ROVERCLUB.cz

Nevíte někdo, kde sehnat brzdové trubičky, pokud možno všechny, ale hlavně ty co vedou k zadním kolům ? Ta k pravýmu kolu už prorezla, neměly by být pod tím autem něčím zakryty? Já tam nemám žádnej kryt a brzd. trubky pod autem dostávaj docela zabrat. Nebo by se snad daly vyrobit, což by nebylo ani drahý, univerzální trubky se dají koupit, ale musí se přidat matka se závitem a na konci vylisovat ten kužel a ta sada na to lisování vyjde na docela slušný peníze a pro jednorázové použití by bylo zbytečný ji kupovat. Nechci auto dávat do servisu, chci si to udělat sám. Předem díky za rady a nápady.

začínám pomalu řešit stejnej problém, kryt tam být nemá.

U mě už problém nastal. Koukal jsem různě po netu a ty trubky by se daly koupit v metráži, matky s tím vnějším závitem taky cca do 20 Kč, ale nejlevnější sadu na výrobu brzd. trubek jsem našel v ceně cca od 1000 do 5000 Kč. Vzhledem k tomu, že by mě nákup materiálu vyšel do 500 Kč, tak na jednorázový použití vyhodit 1000 za lisovací sadu se mi moc nechce. Ale možná by se to vyplatilo, než kupovat použité na vrakáči. Ale to by záleželo, za kolik by byly a v jakém stavu.

Takže po brouzdání po netu...pertlovací sada kolem 500 kč........6 metrů trubek kolem 500 kč..... šroubení do 10 kč za kus.
Ale je potřeba vědět jaké je zakončení brzd. trubek jestli je to E nebo F. Tvar zakončení jsem samozřejmě viděl, když jsem je vymontoval, ale jaký to je to nevím. Pak podle zakončení trubky je potřeba namontovat i správné šroubení....SE nebo SF rozměr asi M10x1.

Tohle je pro mě vyšší dívčí, až to bude akutní tak zajedu do Olomouce za Mirdou, ten pevně věřím si s tím poradí.

Trubky ti vyměním to není problém.

To by bylo skvělý, dík, ale ty trubky a brzdy mám vymontovaný, takže auto stojí u baráku nepojízdné.

Tak jsem ještě zjistil, že to zakončení trubek je snad typu F, takže matka s tím vnějším závitem asi bude SF. Ale pertlovací sada na brzd. trubky pro zakončení typu F stojí od 1000 kč a víc. A to je zbytečná investice, když klubko trubek 6m se šroubením vyjde do 500 kč.

No, nevím nevím, jestli je moudré to takhle soplit jak vlaštovka hnízdo. Kór brzdy. Přece si Rovera kupoval s vědomím, že dostupnost ND není jak na Škodu a VW.
Až budeš auto někdy prodávat, tak to nikdo nekoupí, protože si každej přečte Tvoje příspěvky.
Raději bych to dal odborníkovi na Rovery jako je Zakar a je to bez problému.
Ale kdo chce kam, pomozme mu tam.

Keksine, nedělal bych z toho vědu, když si na to Marťas troufá tak proč ne. Mimochodem, na výměnu trubiček podle není potřeba odborník na Rovery. Tam je potřeba někdo šikovnej kdo má čas, chuť, odhodlání.

Vůbec bych z toho vědu nedělal. Trubičky se dají koupit v klubku po 6 metrech v několika průměrech a jsou normované pro brzdové soustavy a stejně tak i ty holendry/matky. Autoservisy z těchto trubek běžně opravují a vyrábějí brzd. trubky. Na trhu jsou trubky pizinkované, poplastované a měděné. Měděné se však již nepoužívjí, neprošly by technickou, nemají potřebné vlastnosti. Povoleno max. u veteránů, kde nebyl takový tlak, náročnost a nápor na brzdy.

http://cgi.ebay.co.uk/ROVER-75-REAR-BRA ... 3cb01de019

to je cena

To je tragéd, takhle fotit krabici za to bych mu naliskal. Navíc tam podle mě je jen jedna hadička(nikoli trubička). Nebo myslíte že ne??? Za 30 cm hadice cena vysokáááááá.

jaaj cize aj hadicka aj trubicka takze je to asi zlozitejsie ako som si myslel..ja len tak som chcel byt napomocny..ale asi moc nepomohlo ..

Jo je tam obojí, většina trasy je vedena trubičkami, ale jelikož kola jsou v pohybu a pohyb trubičkám nesvědčí, posledních asi 40 cm je vedeno gumovou hadičkou.
Každopádně jsi alespoň mě podnítil k přemýšlení, vrtá mi totiž hlavou co v té krabici skutečně je!