ROVERCLUB.cz

Dobry den vsetkym.

Dlho som tu uz nebol, ale opat medzi Vas musim, lebo mam problem so startovanim. Na jar som kupil novu baterku Banner,myslim, ze to bola konkretne tato Power Bull P74 05 12V 74Ah 680A. V lete mi vymenili cidlo otacok hriadela klukovky, s ktorym som mal dlhodoby problem. A zdalo sa, ze uz bude so startovanim na dlhy cas poko. Bohuzial, dnes mam novy problem. Chodievam na dlhsie sluzobne cesty a auto zvykne stat 2-4 dni bez jazdy. Cca pred mesiacom som zaregistroval nezvykly ukaz, ze auto na otocenei klucika do druhej polohy neroztacalo starter, ale len nieco vpredu cvakalo ako keby nejake relatko. Na druhy raz vsak starter hned zacal tocit a motor bez problemov naskocil. Tak som na toto zabudol. Tento piatok som opat prisiel z dlhsej sluzobky (2 noci, 3 dni). Ked som nastupil do auta, po otoceni klucika sa vyskytol ten isty problem, t.j. len cvak, cvak, cvak. Tak som klucik otocil spat a na druhy raz motor naskocil. Dnes sme sa nachystali na dusicky zapalit sviecky, opat ten isty problem, avsak uz sa opakuje, t.j. starter sa netoci, len nieco vpredu cvaka. Svetlo svieti (denne svietenie), alarm funguje, ikony na displeji svietili standardne, t.j. ostala svietit len baterka a olej (tie zhasnu az po nastartovani). Skusal som to opat a opat, ci sa starter neroztoci, dosiahol som len to, ze sa ozvalo 3x pipnutie za sebou a rozsvietila sa zlta kontrolka motora s vykricnikom. Tak som to vzdal.

Dakujem vsetkym za rady.

Pozoroval jsem stejné příznaky, když mi odcházel startér, měl jsem v něm špatné nějaké relé ... šikovný autoelektrikář nemá za chvíli co dělat, při té příležitosti si nech zkontrolovat taky vinutí a uhlíky.

bol som to skusit nakopnut znova a chyba sa prejavovala nadalej. Potom som vyskusal na 3-jke rozhojdat a posunut auto, ci sa nahodou nezasekol pastorok a pri dalsom pokuse startovat uz nic necvaka, lebo chcipla baterka. Tak to tipujem na nejaku vadnu elektroinstalaciu, lebo si inak neviem predstavit, ako sa moze vymlatit pol roka stara znackova baterka

Zdravím . . . baterka může být OK, zkus zmeřit pro kontrolu hustotu elektrolytu, pokud to není bezůdržbová baterka . . . problém může být v zoxidovaných kontaktech, zkus je pořádně vyčistit, hlavně zkontroluj zem . . .

kptHergot píše:Zdravím . . . baterka může být OK, zkus zmeřit pro kontrolu hustotu elektrolytu, pokud to není bezůdržbová baterka . . . problém může být v zoxidovaných kontaktech, zkus je pořádně vyčistit, hlavně zkontroluj zem . . .

dakujem za tip, baterka je bezudrzbova BANNER Power Bull P74 05 12V 74Ah 680A, kontakty este skontrolujem.....

Ahoj, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o opálený silový kontakt v štatéri. Elektromagnet ho síce pritiahne, ale kedže je opálený tak obvod neuzavrie a štartér sa netočí. Iba to cvakne. Dá sa urobiť nový z kúska medi. Horšie je vybrať štartér a potom vložiť späť.

no a jaký je napětí na baterii?

Tommi82, nemam s cim a ani neviem ako sa meria napatie na baterke

noris píše:Ahoj, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o opálený silový kontakt v štatéri. Elektromagnet ho síce pritiahne, ale kedže je opálený tak obvod neuzavrie a štartér sa netočí. Iba to cvakne. Dá sa urobiť nový z kúska medi. Horšie je vybrať štartér a potom vložiť späť.

Souhlas s norisem.

Nemusíš ničím, je to položka v servisním menu. http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=9&t=3532

Tommi_82 píše:Nemusíš ničím, je to položka v servisním menu. http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=9&t=3532

tak to som este neskusal, neviem ci sa mi to podari, inak palubny pc nemam. Kazdopadne, ak je vadny starter, tak preco sa mi vybila takmer nova baterka? Ci nie je nejaky problem aj s dobijanim, alebo podobne.....

Není na tom nic těžkýho a na to aby ses k tomu dopracoval stačí pár chvil, vůbec nezáleží na tom jestli máš palubní PC nebo ne. Tohle mají všechny R75. Nedá se tam nic moc závažnýho pokazit, když nemáš palubní PC tak se tam nedá pokazit vůbec nic. Hrozí tam jen reset údajů pro palubní PC, takže žádnej strach. Já tohle menu používám skoro při každé jízdě, protože se dívám jakou má moje auto v různých situacích aktuální spotřebu, což je údaj , kterej ani palubní PC neumí ukázat.

Ten startér nijak nezpochybňuju, to je závada se kterou se setkává hodně majitelů aut všech druhů. Otázka ale zní, kdy jsi naposledy dobíjel baterku? Nebo jezdíš pouze dlouhý trasy? Na trase do 30 km se baterka nestihne dobít a vybitá baterka má stejný příznaky, cvakání, blikání světel atd..

Hm, baterku som nedobijal a jazdim vacsinou kratke trasy. Som fakt v aute laik a nepredpokladal som, ze aj nova 1/2 rocna baterka sa vybije. Ak to tak je, tak ako casto mam dobijat baterku, aby som ju drzal v kondicii ?

V létě nemusíš, ale když teploty klesnou pod 10°C tak je prakticky povinnost dobít baterii, jen blázen by to neudělal(mráz a vybitá baterie se může rovnat smrti baterie). Já dobíjel zhruba před 3 týdny.
A v zimě dobíjím zhruba každých 6 týdnů protože nemám gelovou baterii a auto často jen stojí(navíc venku). Jakmile zas vylezou teploty nad 10 stupňů tak opět baterku vůbec neřeším až do dalšího podzimu.

Pokud parkuješ v garáži kde teploty nejdou pod nulu, tak stačí nabít jednou ročně na podzim.

Přesně tak ... tento postup se mi taky osvědčil -- jednou ročně před zimou nechám auto v garáži připojené přes noc na nabíječce a od té doby, co toto praktikuju, tak se mi nestalo, že bych kvůli baterce neodjel. Ani když auto stálo týden na chalupě v -25°C.