ROVERCLUB.cz

prestalo davat naftu do filtru po zapnuti klicku ma to nekde pojistku udalo to po tech mrazech

Mely by tam byt 2. Jedno v nadrzi a jedno u baterky. Bylo by dobre zjistit ktere je spatne. To v nadrzi se da nahradit z Peugeotu a to vedle baterky se da bez problemu koupit. Pojistky jsou mezi pojistkama.

zejtra se do toho dam a dam vedet vcem je problem zatim dekuji

Není v tom filtru zamrzlá voda?

Čerpadlo v motorovém prostoru je slyšet po zapnutí klíčku do polohy II. Když na něj šáhneš rukou, je i cítit, když běží. Měl jsem s ním taky problém. Už jsem se chystal objednat nové. Problém byl ale v konektoru čerpadla - byl zoxidovaný kontakt. Stačilo vyčistit, prostříknout kontaktolem a šlape.

zavada odstranena nove cerpadlo pred filtrem projevovalo se to uz dele neslo to do otacek a spatne to chytalo cena 5450 kc a jede jako dabel

Nechcem zakladat novu temu, tak to pisem tu, stalo sa niekomu ze by odislo aj cerpadlo v nadrzi, a vsade som cital ze sa da nahradit z peugeota, ale neviete z akeho? Dakujem

Tak už čerpadlo řeším taky Zkusím Stanikovu zkušenost..ale nějak v kostech cítím že to je na nové čerpadlo..

Se mi nechce věřit že by to tak moc odcházelo... Věřím a doufám že to jsou jen kontakty...

Všechno se vším Tommi, Tourer bude mí už 200tkm, mrazy,.. ale zítra na to hned půjdu, to víš že mi to taky nedá spát

200 tisíc to je pro tourerka sotva poločas, určitě se těší na zbylou větší půli svého životního zápasu...

Tak to určitě ano ...ale bůhví jak se k němu přede mnou chovali..

No tak tu bolo kdesi pisane o dvoch cerpadlach ale dnes som zistil ze v nadrzi nie je cerpadlo, je tam len saci kos, plavak a take veci... mne tiez odislo to cerpadlo, skusal som kontakty a kable, cerpadlo sa tvarilo ze je to OK islo to 1/2h na volnobeh a zdochlo... neviem ako v CZ ale v SR som pozhanal nove za 159,-€ vie niekto o niecom lacnejsom?

Peter ty už jsi ho koupil,viď..podle ceny je to originál? Vychází mi to tak..

..dám sem po dořešení veškeré zkušenosti,ceny i nabídky které jsem na čerpadlo dostala..

Tommi_82 píše:Se mi nechce věřit že by to tak moc odcházelo... Věřím a doufám že to jsou jen kontakty...

Je to tak. Je to další věc ze stejné řady běžných závad R75: spojkový válec, ventilátor, čerpadla - hlavně nafta, sem tam benzín.

Malinko se tomu dá předejít: Mít v nádrži pořád alespoň 1/2 nádrže a víc. Takže kdo jezdí s prázdnou, má větší pravděpodobnost. U naftového Range Roveru 2,5DSE do 2001 a Discovery II. TD5 je to chronické, u Audi A8 se to taky stane, pokud se jezdí s prázdnou