ROVERCLUB.cz

A je to tu zas zima a sní problémy.Sem si jako najivně myslel,že Angličani jsou zvyklý na zimu
Tak,opět problém s chladící kapalinou,teďkon jsem na 90% jistej,že se jedná o vadné těsnění pod hlavou,při jizdě mi opět stoupla teplota chladící kapaliny.zastavil jsem a dojel jsem na volnoběh s vypnutým motorem do servisu,taková náhoda,zrovna když jsem jel kolem servisu
Otevřeli jsme vyrovnávácí nadobku,voda nikde..Vypustily jsme 4 litry dolévali jsme nemrznoucí,zavřely jsme víčko,otevřely a nemrznocka vytekala ven.
1.první poznatek:Než jsem něco stačil řict naplnily celou vyrovnavaci nadobku a potom zasroubovaly,ale ryska je nekde na spodku nadobky,nevim jestli to mohlo zapricinit,to ze nadobka byla plna??
2.Na víčku od oleje neni emulze.
3.Na víčku na vyrovnávací nádobce není emulze.
4.Topení topí i když když mi vyskočila teplota chl.kap. tak přestalo topit.
5.nevím zda správně a za jakých podmínek mam dolevat kapalinu,ma-li byt auto studene,či zahřate,zda-li ho mam nejak ovzdušnit,pokud ano tak jak??

Moc zahad,ale dle meho vsechno nasvedcuje na tesneni.Kde koupit v čechach tesneni i se sroubama?(ebay.co.uk znam,ale nerad platim pres internet)
Pokud by to melo byt tesneni co vsechno k tomu se ma vymenit
Diky S.P.

Hoď oko na http://www.atsservis.eu/

Dekuju

Hoj, něco podobného se mi taky stalo a byla to jenom prasklá hadice.
Těsnění mám už taky za sebou a tam to vypadalo tak, že byla emulze na obou víčkách a ve vodě byl olejovatej humus.

Podle popisu tipuji termostat. Dej ho doma do hrnce a vař ho jako párky. Kontroluj zavařovacím teploměrem.

počkej tak proč se ta voda vyvalila zpět s chladiče,to nechapu

musi ji neco tlacit zpet..Nebo co presne dela ten termostat

vieš o tom , že máme bakelitový obal termostatu,ktorý rád praská a voda kvapká na motor,kde sa odparí,takže nič pod autom nevidno?

Ten bakelit jsem hned na zacatku nechal svarit a rovnou se zkousel termostat,vse funkguje a vrele doporučiji nechat ten plast svařit,odtud voda urcite netece..Muze to byt tesneni,co jineho by tlakovalo vodu ven??

Si myslim,že voda tím jak je natlakovaná tak uniká přes tu ovzdušnovaci hadičku u vyrovnavaci nadobky,ale otazka je pro ce natlakovana,myslite ze by to mohlo byt vickem,zkzs vicko voda neprochazi,myslim...

Starý recept na prasklé těsnění.Ráno otevři víčko nádobky(musí být kapalina vidět,když tak dolít).Druhá osoba nastartuje a pokud bezprostředně začne kapalinou probublávat vzduch(smrdí benzínem),je to těsnění.Pokud se začne náplň valit ven je to těsnění v konečné fázi.Pokud to začne probublávat až po chvíli bývá to obvykle prasklá hlava.Jsou možné různé kombinace, toto je jen základ.

Diky za tip hnedka to zkusim..
Takze pokud auto bude studeny,doleju vodu kdyz tam nebude,hned nastartuju a podivam se co to dela?Jak dlouho mam koukat co to dela 10min 20min nebo az se auto uplne zahreje...??

pokud necham vicko otevrene a necham auto zahrat tak nebubla a ani nevyteka,kdyz zavru vicko a otevru tak tim natlakovanim mi vycakne trosku ven..

Ale jeste dneska to zkusim,podle tveho navodu a jsem zvedav co se stahe...
Jinak rano jsem sahal na hadici u chladice a byla tepla a celkem tvrda,sice nevim jaky to ma vyznam,ale pridavam dalsi info...

jeste jsem se chtel zeptat jestli nemate nekdo schema chladiciho okruhu,treba mi nekde protyka voda a nevim o tom...