ROVERCLUB.cz

čus rouráci,

jsem se byl dneska podívat na Heimatovu R75, viz http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=19&t=7763 je to fakt voňafka, ale...

při jízdě mě zaujala jedna věc; nevím, jestli jsem jenom přecitlivělej před koupí nového auta, ale Heimat to v podstatě potvrdil, tak bych se rád zeptal.

popíšu situaci - jedu cca 150 tacho po dálnici, táhlá pravotočivá zatáčka (celkem ostrá, na dálnici teda). volant mi v ten moment začal táhnout proti mě, lehce to škubalo a cukalo jako kdyby se chtěl vrátit do rovné polohy. nemusel jsem zabírat vysloveně silou, to bych odjel a vůbec tohle tady nepsal, ale přišlo mi to divný, nikdy jsem nic podobnýho nezažil. Heimat to v podstatě potvrdil, že mu to dělá od začátku co to auto má, ale neměl s tím problémy a zvyknul si na to.

kdybych to měl k něčemu přirovnat, je to jako kdybych jel ve vyjetých kolejích a ty mě vracely proti mé snaze zatočit. nevím jak jinak bych to popsal, bylo to takové zvláštní.

nemáte někdo podobnou zkušenost, případně tip, co by to mohlo být? geometrie by měla být OK, ale to nemůžu fundovaně zhodnotit.

Taky záleží jak má široké kola,já mám 225 a někdy je to v kolejích fakt špatné---taky mi to hází.Ve vyjetých kolejích jsou lepší tenčí kola,já myslím,že je to v pořádku.

.

... tohle je dost subjektivní na jednu stranu... na druhou stranu hodně moc záleží na stavu podvozku (vůle v čepech, uloženích stabilizátorů, stavu tlumičů, stavu mechanismu řízení, geometrii, .... ) Je to velké těžké auto. Nicméně pokud je projetí zatáčky na dálnici nutno vynaložit větší než pohodlné úsilí k tomu udržet volant v potřebné poloze, tak něco z výše jmenovaného nebude v pořádku... Na Labuti jsem měl přesně takový problém.... po cestě po dálnici jsem byl utahaný a v dlouhých rychlých zatáčkách jsem pomalu chytal křeče do rukou.... rapidně se to změnilo po repasi uložení stabilizátorů....

cvrko: nejeli jsme ve vyjetých kolejích, silnice byla naprosto suprová. měl jsem z toho takový pocit, jako kdybych v kolejích jel (auto se ti rovná samo do směru ve kterém jsou koleje oproti tvojí snaze s autem zatočit)
pneu jsem nezkoumal blíže, ale vypadaly normálně, ne žádný nízkoprofily nebo tak něco - obyč letní pneu, imo tak 180-190

novistar: v nižších rychlostech na okresce/ve městě jsem ten problém nezaznamenal. jinak kola byly origo rover, na pětasedmu jsou to 15" nemýlím-li se

tundra: přesně to jsem si říkal taky, že to bude nějaká vůle. na zvedáku mechanik se zavěšením třásl a tvrdil, že vůle tam není, fakt to vypadalo stabilně. je to záhada, ještě to budu konzultovat s mechanikem, těžko soudit takhle přes fórum, to je mi jasný...

Ještě mě napadla jedna věc,měl jsem bolavé silentbloky nad ramenama a kola mírně chodily dopředu a dozadu,zkus to zkontrolovat.Příznaky byly podobné.

díky za tip, bohužel se do liberce už zase nějakej čas nedostanu abych to prokouk

ale mluvil jsem s mechanikem z Rover servisu v Českém dubu... říkal, že by to mohly být vyklepaná ramena předních náprav... což by dobré nebylo...

lidi ještě jeden dotaz... jak je to s webastem? někde jsem čet, že se to občas vysírá a pak opravy stojí majlant... co mi k tomu můžete kdo říct nějaké zkušenosti? nebo na co si dát pozor?

/edit tak už jsem si o webastu přečetl tady na foru http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.p ... it=webasto no pěkný

předpokládám, že to bez WB jezdí jen to netopí, takže v zimě se asi za 20 km co jedu do práce nejspíš neohřeju... tedy v případě, že odejde (což je téměř jisté)

V republice to nikdo neumí opravit. Pujčil jsem si druhou řídící jednotku a webasto jelo čtrnáct dní a pak KO. Tak na to seru.

Zkoušel si to webasto nechat opravit v Auto Hos, Jihlava? Někdy kolem roku 95 začali prodávat a servisovat Rover, MG, Land Rover na Vysočině a z vlastní zkušenosti vím, že o Roveru ví snad opravdu všechno a na co si nevzpomenout, tak mají veškerý dílenský příručky a manualy k Roveru. Další věc je, kolik je člověk ochotný dát do opravy

eltazar píše:čus rouráci,

jsem se byl dneska podívat na Heimatovu R75, viz http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=19&t=7763 je to fakt voňafka, ale...

při jízdě mě zaujala jedna věc; nevím, jestli jsem jenom přecitlivělej před koupí nového auta, ale Heimat to v podstatě potvrdil, tak bych se rád zeptal.

popíšu situaci - jedu cca 150 tacho po dálnici, táhlá pravotočivá zatáčka (celkem ostrá, na dálnici teda). volant mi v ten moment začal táhnout proti mě, lehce to škubalo a cukalo jako kdyby se chtěl vrátit do rovné polohy. nemusel jsem zabírat vysloveně silou, to bych odjel a vůbec tohle tady nepsal, ale přišlo mi to divný, nikdy jsem nic podobnýho nezažil. Heimat to v podstatě potvrdil, že mu to dělá od začátku co to auto má, ale neměl s tím problémy a zvyknul si na to.

kdybych to měl k něčemu přirovnat, je to jako kdybych jel ve vyjetých kolejích a ty mě vracely proti mé snaze zatočit. nevím jak jinak bych to popsal, bylo to takové zvláštní.

nemáte někdo podobnou zkušenost, případně tip, co by to mohlo být? geometrie by měla být OK, ale to nemůžu fundovaně zhodnotit.

já měl podobný problém na čtyřstovce. Ale naopak kola se chtěli natáčet víc než jsem točil volantem. musel jsem volant násilím držet. Chyba byla v hydraulickém rozvaděči.( horní část převodky řízení.)

Arkatius píše:Zkoušel si to webasto nechat opravit v Auto Hos, Jihlava? Někdy kolem roku 95 začali prodávat a servisovat Rover, MG, Land Rover na Vysočině a z vlastní zkušenosti vím, že o Roveru ví snad opravdu všechno a na co si nevzpomenout, tak mají veškerý dílenský příručky a manualy k Roveru. Další věc je, kolik je člověk ochotný dát do opravy

Já osobně jsem tam měl auto třikrát a už bych tam nedal ani Škodu 120! Hos měl před lety v rodině samý Rovery a on měl R75 třikrát a ty blbouni co byly autorizovaný servis Rover nepoznají ani katalyzátor a to myslim smrtelně vážně. Jednání na prd a to vše ostatní taky. Řekl bych, že dokážou udělat jednoduchou věc, víc ale ne.
Já tedy Hose vůbec nedoporučuji!

Stran webasta -- bez něj to jede a dokonce i topí. Webasto je nezávislé topení, které pomáhá ohřát chladicí kapalinu za nízkých teplot v zimě. Některé mají i nastavitelný časovač pro předehřátí před startem, některé i modul GSM pro spuštění prozvoněním z mobilu.

Bez webasta se motor na provozní teplotu ohřívá déle, ale během 20 km do práce se ohřeješ určitě. Já webasto nemám a jen při extrémních mrazech se stane, že se ohřívá přes 10 km.

Bráchovi to trochu dělá taky, přičítal bych to ramenům a možná i stavu pneu.
Dovolil bych si podotknout, že ty vyjeté koleje jsou rozpoznat za jízdy až od hloubky cca 1 cm, menší koleje nejsou z auta vidět, ale dělají toto.

Webasto - v ČR je oficiální servis a několik nezávislých servisů, myslím že je lze poměrně snadno dohledat.