ROVERCLUB.cz

1.když pohnu se sedačkou řidiče zapne se ikona Airbagu pak vypnu klič a stačí parkrat pohnout sedačkou tam a spatky a zase nesviti...čím to??
2.kdyz dam volant uplně na doraz doprava nebo do leva rožne se abs čím to??
3.opravovali me motorek na odstrikovače (nebo se spis v tom jen hrabal blbe... )od te doby se mi zapnou sterače v poloze klicku 1
4.a asi to co me nejvic sere...uz dlouho me jede klima nejak divne...ventilatory jedou ale studeny vzduch si fouka jak chce...myslel jsem si ze je to tim ze tam toho mam asi malo,ale vcera mi to plnily v servisu adnes kdyz jsem jel z prace pul cesty paradicka a v dalsi jsem musel otevrit okna...no horor

diky za kazdou radu jste borci

1. Kontakty pod sedačkou ... projdi si fórum, řešilo se to tu nesčíslněkrát
2. Asi některý snímací kroužek (přední) ztrácí kontakt v plném rejdu.
3. Reklamuj to u toho šikuly, který to rozhasil. Asi blbě spojil dráty.
4. Tady nevím, snad poradí někdo fundovanější ... ale asi to bude chtít hlubší servis klimy. Je možné, že špatně funguje kompresor (chvíli chladí, chvíli ne), nebo je vadná řídící elektronika.

dik za rady u te klimatizace mi udela zřidka nekdy takovej divnej zvuk(jako by se chtelo neco spustit ale stuha??)

klidne piste dal,ale uz vidim...servis me nemine

No s tou klimou bych tipoval že blbne spojka kompresoru, prostě někdy třeba vypne a protáčí se to aniž by se točil kompresor. Ale to jen tak tipuju, to by se muselo probádat. Hlavně budeš muset vypozorovat jestli se ti při zaplé klimě točí ten velkej ventilátor před chladičem.

Takže ten velkej ventilátor před chladičem se netočí .....nevim teda kdy se ma spustit,ale kdyz nastartuju a zapnu klimu ventilator nejede?!
takze problem je asi kde??dikec chlapi

Když nastartuješ a auto je studený, tak se ten ventilátor spouští až třeba minutu po spuštění klimy. Musíš chvilku počkat.

ted jsem ujel asi 8km se zaplou klimou po tu dobu foukal studeny...zastavil jsem a nechal motor bezet...ventilator,ale stoji?!
jeste jedna vec kdyz jedu se zaplou klimou tak auto v intervalech straci vykon(proste jedu auto spomali zrychli spomali zrychli)jako spolujezdec to nepozna ale ja jako řidič ano!

Tak pokud se ti ventilator pri zaple klimatizaci nespina ani narazove tak je nekde chyba. Bud samotny ventilator, pojistka a nebo rele. Pokud mas diesel tak ten ventilator musi bezet i jen se zapnutym klickem bez nastartovaneho motoru a s pustene klimatizaci.

U slabších motorů (mluvím tady o malých benzínech např. 1,2) je sepnutí klimy poznat právě tak, že to hůř táhne nebo za jízdy lehce zpomalí. Ale pokud je řeč o R75 CDT/CDTi, tak ten má kroutící moment na klimu víc než dostatečný. Leda na volnoběh se může projevit lehkým zvýšením otáček (např. z 800 na 900 rpm).

AnderN, nerad bych tě zklamal ale i u mýho CDT je zaplá klima poznat(a to nemluvím vůbec o spotřebě, litr nahoru a na tom trvám, tam kde normálně za 6,5 se s klimou pod 7,5 prakticky nedá jet, možná na dálnici je vliv klimy na spotřebu minimální, jinak je to znát). Hlavně je to poznat než se prohřeje motor, ale v menší míře i potom. Zrovna včera v tom kopci kde jsme byli testovat prvně spolu naše auta jsem jel a říkám no jo zase to jede jak HTP, vypnul jsem klimu a tak do necelé půl minuty se to citelně změnilo. Manželka nemá šanci si něčeho takovýho všimnout, ale já jako vnímavý řidič jsem to vnímal. Už dvakrát se mi to takhle stalo, že výkon i chod motoru nebyl takovej jak ho znám.

Bohus9, žádnou paniku. Mám to stejný, ale ten ventilátor máš asi nefunkční. Je to jak píše Thomson po otočení klíčku už ventilátor předchlazuje. Klima jako taková uplně asi neběží, protože pochybuju že kompresor se točí bez točícího se motoru, ale ventilátor se točí už při zaplým klíčku a zaplé klimě.

To bude prave ono. Klima se nechladi a tim padem roste tlak, tim padem to asi nejake cidlo odpoji a proto ta klima ze zacatku jde a pak uz ne.

ok diky moc prubnu to snad zitra ted nestiham pak dam vedet!?
jo a ta pojista je zhruba kde i to rele??
a jeste jedna vec...kdyz mi doplnovali tu klimu tak nemohli najit pylovy filtr kde ho najdu??
Ješte že vás mam

No vy ste to asi přivolali,dnes se mi přestala točit vrtule ku.va !!! (pylák je před spolujezdcem pod kapotou a takovou plast.mřížkou)

jak říká Inzer, kapotu otevřít, stěrače dolů, vycvakat těch 8 cvočků, odšroubit jeden nebo dva šroubky, sundat těsnící gumu mezi stěračema a morotovým prostorem a všecky plasty pryč. Bude na tebe koukat nahatá spodní hrana čelního skla, na jedné straně brzdovej posilovač a na druhé straně plastová řídící jednotka a pylovej filtr. Zdá se to jako operace, ale je to práce na 10 minut + deset minut na složení. Já to rozdělávám každoročně před létem (kontroluju odtoky jestli jsou čistý a sprejuju výparník klimatizace).

Prohlídni si obrázky, na straně 7 na tebe kouká pylovej filtr http://r75.info/downloads/ablauftuellen.pdf

tak jsem zkoušel pojistky a rele a vsechno vypada ok...ventilator se ani nehne!
tak zajedu pristi tyden do servisu,ale diky chlapy...alespon bod 1 je opraven