ROVERCLUB.cz

čus,

tak jsem si v pondělí přivezl 75 CDT. včera a dnes ráno jsem si chtěl zatopit, ale teplý vzduch z fukaru ne a ne dostat (zkoušel jsem všechny nastavení co na panelu jsou, a prostě pořád fičí studený severní vítr )

našel jsem http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.p ... %AD#p91609 tak to zkusím příští týden vyčistit, ale jde mi to to, jestli nemáte někdo ještě tip co jiného by to mohlo být. možná termostat?

mám autoklimu (s tlačítky)

Ještě zkus otočit kolečkem co je pod nebo nad??? hodinama, do polohy aby to bralo ohřátej vzduch od motoru. V manuálu je to líp popsaný. Pokud to nepomůže, tak musíš vyčistit radiátor topení.

Zdar.
Tipy:
a) termostat chladícího okruhu bych zcela vyloučil (resp. jinou závadu na motoru) - buď by se to brzo přehřívalo, tlakovalo by to do expanzky nebo by byl motor podchlazený....atd......kolik má teplotu chladící kapalina po ujetí 10 km?)
b) ucpaný radiátor topení
c) nefunkčnost klapek/servomotorků, co otvírají přístup vzduchu k radiátoru.
d) nějaký blok v hadicích, co přivádí chladící kapalinu do radiátoru
e) zkus si udělat "samodiagnostiku" klimatizace, jde to ručně v kabině bez dalšího nářadí, někde jsem viděl návod, ale kruci se nevzpomenu kde......

ad a) tady se třeba mýlím, neznám přesně chladící okruh naftového motoru, tedy nechť mě někdo prosím opraví
ad b) pokud to budeš čistit, tak se neřiď příliš striktně tím návodem, co je tu uveden (viewtopic.php?f=9&t=5084), chybí tam jedna zásadní informace, tak ať se s tím zbytečně nenadřeš nebo něco neponičíš....
ad c) a d) zkus nejprve udělat následující: pokud má tedy chladící okruh po zahřátí normální provozní teplotu (tzn. nad 80°C), zkus tedy sundat kryt pod volantem a kryt napravo u řidičových nohou, co je u toho výdechu. Mačkáním tlačítka topení prověř funkci servomotorku. Prověř, zdali je radiátor topení teplý- a to jak topná, tak vratná trubka.

Pítrs píše:Zdar.
Tipy:
a) termostat chladícího okruhu bych zcela vyloučil (resp. jinou závadu na motoru) - buď by se to brzo přehřívalo, tlakovalo by to do expanzky nebo by byl motor podchlazený....atd......kolik má teplotu chladící kapalina po ujetí 10 km?)
b) ucpaný radiátor topení
c) nefunkčnost klapek/servomotorků, co otvírají přístup vzduchu k radiátoru.
d) nějaký blok v hadicích, co přivádí chladící kapalinu do radiátoru
e) zkus si udělat "samodiagnostiku" klimatizace, jde to ručně v kabině bez dalšího nářadí, někde jsem viděl návod, ale kruci se nevzpomenu kde......

ad a) tady se třeba mýlím, neznám přesně chladící okruh naftového motoru, tedy nechť mě někdo prosím opraví
ad b) pokud to budeš čistit, tak se neřiď příliš striktně tím návodem, co je tu uveden (viewtopic.php?f=9&t=5084), chybí tam jedna zásadní informace, tak ať se s tím zbytečně nenadřeš nebo něco neponičíš....
ad c) a d) zkus nejprve udělat následující: pokud má tedy chladící okruh po zahřátí normální provozní teplotu (tzn. nad 80°C), zkus tedy sundat kryt pod volantem a kryt napravo u řidičových nohou, co je u toho výdechu. Mačkáním tlačítka topení prověř funkci servomotorku. Prověř, zdali je radiátor topení teplý- a to jak topná, tak vratná trubka.

díky za rady; můžu se ještě zeptat, co přesně v tom návodu chybí? když už to rozebíráme, ať vím, čeho se vyvarovat

Jistě.
Je třeba ještě povolit sponu, co drží ty dvě trubky pohromadě, jinak to nelze demontovat.
Napíšu ohledně toho detailní příspěvek do tématu ohledně toho čištění.

kptHergot píše:viewtopic.php?f=9&t=5084

sakra já debil zkopíroval do prvního příspěvku blbej link, samozřejmě jsem myslel tenhle topic!

zítra odpoledne na to jdem, tak se uvidí... jinak všem dík za rady a tipy

Já to tam dneska večer napíšu.
Bohužel nebylo dost času to udělat dřív.....

Trochu se přidám, jak má vlastně přesně fungovat webasto? Ohřívá vzduch co jde do kabiny hned po startu? Nebo jenom pomáhá rychlej ohřát motor? Teplý vzduch mi po nastartování v zimě nějakou chvíli neběží, chce to tak 3 minuty běhu motoru aby to začlo topit. Jinak má na webasto vliv tlačítko ECON nebo to ovlivňuje jen klimatizaci? Když v zimě zastavím tak jde slyšet jak bufík vyfukuje. Tak jen pro moji jistotu jestli to běží jak má Díky

Webasto typicky přihřívá chladicí kapalinu po startu, pokud je teplota pod nějakou hranici, tuším kolem 5°C. Pokud máš konfiguraci s časovačem nebo dokonce se spuštěním přes mobil, může ti předehřát motor ještě před příchodem k autu a tím pádem budeš topit dříve.

Tlačítko ECON zamezí ventilačnímu počítači sepnout kompresor klimatizace. Na Webasto to nemá vliv.

Přidal jsem poznámku k návodu:
http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.p ... 4&start=15