ROVERCLUB.cz

Tak padla kosa na kámen - mám doma auto s traktorem pod kapotou. Může za to nedobrždění s BMW, které teď nemám ani čas, ani chuť opravovat, musel jsem tedy urychlit projekt R75.
A protože auto bylo potřeba rychle, nebyl čas hledat něco pěknýho s 1.8 ( ideálně s automatem) , pragmatická volba padla na CDT. Hledal jsem mezi levnějšími kousky, nechtěl jsem leštěnku (příliš velké leštěnky u mne přitahují karamboly ) Nakonec to vyhrála světle modrá pětasedma od Hlinska, zvnějšku ozdobená několika bílými fleky, ale se slušným interiérem, vyměněnou kompletní spojkou, rameny ( bohužel už opět po smrti) slušnými brzdami, odcházejícím servem, novými řemeny a řemenicemi motoru, novými žhavičkami, termostatem, novou baterií, pravděpodobně načaté tlumiče (zdá se mi to příliš velká houpačka ) a udávanou spotřebou 5l/100.
Jo a klasicky nejde venkovní klika u pravých předních dveří a centrál neodemkne dveře řidiče....
Koupě proběhla 31.12, domů jela přítelkyně ( která Rovery moc nemusí) a docela chválila - jen to tuhé řízení prý bylo otravné. Já se poprvé pořádně svezl až předevčírem.......nejdřív nic moc, kombinace tuhnoucího posilovače a měkkého podvozku na naší rozvlněné dálnici byla chvílemi divoká (výměna ATF v řízení pak trochu pomohla), ale zatím to vypadá, že čím dýl spolu jezdíme, tím je to lepší.
Pohodlné sedačky a volant, co se dají nastavit přesně podle mého těla, dobře jdoucí brzdy, příjemný a krásný interiér, opěrky přesně tam, kde to je pro ruce pohodlné, inteligentně jdoucí stěrače a ostřikovače , i přes ten posilovač se "dobře řídí", spojka zabírá tak výborně, že se nedá špatně pustit a za posledních 250km ( dálnice 140km/h, Praha) reálná spotřeba 5,2l/100 (4,1 podle BC).
Zatím tedy pětasedma získává moje sympatie . Body k vyřešení zůstávají následující:
- řízení je jasné.
- odpružení - předek je hrozně měkký a díky motoru těžký. Nové, nebo stavitelné tlumiče by měly vyřešit spolu s posledním bodem a tím je ....
- motor - definitivně vím, že dýzl není pro mě. Tady je sice kultivovaný a úsporný, ale prostě ne. Klepe se to, malej rozsah otáček, složitost, váha.....
Resumé: vypadá to, že mě bacil 75 chytil....... tenhle bleděmodrej krasavec bude u mne ale jen do doby, než seženu nějakou příhodnou s 1.8 (pravděpodobně s automatem)

....víc obrázků mě nejde připojit . Tvrdí, jsem se pokusil spáchat atentát (nevhodný obrázek).....

Vypadá jako to ze Svratky, o kterém jsem uvažoval asi před rokem. Původně chtěl asi 89k ... ale během roku šel postupně dolů.
Tak držím palce

Ty odcházející tlumiče jsou hodně poznat. U mě sleduju že se to houpe víc než se to houpalo když jsem to kupoval.

PS: a je fakt že tento diesel s komorním průběhem ne každýmu sedne. Snad se ti podaří co nejdříve sehnat to, co by ti vyhovovalo, protože pětasedma opravdu není vůbec špatný auto.

Jo, je ze Svratky. Tu cenu tam měl ještě začátkem léta, v posledku 55tis. Podle vyprávění se do toho vysypal (spojka, řemenice) záhy po koupi - to to mělo něco přes 160.000km, já to koupil se 184.000.
Díky tlumičům jsem si už párkrát líznul předkem, když to propérovalo - to se mě nestává ani s MG
Samozřejmě je zajímavý i dojezd, kdy po ujetých 200km od plné pořád ukazovalo 1350 km dojezd

proto ty dotazy na spojku .. tu spotrebu nechapu ja pod 6,5 nejdu ani kdybych jezdil jen z kopce ... dojezd mam maximalne s plnou 800-900km

Ta světle modrá je moc pěkná barva. R75 moc sluší.

Ten dojezd 1350 km bych Ti přál,ale není reálný,mě to do Chorvatska ukázalo 950 a to už jsem byl nadšený-reál,asi 200 km před Splitem jsem musel tankovat,jinak velmi zajímavá barva.

Tak až to budeš prodávat dej vědět, sestřenice se po něčem ohlíží, má kočárek ap. tj. to by se jí líbilo.

To už bych ani nespočítal kolikrát jsem břichem lízl zem. Většinou teda mimo asfalt, ale myslím že se mi to podařilo už i na asfaltu.

Tak je novej olej a filtry v motoru, plus druhá výměna ATF v řízení ...
Je fakt, že kolem motoru chodím po špičkách, protože spotřeba je hodně pěkná.... Dojezd 1300 není nereálný - nádrž je na 65l, při 5l/100 je to akorát..Až budu mít chuť a příležitost, skusím ekojízdu . Při normální jízdě, ale při rychlosti max. 90-100 mimo město se reálně dostanu kolem 4.5l (BC ukazuje 3.5-3.7l)

Fajnaa farba. Ale ja by som si uz nikdy vzivote take auto nekupil.

JaRoY nechej už toho

1300 km na nádrž je reálné, v roce 2009 jsem to dal(ujel jsem 1100 a ještě jsem nebyl na suchu), ale bavíme se tu opravdu o cestovní rychlosti kolem 90-100 km/h. Jinak není šance. Pak už jsem nikdy v životě nenašel nervy na to jet někam tak pomalu, aby se to dalo zopakovat.

Já bych taky plný dojezd nevyužil - vyjíždění do sucha neprospívá minimálně čerpadlům. Jinak si chvílemi připadám jak na koncernovém fóru, kde motory TDi nejen, že jezdí skoro zadarmo, ale v některých režimech naftu i vyrábí
Uvidíme, jaký bude vývoj, čeká mě dost ježdění, tak se ukáže, kolik nafty vyrobím