ROVERCLUB.cz

Zdravím, podle čeho poznám jakou audiovýbavu vlastním v R75?
Vinko je SARRJSLHPYM125400
Autorádio mám tenhle typ: http://www.ebay.co.uk/itm/Rover-75-MG-Z ... 5af1e49d2a

V kufru subwoofer nemám, pod zadním sklem v kufu jsou vidět holé plechy.
Kde by se měl nacházet zesilovač?

Díky za info

Pokud není auto vybaveno audiosoustavou Harman Kardon,tak máš pouze tu základní.
Tzn. že žádné výkonnější reproduktory,subwoofer a ani zesilovač navíc nemáš,pouze základní repro + zesilovač přes rádio.

A kdyby jsi měl mít origo zesilovač od Harmana,tak se dává do kufru na pravou stranu.

Díky za info, jen mi přišlo divné že ty plechy v kufru u nižších výbav ničím nezakryli. Jinak i tak se mi zdá že základní autorádio s obyč reproduktory hraje hodně pěkně.

Co bych tak plánoval tak akorát vyměnit origo papíráky za nějaké lepší reproduktory. Nevíte jakou mají origo repra impedanci a průměr?

Ahoj.
Asi bude nejlepší, když si to rozebereš a poměříš sám, protože kromě průměru by nejspíš bylo celkem vhodné znát i hloubku- ta se mnohdy liší.
Impedanci neznám, nikde jsem ji nenašel (asi jsem hledal málo) a taky by asi bylo vhodné vybírat reproduktory s co nejlepší citlivostí (i přesto, že Alpiny-Symphony má 25W/kanál).
Dále je velmi dobré znát kmitočtovou charakteristiku, ale to běžně prodejci (výrobci) neudávají.
Proč? Patrně z toho důvodu, že potřebují prodávat za nehorázné peníze šunty, u kterých je nejpodstatnější to, že to pořádně duní na plný výkon (a je jedno, co z toho leze). Mám z toho takový dojem. Už jsme se tady kdysi na toto téma bavili.
Vsadím kafe, co mám tady na stole, že když tam dáš nějaké "lepší repro", tak to za ty investované peníze bude dost malý rozdíl. Poznáš to, ale řekneš si, jestli to mělo smysl.
V autě nikdy nedocílíš ideálního poslechu, aby to hrálo jak doma (ve studiu). Rušení zvenčí- déšť, stěrače, blinkry, okolní prostředí + tvar prostoru.....

Jestli chceš něco lepšího, pak vol roveráckou sestavu Harman Kardon, ale upozorňuju, že žádná bomba se konat nebude.
Je to sice velmi slušné, ale jak pro koho...kdo má ucpané uši, tak mu to přijde jako úplně stejné ve srovnání s továrním osazením a k ničemu. Už to tady i někdo ráčil psáti.
Měl jsem tu čest to poslechnout a porovnat a zjistil jsem, že značný rozdíl je v basech. Aby ne, je tam ta subbasová jednotka.....
Na výškách lehce čistší, na středech nebyl skoro žádný rozdíl a ve středobasech a basech o něco lepší dynamika a celkově čistší....ale skutečně žádný skok o pět tříd nahoru.
Po přesednutí do vozu s továrním osazením byl zvuk (pokud pominu ty basy) tak nějak celkově tupější (ale žádná katastrofa).
Chtěl jsem na to napsat i recenzi, ale poslechem jsem strávil celkem málo času, takže jsem se na to vykašlal.

I velmi drahé reproduktory se dodnes vyrabí z papíru, i ty levne jsou z plastu. Výměnu repro bych neřešil. Zvuk nedělá pouze reproduktor. ale i reprobedna. A tu dveře auta nikdy nenahradí. takže se pri výrobě auta zmeří, jak hrají ty dveře a podle toho se přizpusobí zesilovač (kmitoctový průběh) a pak se to pustí do výroby.

Jen poznámku k těm reproduktorům- dovolím si nesouhlasit s tvrzením, že ty zvuk nedělají...
Právě že ano a to hodně.
Velmi záleží na tom, jaký ten reproduktor je- jde o celkovou konstrukci- koš, tvar membrány, užitá cívka, materiály.
Ale tohle platí obecně, nemyslím tím autorepráky.
Jestli někam do haly dovezou kamión autoreproduktorů, na každý z nich přilepí jinou samolepku a pak to prodávají za naprosto odlišné ceny...je věc jiná.

Už jsem text upravil, chybělo jedno slůvko. Jinak ty repra z pětasedmy se mi vůbec nezdejí špatné. Doma mi v repobedně vyhořel basák, tak jsem tam prozatím umístil repro z pětasedmy. Do doby než seženu originál. A ono to hrálo ještě líp. Tak jsem přehodil i ten druhý. Ohmy tam však napsané nikde nebyly. podle vyhýbek to odhaduji na 4 ohmy.

Blbé je, že se impedance jen tak ohmetrem změřit nedá