Nějakou chvilku jsem u vás zaregistrovaný,ale ještě jsem nepředstavil svou 75tku....Takže...
Auto jsem dlouze vybíral.Po předchozím zklamaní v dieselových motorech(měl jsem Toyotu Rav4 2.gen. D4D a tolik peněz co jsem do ní narval,jen díky špatné kvalitě nafty u nás...škoda mluvit),byl benzín jasnou volbou.A teď jaký model,jakou značku...O octávkách a vůbec autech,kterých je na silnicích plno jsem nechtěl ani slyšet a o argumentech motoristů,jako škodovka=levný servis...Jsem posílal rovnou k vodě.Všichni víme,že tak to není...(ano přiznávám svou zaujatost
) Pak přišel den,kdy jsem na silnici uviděl R.75tku...A bylo jasno.Jen teď vybrat dobře.Autobazary jsem přehlížel,od nich bych si nevzal ani poklice na kola....Po dlouhém vybíraní jsem našel onu 75tku.Kde byl sice druhý majitel,ale přístupem,dokumentací a ověřením původu auta vč.km mě přesvědčil o koupi.Navíc bylo na autě čerstvě měněno:vyměněný olej.filtr,vč.oleje,brzdové kotouče zad.+před. vč.destiček,nová spojka a nová ramena.Ta krásná barva,ta karosérie,jízdní vlastnosti a charisma,které toto auto prostě má,mě dostalo...Nutné opravy:
-bohužel mi během krátkého užívaní odešel motorek který roztáčí vrtuli chladiče a klimu.I přesto mi vyšel pův.majitel vstříc a opravu vč.nového motorku zaplatil.
Další investice:
-rozvody
-svíčky(sem tam nastartuje opožděně,snad se tím problém vyřeší)
-krytka vnitřního zadního světla,která má vylámaná držátka
-další kosmetické úpravy a opravy vzniklé jízdou.
Auto má momentálně najeto 140 500+-km(r.v.1999)2.0 V6.Užívám si to ticho během jízdy,plynulé řazení,kde jakou nerovnost si "auto veme jak nic".Co bych dal jako malé mínus,tak brzdy.Jinak palec hore na plné čáře !
Hlavne at slouzi bez vetsich potizi...
,nějaký skřábanec,používám TEMPO,které je na 1-2umytí vážně dobrý,zatáhne a člověk nepozná skoro nic... 
Problém se startováním mírně zahřátého motoru přetrvává 
