ROVERCLUB.cz

zdravim, vazne uvazujem o kupe tohoto rovera

http://autokovar.cz/auto/?id=495

viem, ze aute je na predaj uz celkom dlho, neboli ste sa niekto uz za ten cas nan pozriet, nemate niekto o nom nejake info?

Moc Hezký.. Také jsem už na něj nějaký ten pátek koukal.. Ale bohužel jsem se na něm nebyl kouknout... Jen co vím, tak už je na inzerátu pěkně dlouho, a cena začínala někde kolem 250tisKč.. Tak Přeji Štastný kup..

V inzerátu je 120Kw!!!!! Buď je to omyl prodejce a nebo to je načipovaný. R75 CDTi má 96KW. Pokud ty kola jsou 18ky, jsou zapsaný v TP???????????????????
Do aut.převodovky je těžký v ČR sehnat olej co předepisuje výrobce!!!!! Má auto všechny klíče??????

Poznámka: Včechny ojetiny v ČR mají najeto 130 000km-145 000km, bez ohledu na stáří vozu.

K tomuhle se muze vyjadrit Ondra (AnderN), ktery ma ten samy motor, stejne nachipovany a tu samou prevodovku... ma s tim zkusenosti ve vsech ohledech...

Mno ... olej do automatu se sehnat dá, na to už jsem se informoval. Jen se musí objednat ze zahraničí (a teď nemám na mysli "značkový" olej z Anglie), protože u nás se prodávají jen věci, kterých se spotřebuje tucet každý den, jinak z toho není dostatečný vývar. Ale není to nic složitého.

Auto se jeví chipované a pak je otázka, jaký je tam chip? Na cca 120 kW se chipuje obvykle CDTi (96 kW), ale taky to chce zjistit. Kola v TP údajně nemá, což může být v SK prolém ... řeší se zde:

http://roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=25&t=5010

Olej do automatu neni problem vozim ho z anglie primo z prodejny Rover takze orginal v obalu 5litru ted jsem na ostrove tak pokud nekdo bude potrebovat tak staci rict.Jarek

Keksin píše:V inzerátu je 120Kw!!!!! Buď je to omyl prodejce a nebo to je načipovaný. R75 CDTi má 96KW. Pokud ty kola jsou 18ky, jsou zapsaný v TP???????????????????
Do aut.převodovky je těžký v ČR sehnat olej co předepisuje výrobce!!!!! Má auto všechny klíče??????

Poznámka: Včechny ojetiny v ČR mají najeto 130 000km-145 000km, bez ohledu na stáří vozu.

ano je to 96KW s chipom,
kolesa niesu zapisane v ceskom TP, ale udajne na karte z nemecka, neviem ci bude mozne z nej to u nas do technickedo zapisat (ale je mozne auto kupit aj bez nich len na zimnych),

dufam ze "všechny klíče" = 2 ?

ku tym 130-140tis km, je to otazne ale neviem ci existuje nejaka 100%-na metoda ako to potvrdit, viem len ze v zazname zo servisky ma 77tis januar 2007 a potom 120tis koncom roka 2008 pri odhlasovani z DE

Jarek ja ti dam neskor vediet ci sa mi ten olej zide

V pohode jezdim na ostrov skoro kazdy mesic

Auto jsem viděl asi před rokem naposledy a bylo ve fantastickém stavu, naprosto bez poruch a udržované. Servisované prý bylo ve zlíně v bývalém autorizovaném servisu, měl od toho i doklady. A ty kiláky zřejmě budou sedět pokud nevyměnil komplet interiér. Ta cena co tenkrát požadoval byla, ale šílená. Asi mu to docvaklo a slevil. S autem jezdí sám majitel autobazaru.

Vím, že pro některé je ten olej snadné sehnat a pro některé ne . Jen jsem chtěl upozornit na to, aby (když to koupí) tam dal TO CO TAM PATŘÍ.
viewtopic.php?f=9&t=2756

Klíče jsou celkem tři, dva normál s DO a třetí je plastovej(nouzovej), ale ten asi nikdo tady nemá.
Vzal bych auto i s 18kama a pak je prodal, nebo bez nich a se slevou.

Keksin píše:Jen jsem chtěl upozornit na to, aby (když to koupí) tam dal TO CO TAM PATŘÍ.

Jasný, s tím se nedá než souhlasit.

Mám tušení, že majitel bazaru a tohoto auta byl v květnu 2010 s tímto kombíkem na srazu ve Frenštátu. O čipování se tam také mluvilo, ale už si podrobnosti nepamatuji.

klucik ma ku nemu len jeden,
je mozne zohnat druhe zamky aj s klucami? ak som si dobre vsimol tak je tam len zamok na vodicovich dverach a v zapalovani

zámky + řídící jednotka dálkového +imobilizer + nevím co ještě by jsi musel měnit. To vyjde levněji udělat druhý klíč.

make píše:klucik ma ku nemu len jeden,
je mozne zohnat druhe zamky aj s klucami? ak som si dobre vsimol tak je tam len zamok na vodicovich dverach a v zapalovani

Žádej slevu na klíč 300euro a pak si nech klíč udělat podle VIN kodu v D.S. http://www.dsv.sk/ Nechal jsem si tam klíč dělat.