Koupě R75
Napsal: pon kvě 02, 2011 23:24
Zdravím všechny.
Tak vážně uvažuji o zakoupení nějaké pětasedmdesátky.
Kritéria- sedan, r.v.2002 a novější, motor 1,8l, nejlépe s turbem.
Vím, že se to špatně shání, ale já jsem s to si tu práci s tím dát.
Sehnal jsem si spoustu informací o výhodách, či nevýhodách tohoto výtečného auta, ale často jsem tu na fóru narazil na slova typu jako "je dobré si vždy na jeté auto dát pozor a u Roverů to platí dvojnásobně".
Na co bych se měl tedy zaměřit?
Co tak prohlížím inzeráty, tak mě zaujaly tyto:
Např.:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4upkqeulo1u
Na víc jsem nenarazil.
Preferuji dovoz z Německa, má někdo prosím tip na dovozce?
V Polsku je jich mnohem víc na prodej, ale odtamtud bych to nechtěl ani náhodou, rovněž i Itálie.
Cenu auta tak moc neřeším, když vím, že si připlatím 30-40 000,- a budu mít lepší vůz, do kterého nebudu muset pár let hrábnout, tak ty peníze někde seženu.
Servis taky neřeším, protože jednoho mechanika, co do toho dělá, znám, navíc mám velmi dobrého známého, co má servisní dílnu, opravují kdeco a těm dost věřím, vždy s nima byla super domluva a práce odvedená na jedničku.
Potíže s ND taky neřeším, protože do ND přímo dělám a celkově vím, jak to chodí a na Rovery to není problém sehnat, stačí jen vědět, kde.
I když ta dostupnost není taková, že se nikde neválí jen tak skladem.
Na autě závislý nejsem, dvoutýdenní odstávka mě nevadí.
Vím, že to Německo je celkem daleko, ale tady je mnou požadovaná motorizace v podstatě nedostupná.
Máte někdo detailní zkušenosti se sháněním?
Předem moc děkuji za případné rady a tipy.
Dost mi to pomůže.
Jestli mám v něčem zcestný názor, tak mě prosím uveďte na správnou rovinu.
P.S.: Výbavu ani moc neřeším, s ohledem na to, kolik těch aut jezdí, si nemohu moc vymýšlet, jediné, co požaduji, je tempomat, když tam nebude, tak bych ho jednoduše nechal domontovat.
Tak vážně uvažuji o zakoupení nějaké pětasedmdesátky.
Kritéria- sedan, r.v.2002 a novější, motor 1,8l, nejlépe s turbem.
Vím, že se to špatně shání, ale já jsem s to si tu práci s tím dát.
Sehnal jsem si spoustu informací o výhodách, či nevýhodách tohoto výtečného auta, ale často jsem tu na fóru narazil na slova typu jako "je dobré si vždy na jeté auto dát pozor a u Roverů to platí dvojnásobně".
Na co bych se měl tedy zaměřit?
Co tak prohlížím inzeráty, tak mě zaujaly tyto:
Např.:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... rigin=PARK
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=l4upkqeulo1u
Na víc jsem nenarazil.
Preferuji dovoz z Německa, má někdo prosím tip na dovozce?
V Polsku je jich mnohem víc na prodej, ale odtamtud bych to nechtěl ani náhodou, rovněž i Itálie.
Cenu auta tak moc neřeším, když vím, že si připlatím 30-40 000,- a budu mít lepší vůz, do kterého nebudu muset pár let hrábnout, tak ty peníze někde seženu.
Servis taky neřeším, protože jednoho mechanika, co do toho dělá, znám, navíc mám velmi dobrého známého, co má servisní dílnu, opravují kdeco a těm dost věřím, vždy s nima byla super domluva a práce odvedená na jedničku.
Potíže s ND taky neřeším, protože do ND přímo dělám a celkově vím, jak to chodí a na Rovery to není problém sehnat, stačí jen vědět, kde.
I když ta dostupnost není taková, že se nikde neválí jen tak skladem.
Na autě závislý nejsem, dvoutýdenní odstávka mě nevadí.
Vím, že to Německo je celkem daleko, ale tady je mnou požadovaná motorizace v podstatě nedostupná.
Máte někdo detailní zkušenosti se sháněním?
Předem moc děkuji za případné rady a tipy.
Dost mi to pomůže.
Jestli mám v něčem zcestný názor, tak mě prosím uveďte na správnou rovinu.
P.S.: Výbavu ani moc neřeším, s ohledem na to, kolik těch aut jezdí, si nemohu moc vymýšlet, jediné, co požaduji, je tempomat, když tam nebude, tak bych ho jednoduše nechal domontovat.
, ale paušálně benzínový turbíny maj při stejným počtu najetých km natočeno víc rotací než dieselový turbíny. Proto taky všeobecně řečeno zasloužej o něco větší pozornost. 
Pracovní otáčky turbodmychadel se přece neodvíjejí od otáček motoru. Vlastně neexistují turba určená pro zážehové nebo vznětové motory ... turba se liší velikostí, plnícím tlakem, regulací atd. a výrobce vybírá pro svůj motor turbo dle těchto parametrů, ale totéž turbo může sloužit jak v zážehovém, tak vznětovém motoru a jeho otáčky jsou pak zhruba stejné.
ale řekl bych, že právě proto mají turbodmychadla různé regulace a obtoky, které řídí pracovní otáčky a tím i plnící tlak. Jinak bys to mohl hnát řemenem přímo od kliky, kdyby tam měl být přímý převod. Jenže to by pak byl spíš kompresor.