ROVERCLUB.cz

Ahoj lidi, uvažuju o koupi tohoto krasneho auta, ale vubec si nevim rady...oko mi padlo na 2.0 diesel ale ted nevim, jestli CDT a nebo CDTi a taky jak se pohybuji cenove aby to nebyla zadna slupka....koukal jsem zatim jen na http://www.sauto.cz a padly mi tam do oka 2 kousky http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/rover/75/8915126 a tenhle http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/rover/75/9349664 tak by mě zajímaly vaše zkušenosti a tipy triky a rady:) a taky něco o tom autíčku..spotřeba, provozní náklady, jestli je dostačující výkon, dostupnost dílů, a taky počáteční investice...rozvody atp.
Předem díky za odpověď.

Ahoj, je tu toho na fóru napsáno už velmi mnoho, hledej a čti.

Obecně, motory dieselové jsou od BMW a jsou bezproblémové, pokud nejezdí majitel na plný plyn se studeným motorem /dělá to spousta lidí, ráno spěchají/.
Takové chování ničí motor, a to dost. Dále jde o to, aby tam byl správný olej a byl včas měněn.

K autům z Německa: daňovými zákony je celkem vyloučeno, že by si diesel kupovala soukromá osoba - je to nesmysl, platila by vysoké daně a zbytečně, každý vezme na soukromo benzínové auto. Podívej se na statistiky.
Pouze firmy kupují diesely, a to v případě, že vůz najede víc e než cca 40 tkm ročně, aby se to daňově vyplatilo. Takové auto má po šesti letech u firmy 300.000 km a veze se do ČR kde končí naleštěné v bazaru se stočenými km.
Předloni jsem vracel do ALD Vectru caravan s nájezdem přes 200tkm za tři a čtvrt roku, vypadala jako nová, jen trošku ťukance vpředu od kamínků( to se spraví rozstříkem). No voňafka. Věřím, že ji prodali jinde za balík s 56tkm najeto.

Pokud skutečně potřebuješ R75 jeď si pro něj do ciziny. Nebo kup od prvního majitele. Z bazaru bych to bral jen ve velmi vyjimečném případě.

A za kolik je to tak v cizině cenově normální? a popřípadě odkud a kde brát?

http://www.mobile.de
http://www.autoscout24.de

Ok, ale jaká je tak normální cena, aby to nebyl vrak?? a taky nemám vůbec ponětí, jak nechat auto převézt sem, pokud by mi byl někdo ochoten poradit, byl bych velice rád. A ještě jedna drobnost, kolik najetých km je tak ještě ideálních ke koupi?? tenhle motor vůbec neznám

Při 150 000 km poctivejch ještě nemusíš mít moc strach(záleží kolik ročně najedeš). Kolem 200- 250 pomalu začínaj zlobit vstřikovače, senzor vačky(kliky), turbo, případně nějaký komplikace na common railu ale motor jako takovej je tak sotva v půlce svý životnosti (při normálním zacházení). Je jasný že se musí hledat auto s co nejmenším počtem najetých km.

To je jasný, ale koukal jsem a ty ceny jsou strasne odlisne v tom nemecku, takze nevim co je moc drahe a co je zase levne(tudiz asi nekde neco bude spatne)

Jak odlišné,tady jich najdeš maximálně 10 a v německu mnohokrát víc a je to všude stejný,každej má svoji soudnost o tom co prodává a kdo není soudnej prodává rok a kdo je, prodá hned.a V tom se musíš orientovat.

Když chvíli vydržíš, tak se budu svýho zbavovat.

Já možná taky.

a povězte proč.....je to přece vrchol pohodlí...

To by mě taky zajímalo proč?:) a taky kdy, jakýho a za kolik:) a taky takový ty věci kolem:) prostě něco o autě

Omlazuju vozový park, ale chyběj mi nějaký ojra... (je to ta anička na mobile de s těma odřenejma zadníma dveřma,nebo na slovensku je myslím ještě jedna)

A kdo by chtěl moji???

Povidej...