neposlední řadě i oxidaci v nemalém množství konektorů a řídících jednotek, což v důsledku znamená nervy drásající řešení duchů v chování relativně složité elektroniky auta.
U motoru hlídat hladinu oleje a kontrolovat stav sahar. Důležité je hlídání funkčnosti VIS klapek (doporučoval bych včas rozebrat serva, vyčistit, obzvlášť motorky vypláchnout a proletovat nožky mikrospínačů, případně je lépe zafixovat nějakým dvousložkovým lepidlem na plasty).
Ano, bývá problém se servo čerpadlem, kterému selhává těsnění a čerpadlo si pak přisává vzduch, což se projevuje typickým bzučivým zvukem a tužším řízením. Pokud je ale kapaliny dostatek, není zpěněná, nebzučí to, tak tuhost může být způsobená zadřenými ložisky v horním uložení předních pružin. Je dobře to vyměnit včas, protože to pak může vést k prasknutí pružiny, což je mimochodem klasická choroba tohoto auta.
Výfuk sehnat takový, aby neduněl, je pro KV6 veliký problém. Originál je nesehnatelný, náhrada pro čínské MG7 se sem nedováží a zatím se mi nepodařilo najít někoho, kdo by to sem dovezl, protože je kvalitní, jak originál a za směšnou cenu. Takže aktuálně nejlépe vychází výfuk od Klariusu, který lze koupit na eBay.
Cokoli budeš potřebovat vědět, ptej se. Lepší než s tím sám laborovat a trápit se s důsledky, které nemusely být.

Moc děkuji za odpověď! Ty dečky paráda, když jsem se koukal minulý týden, tak skladem byla pouze část pro opěradlo. Hned to objednám. Jinak co se týče klapek v sání, tak zatím to vypadá, že klapky samotné jsou OK, ale je KO motorek, ten už je objednán. Docela jsem zvědavý, co to udělá s projevem auta. Dále jsme odhalili shnilé zadní rameno - na první pohled se zdálo OK, ale nebylo. To už máme taky. Na výfuku vyměněn zadní díl, byl prakticky na kaši, dunění ale trvá. No a z rimmerbros objednáno brzdové servo, ale to, co přijelo, bylo vadné, takže další výměna.
Co se týče zatékání, co jsou problematická místa? Narazil jsem na odtoky u čelního skla, ještě něco?

V tom případě jsi tam dal zadní díl, který je právě ten, který se dá tak leda vystavit v garáži.... tohle by měla být přijatelná varianta https://www.ebay.co.uk/itm/Klarius-RR32 ... SwLMJbWIJ9

.... ideálně, kdybys věděl o někom, kdo si nechává posílat z Číny kontejner a přihodil by tam toto https://www.yoycart.com/Product/41277136864/ .... bohužel v malém množství chtějí za poštovné majland... cca v součtu asi 7000,- což by pořád šlo, ale je to děsná loterie, jestli to vůbec přijde.

Pokud nemáš střešní okno, tak jsou to jen odtoky z prostoru mezi kabinou a motorem. A je tam potřeba zkontrolovat manžety průchodek do kabiny, aby těsnily, protože pak tam po vedení může zatékat.

Trundo, střešní okno má.

Takže vana střešního okna má ve všech 4 rozích odtoky. Přední jdou logicky předníma sloupkama, já jsem to měl rozpojený na straně spolujezdce hned na výstupu z tý vany, u řidiče zase teklo u nohou, ve spoji hadičky a výstupu do podběhu (je tam super přístup). Zadní vedou za zadní kolo a jak je v oblibě u Rovera, všechny ukončení ven mají takovou tu zmáčklou gumu na konci, takže samozřejmě neprůchodnou a zanesenou bordelem. Doporučuju všechny tyhle místa odříznout a nechat otevřený.

Jinak ty odtoky z prostoru mezi kabinou a motorem jsou dva, je třeba je zespoda pod autem najít a ufiknout, jinak tam máš bazén...

Perfektní! Děkuji moc za všechny rady a v lednu se do toho pustíme. Jinak to mělo být auto na trápení se v zimě, ale jak vidím, tak na to nebudu mít to srdce. Stal se z toho další projekt Už vidím, jak příští podzim sháním další auto

Jo, tak pokud máš střešní okno, tak to hodně bacha a odtoky zrevidovat. Hlavně to napojení hadice v kabině u nohou, kde to často prokapává dovnitř.

Máš to v krásné výbavě, tak určitě si auto zaslouží dělat dál radost Rádi tě také uvidíme na nějakém z našich srazů

To to auto dobře znam jak bylo ještě ve Zline tak jsem ho servisoval ,dokonce jsem na měm delal i tesneni pod hlavou pokud si dobře pamatuji

Tak děkuji moc za rady, většinu jsem už využil. Za krátkou dobu vlastnictví auta:
- výměna motorku VIS. Auto poté konečné začalo fungovat jako auto a je schopné vyjet i kopec.
- výměna zadního ramene, bylo prohnilé skrz, zároveň tam byla prasklá pružina, takže výměna pružin.
- výměna serva řízení, šlo hodně ztuha, teď již ok.
- výměna posilovače brzd, pedál byl extrémně tuhý, teď už funguje jako u normálního auta.
- výměna brzdových trubek - původní vypadaly děsivě
- vyvaření pravého prahu
- nástřik dutin a podvozku
- výměna střední a zadní části výfuku
- výměna panelu s držákem na pití - starému už pár dílů scházelo.
- výměna mechanizmu šíbru - kryt byl jen vyndaný, teď už je na místě nový. Vyčištění odtoků
- nový olej, filtry a svíčky
- rozleštění světel

Co zbývá:
- utržený silentblok motoru
- zítra návštěva lakovny - na autě byly kdysi zjevné zástěrky, takže na obou předních blatnících jsou po nich rýhy. Pak je potřeba nastříkat vyvařený práh, oba nárazníky mají šrámy z provozu, tak těch se zbavíme taky, no a taky koroze na víku kufru od chromové lišty.
- vyřešit odlepující se čalounění
- výměna deček na výhřev sedaček

Ještě jednou moc děkuji za rady!

Tak dorazily dečky na výhřev. Rozebíral jste už někdo sedačku? Případně nějaká rada jak na to?

Pak jsem zjistil, že nefunguje tempomat. Rozsvítí se kontrolka pouze na tlačítku ale na displeji nic, taky ani nedrží rychlost. Diagnostika nic neukazuje. Máte nějaké nápady, na co se vrhnout?

A do třetice, auto mi přijde hrozně ,,uhopsané,,. Na nerovnostech nic nebouchá, ale auto líta nahoru dolů, jako kdyby bylo až moc tvrdé. Žeby tlumiče?

Co se týká tempomatu, klasický problém je nedolíhání pedálu ke spínači. Za pedálem brzdy a spojky jsou spínače. Jsou uložené v plastovém pouzdru, ve kterém je umožněno spínač vytlačit proti pedálu a pak zmáčknutím pedálu se to samo ustaví v těsném kontaktu k sobě.

Ano, asi budeš mít po smrti tlumiče.

Trunda píše: ↑

pon pro 30, 2019 0:00

V tom případě jsi tam dal zadní díl, který je právě ten, který se dá tak leda vystavit v garáži.... tohle by měla být přijatelná varianta https://www.ebay.co.uk/itm/Klarius-RR32 ... SwLMJbWIJ9
...

Ted to právě musím řešit také na 2,0V6 ... Jsou Lukáši stejné? Mě to píše nekompatibilní, ale nechce se mi to věřit. Takže toto -
https://www.ebay.co.uk/itm/RR323V-END-S ... .l4275.c10