R75 2.5 klepání motoru??

[richardbalvin]

Omlouvám se ,že zakládám další vlákno...ale dnes začal asi klepat motor?
Když nastartuji at je motor teply nebo studeny tak dělá to stejný ale když šlápnu trochu na plyn tak to klepání zrychlí a přestane.
To stejné jsem našel na tom to videu http://www.youtube.com/watch?v=a1uKlQasGik
Zítra se zajdu zeptat do servisu ale pochybui ,že tam umí opravovat Rover proto se ptám vás zda se toto už někomu stalo a jestli nevíte co by to mohlo být či cena za opravu...Nebo Motor je KO?

Poté bych chtěl se zeptat a poradit.
Na obrázku jsem vyznačil dvě hadičky.
červená hadička je uvolněná a jsou na ni zbytky silikonu.Na co je tato hadička?
žlutá hadička ta je taky trochu volná ale je z ní slyšet jakoby proudění vzduchu nevím jestly nasává nebo ho pouští ven.Když dám kolem té hadičky prsty a zkusim to utesnit tak to přestane ...z toho usuzuji ,že je tady problém...

[KDB]

Je to samozřejmě bez záruky - to na videu tipuju na hydroštel. Máš v motoru olej ? A jaký druh ?

[richardbalvin]

Je to samozřejmě bez záruky - to na videu tipuju na hydroštel. Máš v motoru olej ? A jaký druh ?

Tak koukal jsem olej je tam na maximum...jaký druh to nevím ale podle palubáku mám mít výměnu oleje za 11tis km a podle štítku co je u motoru tak další výměnu mám mít za 8tis km...
To na tom videu je podobné tomu co mám já...Zrovna když jsem se do R75 zamiloval tak se stane tohle :-/ docela mám obavy co to může být.. a ty hadičky?

TEN HYDROŠTEL JE TOTO http://www.autodilyandel.cz/index.php?m ... 36&scId=58
?kolik jich tam je?co stoji vymena?

[lenham3]

Hadicky jsou odvetrani motoru ,nadzvedatek je tam 24,jinak podle palubaku se nerid je tam vymena nastavena na 24tis km a za tu dobu menim olej 2x,jinak jde motor do haje,nejlepe olej 10w 40 ,ja davam belgicky unil je to jeden z nejlepsich oleju na trhu a odzkouseny .

[kptHergot]

vzhledem k tomu, že je to V6tka tak ten zvuk by mohl být i od klapek v sání - buď vybrat klapky, nebo sehnat nové což je docela pálka, nebo zkusit opravit, jestli to vůbec pude ( zrovna mám jedno sání rozebrané a budu ho zkoušet opravit, když to nepude, klapky půjdou pryč, je si najít čas) . . hadičky budou nějaká podtlaková regulace, nevím přesně co mají na starost, ale funguje to i bez té červené , tu jsem měl v téčku zcela netěsnou a jelo to bez problému

[lenham3]

Jj na to jsem zapomel klapky v sani poznas tak kdyz prudce pridas plyn vytocis do otacek a pustis tak zacnou vydavat zvuky jako by jsi mel v motoru dejno kacen ,sani mam doma funkcni z malo Km

[richardbalvin]

Hadicky jsou odvetrani motoru ,nadzvedatek je tam 24,jinak podle palubaku se nerid je tam vymena nastavena na 24tis km a za tu dobu menim olej 2x,jinak jde motor do haje,nejlepe olej 10w 40 ,ja davam belgicky unil je to jeden z nejlepsich oleju na trhu a odzkouseny .

Tak podle štítku u motoru a podle barvy oleje -je světlí tak bych řekl ,že je nový.

[richardbalvin]

vzhledem k tomu, že je to V6tka tak ten zvuk by mohl být i od klapek v sání - buď vybrat klapky, nebo sehnat nové což je docela pálka, nebo zkusit opravit, jestli to vůbec pude ( zrovna mám jedno sání rozebrané a budu ho zkoušet opravit, když to nepude, klapky půjdou pryč, je si najít čas) . . hadičky budou nějaká podtlaková regulace, nevím přesně co mají na starost, ale funguje to i bez té červené , tu jsem měl v téčku zcela netěsnou a jelo to bez problému

Klapky v sání.Vím o co se jedná otec má BMW 330D a právě ty klapky sání se mu utrhly a putovaly do motoru...Tak prý 14dný s kamarádem opravovaly ten motor a klapky vyndaly ven...Oni prý BMW na ty klapky v sání trpí .
No a co se týče i té žluté hadičky to nevíte co má za funkci a zda je normální aby kolem ní proudil vzduch?nebo musí být těsná?Když zavřu kapotu tak to fučení vzduchu kolem té hadičky jde slyšet také

[richardbalvin]

Jj na to jsem zapomel klapky v sani poznas tak kdyz prudce pridas plyn vytocis do otacek a pustis tak zacnou vydavat zvuky jako by jsi mel v motoru dejno kacen ,sani mam doma funkcni z malo Km

No nejspíš to klapky v sání nebudou...Protože ono když nastartuji tak to slyším ale po chvíly nebo když přidám plyn tak to přestane...
Někde sem četl takový sporný diskuze ,že je to prý normální po startu ty hydroštely že nejsou pořádně promazaný a trva cca 30sekund než se pořádně promažou a pak to neklepe.Někdo tam zas psal ,že to normální není...
ty hydroštely musí se vyměnit všechny ?

Zajímá mě jakáje cca cena za jejich výměnu?

[KDB]

S LPG je olej vždy docela čistý.

[richardbalvin]

takže by stačilo vyměnit olej?podle puv.majitele je nový a podle stítku dalsi vymena v 191tis km a ted mám 183tis...ted jsem to byl zkusit opět a olej je tam trochu vic než maximum...a klepeto vesele dal

[richardbalvin]

tak jsem byl v servisu a řekl mi že to je 100procentne hydrostel...že něž bych zacal měnit hydroštely tak bych měl vyměnit olej za nějaký lepší a když to nepřestane tak vyměnit hydroštely

[berryj]

a máš na tom štítku napsanou viskozitní specifikaci oleje a značku?

[LukasR75]

.

[KDB]

Věkem opotřebený/zanesený hydroštel obvykle začne ťukat postartu a postupně se ztiší. Tohle má smysl řešit až poté, co klepe i zatepla při jízdě.
Druhá možnost je, že do něj připletla nečistota (většinou karbon) a ta mu brání ve správné činnosti - to se může časem uvolnit.
Existují i čističe hydroštelů - osobní zkušenost nemám. Raděj měním včas olej a filtr.
Motor v MG ke konci životnosti taky po startu zacvakal, když jsem přetáhl výměnu místo 10-12.tis k 15.000km.