ROVERCLUB.cz

Ahoj, neřešil někdo problém s nevracející se kotoučovou brzdou(v mém případě levá zadní)? Zůstane viset a furt brzdí. Následkem jsou velmi rychle opotřebované destičky. Půlka destičky mi zmizla asi během 1000 km. Kolo při každé jízdě horký. Celý špinavý od prachu z destiček.
Jde mi o to jaká je příčina a jak ji odstranit. Nerad bych aby se mi to opakovalo s novýma kotoučema a destičkama...

Jestli nebudeš mít přirezlé lanovody, nebo třeba přimrzlé, ale Tobě to dělá asi delší dobu, že? A ručka Ti jinak chodí normálně? Ale 75ku sem viděl jen z obrázků, tak nevím Každopádeně lanovody nejsou zrovna nejlevnější, jak tak koukám 1750,- je ranec, na druhou stranu jsou furt levnější než celej třmen. Jó anglická vlajková loď neni pro chudýho studenta. Ale skladem v Praze sou 2

To jsem řešil u Dacie někdy před 15 lety na předku.Vždycky jsem musel vydělat brzdič kombinačkama nebo čím vytáhnout pístky,obrousit od rezu,promazat kapalinou, rozhejbat,dát dohromady a zase to tři měsíce šlo.U jinýho auta se mě to nestalo.Myslím že i ty to budeš muset rozdělat a rozhejbat,případně omrknout ja vypadá gumička a koupit si jinou.

donutil píše:a zase to tři měsíce šlo..

Lanovody jsou jen k bubnové, kotoučová nemá s ručkou nic společnýho.
Můj problém nemá s ručkou nic společnýho. Šlápnu na pedál, čelisti se sevřou a rozevřou se teprve až když je odpáčím nebo po 20 km jízdy bez brždění.

Taky myslím že to bude něco s pístkama.. Ale právě tomu nerozumím, protože ty pístky jsou oproti tomu jak to bylo předtím o centimetr jinak vysunutý a furt se to zasekává. S tím jak rapidně ubyly destičky jsou ty čelisti fakt skoro o centimetr víc sevřený a přesto se to chová furt stejně blbě...

Oddělat třmen, nejlépe vypustit brzdovku, pořádně vyčistit pístky a gumičky, promazat, složit a nalít novou brzdovku. Teoreticky by mohlo pomoct i to rozhýbání jak píše Donutil, to ale záleží v jakém je to stádiu.

Fujitsu píše:Oddělat třmen, nejlépe vypustit brzdovku, pořádně vyčistit pístky a gumičky, promazat, složit a nalít novou brzdovku. Teoreticky by mohlo pomoct i to rozhýbání jak píše Donutil, to ale záleží v jakém je to stádiu.

Teoreticky píšu to samo co ty.Myslel jsem že to z toho vyplynulo a nemusíte to vědecky rozebírat.Zkrátka celej brzdič ven,do svěráku a makám.

Dám to do servisu a budu se modlit aby to servisák udělal zodpovědně. S výměnou kapaliny se počítá, to je jasný.

Tommi_82 píše:Dám to do servisu a budu se modlit aby to servisák udělal zodpovědně. S výměnou kapaliny se počítá, to je jasný.

ty jsi v bytovce a garáž se svěrákem nemáš,to mě nenapadlo.Tak tě teď v zimě nic jinýho nezbývá.Ale když jim nevěříš je potřeba mít kamarády co to dělají,nebo mají možnost.Samozřejmě s potřebným vzděláním a zkušenostmi,ne nějaké samozvance.Já když k tomu potřebuju kanál,mám kamaráda v jedné malé dílně v bejvalým výkupu,pečlivýho automechanika a můžu se spolehnout.Pak ještě si za to chce vzít stovku,nebo dvě a to ho musím přeplácet.

Mám možnost garáže se svěrákem, dokonce i kanál u známejch, běžný věci si měním sám. Zkoušel jsem to sundat ale neměl jsem odpovídající vybavení. Už si to moc nepamatuju ale ty tři šrouby co tam jsou prostě běžným nářadím co jsem měl po ruce nešly povolit, strhal bych tam hrany tak jsem se na to vyprdl.

Tommi_82 píše:Lanovody jsou jen k bubnové, kotoučová nemá s ručkou nic společnýho.
Můj problém nemá s ručkou nic společnýho. Šlápnu na pedál, čelisti se sevřou a rozevřou se teprve až když je odpáčím nebo po 20 km jízdy bez brždění.

Taky myslím že to bude něco s pístkama.. Ale právě tomu nerozumím, protože ty pístky jsou oproti tomu jak to bylo předtím o centimetr jinak vysunutý a furt se to zasekává. S tím jak rapidně ubyly destičky jsou ty čelisti fakt skoro o centimetr víc sevřený a přesto se to chová furt stejně blbě...

Jsem teda brzdy na 75 ještě neviděl, ale to je teda pěkný futuro, že to nemá lanovod na ruční brzdu. To jsem viděl akorát na novým passatu-tam je elektrická. Tenhle problém jsem mockrát řešil na audinách-nevracející se páka ruční brzdy na třmenu. Ještě můžou bejt destičky ve třmenu natvrdo seklý nebo ten lanovod.

Má to lanovody dva ke každýmu kolu,ale uvnitř kotoučů jsou vlastně vysoustružené bubínky a v každé jsou pakničky a ty brzdí ručně.S deskama to nemá nic společnýho.

Ta závada může být kdekoliv v brzdovém systému. Klidně i v hlavním brzd válci. Kapalina z pístku nemá kudy ven. Povolením odvzdušňovacího šroubu, nebo trubky se pístek musí vrátit, když se vrátí, závada je někde vpředu.

donutil píše:Má to lanovody dva ke každýmu kolu,ale uvnitř kotoučů jsou vlastně vysoustružené bubínky a v každé jsou pakničky a ty brzdí ručně.S deskama to nemá nic společnýho.

Aha...no však sem psal, že sem 75ku viděl jen na obrázkách Tak pak zbývá jen ta horší varianta Zlatý strarý šestikilo

Závada bude v ucpané gumové hadici co vede do brzdiče