ROVERCLUB.cz

Ten káblik sa musí meniť pri každej výmene brzdovych platničiek alebo tam ostáva? Ja som ich pozeral na internete a sú dosť drahé na to aby sa pokažde menili. Platničky s tým káblom sú drakšie ako kotúč a to už je čo povedať.

Kdysi tu říkal donutil že mu to svítilo dokud nevyměnil i kabliky. Každopádně díval jsem se do Haynesova manuálu a tam se nic nepíše o tom že by kabliky musely být nový, je tam jen odpojit a potom tam je zapojit. Ani slovo o nových, takže buď s tím počítá automaticky a nebo to není potřeba. Osobně bych to asi zkusil se starejma. Ale nevím, ještě jsem neměl potřebu měnit destičky.

Poradil mě to Zakar že se musí vyměnit,teď jsem měnil na ZT desky,káblík tam ani nebyl,měnil to přede mnou nějakej HŇup.Stál 480 korun a je jeden na pravým předku a zadku.Přední desky tuším TRW i s káblíkem za dvojku.Se mě nezdá nějak předražený.

U nás pýtajú za jeden káblik 33€ a platničky s káblikom 100-120 a bez kábliku 50-80€.

Tak se domluv se Zakarem,třeba ti káblík pošle.Já mám taky jeden v zásobě,ale nedíval jsem se na zadek jestli tam nechybí a v jakým jsou stavu,taky bych ti ho poslal kdyby to bylo O.K.

zdravím ,
dočítal som sa o káblikoch k brzdám - kvôli opotrebeniu - to je v každom modele 75 takto spravené ? alebo len v niektorých modeloch ?
Poradte - mám Rover 75 2,0 V6 rv 2000

tohle by mělo být ve všech variantách R75. Alespoň já žiju v takovém přesvědčení.

Tommi_82 píše:tohle by mělo být ve všech variantách R75. Alespoň já žiju v takovém přesvědčení.

prechádzam fórum---dá sa to zistiť z VINu ??

101poirot píše:zdravím ,
dočítal som sa o káblikoch k brzdám - kvôli opotrebeniu - to je v každom modele 75 takto spravené ? alebo len v niektorých modeloch ?
Poradte - mám Rover 75 2,0 V6 rv 2000

Mají to všechny.

[Mají to všechny.[/quote]

.. predpokladám , že ak majiteľ predo mnou niečo z brzdami robil-tak tie kabliky ponechal ..
uvidím , čo povie mechanik - tak či tak dám brzdy aspoň prezrieť, vyčistiť...

ďakujem za rady

Kábliky jsou blbost - je třeba koupit bezkáblové obložení protože je lacinější. Každý přece musí vidět jak má obložení opotřebované když se mění gumy. A když by byl takovej, kerej jezdí porád na stejných gumách tak opotřebení spozná, když mu to začne pískat (kov na kov).

Bez káblíků ale bude svítit kontrolka, ne?

Nebude.Já je měl spojený dohromady a nesvítilo to.Když jsem je rozpojil,tak jo.Myslel jsem si,že by to mělo být opačně,ale jsem na elektriku krátkej.

díky za info, celkem podstatná informace...

norbert píše:Kábliky jsou blbost - je třeba koupit bezkáblové obložení protože je lacinější. Každý přece musí vidět jak má obložení opotřebované když se mění gumy. A když by byl takovej, kerej jezdí porád na stejných gumách tak opotřebení spozná, když mu to začne pískat (kov na kov).

Žádné bezkáblové obložení není.To si pleteš s ochcávkou.Destičky jsou stejné a kabel se kupuje zvlášť.Při montáži nových desek se na jednu upevní nový kabel.Na pravém předním a pravém zadním kole.Při sjetí destičky vždy dojde i k opotřebení kabelu a je nutné ho vyměnit za nový.Samozřejmě můžeš kabely zrušit a obvod propojit ale to já nikdy nedělám.Já chci mít vždy na autě všechno funkční.