ROVERCLUB.cz

Pánové, po velkém servisu, který nedávno probéhl, jsem dělal rutinnou kontrolu kapalin. V expanzce jsem našel stopy oleje. Bavil jsem se s mechanikem - vše, co na chlazení ménil, tak promazával. Myslíte, že by to stačilo na to, aby to udělalo jemnou emulzi na vrchu expanzky? Celou jsem jí proćistil a budu doufat. Těsnění pod hlavou se už dělalo, před ne moc velkým nájezdem. Voda v oleji není, auto netlakuje. Spotřeba oleje je cca 1l na 1000 km. Napadl mi ještě olejový chladič. Nějaká rada? Expanzku jsem se pokusil vyćistit, samosebou to jde hodné blbě, část tam asi zůstala, tak se to bude sledovat docela složitě.

Ahoj, no počítám že by to ten olejový chladič být mohl jen netuším co ten mechanik promazával
na tom chlazení? Vodní pumpa se už leta namazat nedá, pokud měnil termostat tak není co mazat
a pokud dával nové hadice tak ty se nejlépe nasazují jen navlhčené vodou. V každém případě bych propláchl systém
vyměnil chladící kapalinu a sledoval jestli se ta emulze vytvoří znovu.

Jen pro jistotu.... bavíme se o KV6?
Že by prosakoval olejovej chladič, to jsem ještě neslyšel. Ale jinak ano, hodí se to vyčistit a může být, že to nějakém zásahu se dostal nějaký olej do chladícího okruhu, ale pak už by se tam objevit neměl. Pokud se tam ale i tak dostane, tak je to špatné znamení a spíš bych to viděl na to těsnění.
Jinak to, že ti to žere 1l oleje na 1000km... to tě nepotěším. Většinou je to známka vyběhaných pístů. Na to měl ten mechanik kouknout v době, kdy dělal to těsnění pod hlavou, jestli písty ve válcích nejsou příliš volné.

Jojo, KV6. Těsnění pod hlavou dělal ještě předchozí majitel. My řešili tekoucí vodní pumpu a netěsnící hadice - mizela voda a objevovala se mezi válci ,,ve véčku,,. Po zásahu již voda nemizí, avšak objevila se mastnota v expanzce. Zkusíme vypláchnout a uvidíme...

Na info o chladiči oleje jsem natrefil na Land Roveřuch fórech, jinak bych ani nevěděl, že něco takového mám...

Měl jsem tenhle výměník na MG a ke konci jsem začal mít zamaštěnou expanzku. Spíš než HGF jsem podezíral, že právě v tom výměníku prolíná olej do vody.
Příčiny jsem se nedopátral, vyměnil jsem motor a výměník zrušil.

Díky. Zkusíme vše vypustit, výměník natlakovat a uvidí se. Zdá se, že u těch Freelanderů je to relativné běžná závada.

Výměníky byly tuším dva druhy.... ale prubnout se to pravda dá.

Teď jsem narazil na jedný Rover FB skupině na jednoho, co mu taky šel olej do vody přez ten chladič. Měl tu hranatou verzi, co k ní vedou slabý hadice. Ke kulatý vedou hadice stejnýho průměru jako do chladiče vody.