ROVERCLUB.cz

pozdravujem vsetkych,

chcel by som sa spytat na jednu vec.
Posledneho pol roka musim kazdy 1-2 mesiace menit ziarovky prednych svetiel. Raz sa vypali jedna, potom zasa druha a tak dookola.
Uz sa mi to nejako nezda..., bol som aj v servise, kde mi premerali napatia na baterke, dobijanie, atd. a vsetko sa im zda ok.
Ale mne sa nechce verit, ze je normalne, aby sa mi tak rychlo vypalovali ziarovky.
Pouzivam standardne typy H7.
Nemate niekto nejaky typ co by sa s tym dalo robit? Nejaky kvalitny typ ziaroviek, alebo skusit precistit kontakty?
Nemam ani ponatia ako a cim by som mohol skusit tie kontakty precistit, tak aby som zaroven neposkodil konektor, ktory je osadeny priamo na kablikoch...
vopred vdaka za radu

To je na delsi debatu, ale hodne zalezi na tom, jake zarovky pouzivas? Pokud kupujes levne zarovky noname nekde v Tescu (plati treba pro Filson), tak se nediv. Takovou zarovku jsem koupil jen jednou a nejen, ze vydrzela svitit necely mesic, ale kdyz praskla, tak se ji uplne rozletela banka, ktera mi zustala ve svetlometu a jeste nejakou dobu tam chrastila, nez nekudy propadla ven.

Pokud mas naopak zarovky s vyssi svitivosti (Osram Silverstar/Cool Blue/Night Breaker, Philips Night Vision atd.), tak se nediv taky. Vyssi svitivost je obvykle vykoupena nizsi zivotnosti. Nejlepsi s ohledem na zivotnost je asi kupovat nejaky standardni model znackovych zarovek. Jinak ale obecne H7 nemaji dlouhou vydrz, shrnul bych to asi takto:

- H4 houby sviti, ale vydrzi na veky (pred rokem menil tchan ve Felicii prvni zarovku asi po 11 letech/80 tisicich km, druha jeste drzi)
- H1 sviti podstatne lepe, ale vydrz je omezena (ja menim v R600 zarovky H1 s vetsi svitivosti asi po 12-15 tis. km)
- H7 sviti jeste o chlup vic a jejich vydrz je jeste o chlup kratsi (znam majitele Fabii, P206 a dalsich, kteri chodi pro nove zarovky jako pro chleba)

Osram light and day-špeciálne žiarovky ohľadne životnosti,odskúšané

Ty jsou vyrobcem primo prezentovane jako zarovky pro denni sviceni -- o neco horsi (spis prumerna) svitivost, delsi zivotnost. Zatim jsem je nezkousel.

Jak píše Ander. V autě bych chybu asi nehledal, to bude žárovkama. S těma "levnýma" (teď myslím konkrétně Filson) mám taky jen ty špatný zkušenosti.

AnderN píše:Ty jsou vyrobcem primo prezentovane jako zarovky pro denni sviceni -- o neco horsi (spis prumerna) svitivost, delsi zivotnost. Zatim jsem je nezkousel.

ako to je s dorobením denného svietenia, stačí kúpiť homolog. sadu a namontovať? Stačí, keď mi bude svietiť vpredu tá sada, nič iné nemusí? A keď sa mi zapnú normálne svetlá, vtedy to musí zhasnúť?

jojo u nás v ČR je to jak píšeš, svítit (bohužel pro ostatní řidiče) musí jen ta sada vepředu. Běžně se tu děje že tu v 6 ráno kdy ještě svítěj lampy jezděj divočáci jen na tyhle denní světla a zezadu to auto vůbec nesvítí(je jasný že kdyby je chytla PČR tak jde o přestupek protože světla na denní svícení se smí používat jen za dobrých světelných podmínek, ale divočákům je to asi jedno). Navíc přesně tak jak píšeš, kdykoli kdy je spínací skříňka v poloze 2 tak ty světla musí svítit a po zapnutí normálních světel by měla zhasnout.

Tommi, vďaka. Mám automatické svetlá v tom smere, že pri zozmení atp. sa mi zapnú, takže s tým by nebol problém. Len rozmýšľam, ako vyriešiť to zhasnutie denných po zapnutí/aktivovaní/ normálnych svetiel.

nemusíš přemýšlet, to řeší relé. Když poteče proud do hlavních světlometů tak se to samo vypne, kdyžtak mrkni na stranu 3 toho montážního návodu co tady na těch stránkách vidíš k těm světlům http://www.hezci-auto.cz/denni-sviceni/ ... eni-12v-6w

Dost často tady po městě potkávám v noci auta, kterým svítí všechno jak vánoční stromek ... hlavní světlomety spolu s těmi LED-hnusy pro denní svícení, které po domácím nabastlení akorát tak oslňují (proč to ku**a nikdo neřeší, copak to nemusí splňovat nějaký předepsaný směr paprsků jako hlavní světla ). Takže si myslím, že po rozsvícení hlavních světel mohou zůstat svítit i ta denní, ale je to neověřená informace a hlavně v CZ a SK se to může lišit. Pravda, ta světla z odkazu jsou o něco lepší, než ty příšerné pásky z 10 LED diod, ale přesto bych si to na auto nedal. Copak se ti nedá nastavit denní svícení např. přes diagnostiku? To už uměla R75 ... Nebo je ti líto žárovek/xenonů?

Ondro světla pro denní svícení musí v ČR zhasnout při zapnutí potkávacích a obrysových světel, je to dáno tuším paragr. 32 zákonu o provozu na poz. kom. kde je psáno že svítit musí denní nebo potkávací+obrysová. Tudíž nikoli oboje současně. Jinak článek k tomuto:
http://www.policie.cz/clanek/svetla-pro ... iceni.aspx

ZÁKON č. 361/2000 Sb., §32, odst. 1 píše:Motorové vozidlo musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla nebo světla
pro denní svícení, pokud je jimi vybaveno podle zvláštního právního předpisu.

Vezmeme-li to lingvisticky, měla by být před "nebo" čárka, aby tato spojka měla odporovací význam. Jinak mi z toho plyne, že může svítit jedno, druhé, nebo obojí. Ale kdo ví, jak to ouřada vlastně myslel, zákony jsou plné nesmyslů a tohle bylo k originálnímu zákonu přilepeno teprve před pár lety. Pokud je to tak, jak píšeš, tak nejen, že to blbci doma bastlí tak, že to oslňuje, ale navíc to mají špatně zapojené.

Spíš by mě zajímalo, jestli světla pro denní svícení mají taky nějak regulovaný sklon a zda se to vůbec kontroluje Co na to technici z STK, Hombre

Nejde mi o xenónové výbojky ani o denné svietenie cez počítač. Ide o to, že pri zapnutých svetlách svieti v aute komplet všetko, koncové, ŠPZ a hlavne v každom spínači v každom podsvietení hocičoho malá žiarovka, ktorá sa ťažko vymieňa a lezie mi na nervy všetko rozoberať kvôli nejakej minižiarovke, ktorá cez deň svieti zbytočne. A denné svietenie u mňa nejde nastaviť tak, aby svietili len samotné tlmené svetlá, svieti mi komplet všetko.

Hmm ... to je nemilé. Měl by sis koupit zpátky R75, protože ta to umí nastavit přesně tak, aby uvnitř nic nesvítilo. Svítí vnější osvětlení (pro Tommiho -- vpředu i vzadu) + navíc jen osvětlení RZ, ale to v tom nevidím velký problém.

AnderN píše:Spíš by mě zajímalo, jestli světla pro denní svícení mají taky nějak regulovaný sklon a zda se to vůbec kontroluje Co na to technici z STK, Hombre

Světla pro denní svícení se neseřizují, protože jak píšou v tom článku PČR, světlo netvoří kužel, ale je rozptýlené, aby neoslňovalo - pokud jsou ovšem homologovaná pro denní svícení. A tu je problém, některá světla mají sice homologační značku (E v kroužku), ale když se pustíš do podrobnějšího pátrání třeba v návodu k použití, najdeš tam celé schvalovací číslo, které už na světle není, třeba: E11 R10 123456 to znamená že jsou homologována v Anglii (E11)z hlediska elektomagnetické kompatibility (R10) a ne pro denní svícení (muselo by tam být R84), což je sice hezké, ale u světel houby platné. Taková světla žádná zkušebna nevyzkoušela, jestli nebudou oslňovat. Na silnici už se to pak těžko dokazuje a takových světel je plnej internet