ROVERCLUB.cz

Zdarím všetkých Roverákov. Mám problém ktorého opis som tu nenašiel. Počas jazdy mi zasvietila kontrolka beterie a oznam Generator Fehler - závada Alternátora (aspon to si myslím) . Bol som v Rakúsku kde sa nemusí svietiť a preto som išiel na Slovensko v podstate bez problémov. Keď so došiel do SR, tak som si zapol svetlá a toto vydržalo asi 20 km a prišli na rad kontrolka ABS, AIRGAG, ESP a nakoniec malé množstvo V v batérii. Odstavil som auto počkal na kamaráta ktorý mi doviezol novú bateku a keďže som vedel kód rádia, tak sme baterku vymenili. Potom som znova naštartoval a na ukazovateli km mi rozsvietilo údaj 999999 !!! Keď som pokračoval ďalej, tak ubehnuté km mi pribúdali na malom displeji ale tento údaj sa už nezmenil. Dokáže mi niekto poradiť čo s tým? Asi som urobil nejakú chybu. Tiež by ma zaujímalo, či mi mohol alternátor odísť celý alebo by to mohla byť nejaká maličkosť. Ďakujem za každú odpoveď.

Při výměně baterie by se měl vynulovat čítač ujetých kilometrů -malej displej a denní čítač ujetých km - velkej displej(měly by ukazovat nulu).
Každopádně s takovou chybou budeš muset zajet na diagnostiku, tam by to měli opravit.
Co se týče alternátoru, jsou tu popisy jak alternátor proměřit. Víceméně se to řeší u každýho modelu takže použij políčko vyhledat tady na fóru.

Odpoj -pól baterie a nech ho odpojený nejméně 10 min.Mělo by se to srovnat.Ale je třeba změřit dobíjecí proud.Pokud je alternátor vadný tak s tím nejezdi !

Chlapy a dievčatá! Tak už ani neštartuje. Pri výmene alternárota a baterky sa mi zabokoval immobilizér. Auto normálne naštartovalo, jazdil som asi 10 min. Auto som zamkol do. potom som otvoril s DO, chcel naštartovať ale iba zapípa a neštartuje. Našiel som 4 miestny bezpečnostný kód ale neviem ako ho použiť, nakoľko nikde som nenašiel návod na odblokovanie immo na 75. Ďakujem za každú radu. Díky Miro

Jinak jestli máš ten kód tak postup bude snad stejnej jak na R200.

viewtopic.php?f=6&t=1456&p=14547&hilit= ... %8D#p14547

75ka má jiný systém imobilizéru než dvoustovka.Je tam čip v klíčku a u spínací skříňky je čtecí kroužek.Zasuneš klíček do spínačky a je odblokováno.Pokud toto přestalo fungovat tak bych to viděl na testbook.

Hmmm! Načo mi je potom ten bezpečnostný kód?!!

Možná nebude od tvýho auta, já žádnej bezpečnostní kód nemám a ani jsem o něm taky neslyšel dokud jsi nepsal že ty ho máš.

Mozna ho budou potrebovat u te diagnostiky v servisu ... jen tak zbuhdarma tam asi nebude.

Ještě dotaz, zkoušel jsi oba dva klíče? třeba blbne jen jeden klíč - slabá baterka nebo tak něco.

Tragédia je, že mám iba jeden klúč!!! A keď ho dám do spínačky, immobilizer zhasne ale bkiká mi alarm keď točím a neštartuje. Čo mi poradíte Dunajskú alebo Vizovice - cena, rýchlosť, ochota atd.. Díky

Teda ti bazarnici ty klice snad zerou, nebo co Nejsem sice zadny prekupnik, ale par ojetin uz jsem kupoval a jen malo z nich melo alespon dva klice. V drtive vetsine pripadu dostane clovek jeden klic a druhy si nekde sezen ... ugh!

Novinka!!! - skúsil som podľa rady vypojit baterku a spojit káble aby sa vybili zdroje v alarme a po zapojení baterky - štart a zatiaľ jazdí a štartuje . Dám vám vedeť, či to pomohlo na trvalo. Ale s tým skoro miliónom km na tachometri istotne pojdem do servisu. Poradte mi DS Brno alebo Vizovice Díky.

DS Brno je dobrá volba, Vizovice neznám.

jo a vybily kondenzátory a ne zdroje, i když kondíky jsou taky zdroje

AnderN:
Taky by mě zajímalo co s tím dělaj. Já osobně jsem při koupi vždy trval na dvou klíčích(Auto s jedním klíčem by mě muselo hoodně nadchnout abych ho vzal). Taky proto jsem nikdy neměl problém. Ale co tu člověk čte, když už bych koupil auto s jedním klíčem, asi bych hned spěchal do DS Brno aby mi udělali druhej. Fakt bych na to asi neměl nervy takhle riskovat.

Občas totiž ten druhej klíč je schovanej vně auta, třeba v zrcátku, dojdeš si na nákup, vrátíš se a auto je v pr....