ROVERCLUB.cz

Ahoj, už jsem psal do off-topicu, ale nikdo se mi neozval - potřeboval bych vedět, jak je na tom R75tka s "běžnými" opravami - výměna rozvodů, filtrů, prostě takové ty klasické údržbářské úkony, které jednou za čas potakají každého.

Chtěl bych vědět zkušenosti někoho, kdo už má R75 nějaký čas a nějaké peníze už do něj vrazil. Někde tady na fóru jsem četl, že třeba oproti 45ce vyjdou opravy 2-3x dráž u 75tky. Což se mi moc nezdá, tak bych rád věděl, jak jste na tom s vašimi opravami vy.

Chtěl by to něco ve stylu -
1) najeto (ne celý tachometr, kolik jste s tím najezdili vy)
2) nutné opravy (prasklá poloosa, těsnění hlav apod.) - cena
3) pravidelné opravy (filtry apod.) - cena

díky předem za info. fórum jsem projížděl celé asi 2hodiny, ale na podobnou "statistiku" jsem nenarazil, možná jenom neumím hledat a v tom případě se omluvuji

Nechal jsem dát novej olejovej, vzduchovej a kabinovej filtr + novej olej + nová baterka + vyčištění váhy vzduchu + práce. To vše za cca 6500kč.

Eltazar, 2,0cdti nema rozvodovy remen, ale retaz, takze je to ,,bezudrzbove,,...
Najazdil som 30 000km, auto ma nabehane 194000km a za ten rok, co ho mam, som menil len zadne lozisko a dva krat olej. Ziadne naklady. Musis asi narazit aj na dobry kus.

no vidíš, díky za info, aspoň se člověk poučí:) takže to s tím, že oproti klasik "střední třídě" jako R45 či něco z dílny VW, jsou opravy R75tky 2-3x dražší je asi blbost že?

No u plechařiny a takovejch podobnejch dílů bych tomu věřil, v replice se to údajně vůbec nedělá, takže buď nové originál díly pro fajnšmekry z UK a nebo z vrakáče použité. Je to opravdu o štěstí, po kom si auto koupíš, ale s nějakejma výdajema bych rozhodně počítal a NEBOURAT

Tak tak, kazovost, poruchovost je porovnatelna s inymi znackami, no cena nahradnych dielov je vysoka, lebo su vsetko len originaly, druhovyroba sa nerobi. Takze treba byt opatrny a neburat

Doporučuju si po pořízení 75 udělat registraci na serveru ebay a účet v platebním systému PayPal. Pak už náhradní díly a ceny nemusí člověk řešit. Koupí se tam všechno do posledního šroubku na tapecírung. Vzhledem k tomu že v UK je Rover rozšířený jako u nás Schade, vychází ceny po přepočtu naprosto směšně. Buď se dá koupit "od někoho" nebo přímo z oficiálních obchodů s ND. Naposledy jsem řešil nákup předních ramen. Ceny ATS servis: Rameno cca 5850Kč, silentblok ramene cca 1900Kč. Potřebuje se to všechno 2x, takže bratru 15 500Kč. Nejlevnější u nás, co jsem našel - Mirek 1234: Rameno 3500Kč, silentblok tuším cca 1500Kč. Celková cena tedy: cca 10 000Kč. Na e-bay komplet sada 2 x rameno, 2 x silentblok - podle toho ze kterého obchodu kolem 150 liber. Při kursu libry 32Kč je to 4800 Kč za všechno!!!! Když připočtu poštovné, dostanu se max na 5500Kč. Když jsem u nás v servisu měnil olej a filtry (vzduchový, olejový, kabinový), vyšlo to na cca 5000Kč s prací - jen vzduchový filtr cca 550Kč. Na e-bay se prodávají celé sady - všechno co jsem napsal včetně oleje za cca 1/2 této ceny. Atd. atd. Je to tím, že tyhle auta u nás nejsou rozšířené, tudíž díly se vozí v malém - tzn. vyšší náklady na to to sem dostat. V anglii je toho moře, tudíž i ceny jsou jinde. Výhodou je, že placení přes PayPal je hodně jednoduché a prodejci se provedená platba objeví téměř okamžitě (odpadá čekání na připsání na účet), tudíž se druhý den expeduje a je to tady bez problémů za 3 - 5 dní.

Skic píše:Eltazar, 2,0cdti nema rozvodovy remen, ale retaz, takze je to ,,bezudrzbove,,...
Najazdil som 30 000km, auto ma nabehane 194000km a za ten rok, co ho mam, som menil len zadne lozisko a dva krat olej. Ziadne naklady. Musis asi narazit aj na dobry kus.

CDT má taky řetěz? životnost řetězu je 150 000? Uvažuju o R 75 Tourerovi (buď CDT nebo CDTi)tak se začínám zajímat...

Ano, CDT ma retaz... Zivotnost nie je obmedzena na presny pocet km, ja mam takmer 200 000km a vsetko OK.

a dá se tedy nějak poznat že řetěz je už třeba vyměnit?

děkuji všem za rady, moc jste mi pomohli (hlavně ten e-bay a paypal, thx 2 stanik),

myslím že můžete LOCK.

Tommi, keď je zlá, tak je ju počuť, vydáva taký zvlástny zvuk... Ale niekde som čítal, že to tak po 400 000km...

Hehe tak 75 s najeto víc jak 395 tisíc km asi ze svýho výběru vyškrtnu...

V pohode zozenies 75ku, ktora bude mat do 200 000km Inak ak zozenies CDTi, tak odporucam, maju az 130ps, kdezto CDT ma ,,len,, 116...

Ještě jsem se chtěl zeptat, viděl jsem CDT se 77 kW a s 85kW, je to skutečně tak nebo těch 77 je jen nějakej omyl??