ROVERCLUB.cz

Tak jsem takhle chtěl udělat pravidelnou a zběžnou kontrolu motorového prostoru, náplně těsnost a pod. a nejde mi zničeho nic otevřít kapota. Nepomohlo ani to že jsem to lanko pod tou páčkou na otevírání chytil do kleští a pořádně zatáhl. Neznáte někdo jiný způsob jak kapotu otevřít ? Jen doufám, že nebudu muset na zvedák, sundat spodní kryt a hledat nějaká táhla tím mini prostorem.

Díky. Vyzkouším to.

Pokud to není urvané, musíte být dva, jeden lomcuje s kapotou a druhý tahá za páčku, event. za lanko kleštěma.

Tahat za lanko kleštěma jsem to ve dvou už zkoušel, ale nešlo to, protože ten plastovej bazmek v te kostičce, kde se to lanko rozděluje do těch dvou držáků, je asi prasklý. Otvorem v podběhu jsem tu kostku s lankama nahmatal a vyndal z těch držáčků, ale nevím jak ji rozdělat abych se dostal na lanka do přredních držáků. Otevřít kapotu si jaksi nemůžu a do podběhu se mi vejde jen jedna ruka a navíc tam není nic vidět. Je to zapeklitá situace. Asi budu muset sundat celý podběh kolem kola.

Tak jsem se k tomu konečně dostal. Kapotu jsem nakonec otevřel taháním za lanka tím mizerným prostorem v podběhu kola a za pomoci druhé osoby, která tlačila na kapotu. Nebylo tam nic prasklé, ale celá ta krabička vypadla z držáku v karoserii, tak jsem ji tam dal zpátky a pojistil stahovacíma páskama.

Ahoj. Nechci zakládat nové vlákno. Můj otec aktuálně řeší stejný problém, tedy nemožnost otevřít kapotu na R75 KV6. Informace jak na to jsme čerpali zde i na zahraničních fórech. Stále se však nedaří podběhem bovdenový splitter ani bovden samotný nahmatat. Najde se nějaká dobrá duše, která by poradila nebo i fyzicky pomohla? Jsme od Pardubic, auto je pojízdné, lze i někam dojet. Kdyby byl někdo ochotný, prosím pošlete kontakt do zpráv, případně přímo volejte otci na 777_10_34_65. Díky moc.

Možná pomůže vidět to na obrázku? Je potřeba natřikrát ohnout ruku a potáhnout za bowden.

Druhé místo, kde může být chyba, je hned u té páčky, kterou se kapota otevírá z interiéru. Sundejte ten plast, který je kolem té páčky u řidičových nohou a tam je taky vedení bowdenu, kde to mohlo povolit.

AnderN píše: ↑

stř led 29, 2020 16:35

Možná pomůže vidět to na obrázku? Je potřeba natřikrát ohnout ruku a potáhnout za bowden.

Díky. Toto je jediný obrázek motorového prostoru R75 s levostranným řízením, který jsem na netu našel. Otec dosáhne prsty až na izolaci kapoty. Problém je, že ruku dostane pouze do místa blíže k tlumiči. A ne do místa, kde je ta pojistková/relátková skříňka.

AnderN píše: ↑

stř led 29, 2020 16:36

Druhé místo, kde může být chyba, je hned u té páčky, kterou se kapota otevírá z interiéru. Sundejte ten plast, který je kolem té páčky u řidičových nohou a tam je taky vedení bowdenu, kde to mohlo povolit.

Páčka je teď v otevřené poloze. Za lanko otec zkoušel tahat, prý se to ani nehne.

Ono v tom podběhu mezi dírou pro přístup ke světlu a tím plastovým bazmekem s lankama, prochází taková plochá trubka od sání, která končí až někde za tou pojistkovkou nad kolem a překáží. Já tu trubku mám vyndanou, takže sem ti nafotil jak je vidět zezhora až na kolo, možná ti to nějak pomůže.

jen pro jistotu, když nemůže dosáhnout, sahá tam přes díru u kola, která je na výměnu žárovek? je to nejbližší místo kudy se tam dostat . . .

xcerno12 píše: ↑

čtv led 30, 2020 12:02

Díky. Toto je jediný obrázek motorového prostoru R75 s levostranným řízením, který jsem na netu našel. Otec dosáhne prsty až na izolaci kapoty. Problém je, že ruku dostane pouze do místa blíže k tlumiči. A ne do místa, kde je ta pojistková/relátková skříňka.

mám pocit že jsem tam lezl ne přes tu díru ale prostě jsem natvrdo vyhnul plastový podběh.. myslím kapitáne, že to je nejkratší cesta, ale pravda, že přes ten deklik jsem to nezkoušel.

ty máš pocit, ale já už to několikrát dělal