ROVERCLUB.cz

Mám nemilý problém... Začala mi haprovať prevodovka. Idú mi veľmi ťažko hádzať rýchlosti, takmer tak, ako keby som ich hádzal bez spojky. Dnes sa mi dokonca stalo, že mi nešlo vôbec hodiť spiatočku. Na šťastie, asi na 5ty krát sa to podarilo. Skoro som zostal trčať pred obchodom Neviete, kde môže byť problém?
Mňa napadla buď spojka, elbo olej v prevodovke... Neviete, čo by to mohlo byť, prípadne, ako to zistiť?

Ešte upresním, mám 2,0Cdt a manuál...

Ďakujem

Začal bych tou výměnou oleje v převodovce, je to podstatně levnější než cokoli se spojkou. Beztak se má měnit nejpozději každej 6. rok.
Olej vyjde na 600-800 Kč, výměnu zvládneš i doma. Výpust je směrem k levýmu kolu. Na napuštění doma bude potřeba asi hadička nastrčená do lahve s olejem protože s lahví v ruce se tam v žádným případě nedostaneš.



Ale abych řekl pravdu tipoval bych to spíš na tu spojku.

Jo a olej tam patří MTF94. Seženeš ho tady na fóru, nebo někdo psal že se dá nahradit tímhle http://www.millersoils.cz/index.php?id_str=112

Diky moc za info... Teraz idem na dovolenku, necham to uz tak, nech si auto oddychne ale po dovolenke skusim ten olej... Ak to nepomoze, skusim spojku... Je to moja prva investicia za dva roky, takze pohoda

Tak jsem našel převodový olej pro Rover http://shop.mg-rover.org/shop/196_610_0 ... index.html

s poštovným to vychází na kolik kč?

To nevím, zatím jsem nenašel podmíny nákupu. Ale stejně je to ranec, 2,5l za cca 713kč bez poštovnýho. Čítám poštovný bude asi 15-20liber, teda pokud posílají po EU. Hodím na to voko.

No počkat, jako 2.5l originálního oleje za 713 kč je podle mě ZADARMO Za tu cenu se tu prodává neoriginální a ta pošta by mohla bejt kolem 300kč?

Cena je v pohodě(cena je stejná jak v čr cena za 2 litry), ale s tím poštovným už se to nevyplatí.

Nedávno se mi asi půl hodiny špatně řadilo a pak se utrhlo lanko.

Dovolm si vložit aplikaci anglických olejů Millers Oils pro vozy Rover, když je o nich nahoře zmínka.... Vyšlo to zrovna přes 2 strany, ale snad se v tom vyznáte.
Díky PV

Jasan, díkec.

Jen mě zaráží ten motor 2.0Di u R75. Už jsme to kdysi řešili, nikdo neví o tom že by se ten motor dával do R75, musí to být nějaká chyba.

Tommi_82 píše:Jasan, díkec.

Jen mě zaráží ten motor 2.0Di u R75. Už jsme to kdysi řešili, nikdo neví o tom že by se ten motor dával do R75, musí to být nějaká chyba.

Jo to jsi se už divil. Třeba tím je v aplikaci myšleno 2.0CDT a 2.0CDTI - motory 85 a 96 kW - pokud se tedy nepletu.

To právě není protože neodpovídá ten litrovej objem(těch pět litrů je právě motor z šestistovky). Mezi motorem CDT a CDTi není fyzicky rozdíl. Rozdělení je v podstatě jen v řídící jednotce, CDT je prostě jen přiškrcený.

já nevím, těmhle katalogům osobně moc nevěřím...když sem scháněl co za olej dát do šestikila objel sem snad všechny prodejny v pardubicích a v každém katalogu jiného výrobce bylo zrovna uvedeno to, co zrovna dělají. NĚKDE TEN MOTOROVEJ 10-40, JINDE 10w-30, pak 75w-90, jinde zase 75w80...no hroznýýýýýýý

Roverix, aké lánko sa Ti roztrhlo?
Odchádzam na dovolenku, pozajtra, teraz to nechávam tak a po dovolenke idem na prehliadku... vymením olej a dám skontrolovať spojku. Inak je zaujímavé, že napríklad dnes to ide OK. Nejaké záhady s.r.o.