ROVERCLUB.cz

Zdravím přátelé,

tak jsem si se svým miláčkem pojezdil necelý měsíc a máme tu první větší fuckup, snad ne fatální. Chtěl bych v první řadě poděkovat lenhamovi3 za cenné včerejší rady - díky!

Chtěl bych se zeptat, jestli jste se s následujícím problémem, vy, co jezdíte s automatem JATCO, nesetkali.

Ve středu jsem s autem jel standardně do práce a zpět a vše šlapalo na 100%, žádné abnormality jsem nepozoroval. Včera ráno nasednu, ujedu cca 300 metrů ven z obce a pomalu zrychluji. V tu chvíli jsem si všimnul, že něco není v pořádku, protože auto nereagovalo na plyn normálně - bylo to podobné, jako když v manuálu prokluzuje spojka - otáčky šly nahoru rychleji, než jim odpovídající rychlost. Auto nakonec dořadilo jen do 4, dál ne. Po ujetí daších cca 2 kilometrů mi v kopci směrem nahoru postupně vypověděly službu všechny ostatní rychlosti, kromě 1 a na předodovce se rozsvítilo tuším EP.

Zastavil jsem, zhasnul motor a dle lenhamovy rady se vrátil zpět domů pouze velmi opatrně, se zařazením režimu "2". Na dvojku si ale auto nezařadilo (držel jsem otáčky ale konstantně pod 3000). Po nastartování a zvolení "D" se už "EP" režim neobjeví a nechtěl jsem to testovat nějakou rychlejší jízdou. Auto ale po zařazení "D" normálně popojíždí, funguje zpátečka a jedničku zařadí taky bez zjevných potíží.

Auto jsem nechal odvézt na podvalu do servisu (http://prevodovka.cz/), kde mi slíbili diagnostiku zdarma, navíc byli velmi ochotní a zdá se, že vědí, co dělají. Údajně příčin může být celá řada a tak čekám na výsledek diagnostiky.

Moje otázka zní - setkali jste se někdo s podobným problémem?

Bylo by dobré do profilu doplnit, odkud jsi. Dle kontaktní stránky toho servisu hádám, že asi Praha.

Mám tu převodovku v MG ZT, ale stran toho problému nemohu sloužit. Musím zaklepat, že jsem s ní zatím neměl žádný problém. Evidentně se jí něco nelíbí, protože EP je chybové hlášení, které se rozsvítí v případě, že převodovka sama detekuje svou špatnou funkci. Taková kontrolka motoru, ale pro převodovku. Příčinu ti nejspíš sdělí ten servis.

První co mne napadá je zda tam určitě byl olej ten co tam má být.

Ad 2 doporučuji při koupi automatu výměnu oleje i v převodovce, u 200 to stojí méně jak 1000Kč. Je to na několik let tak myslím že dobrá investice.

Zdravím přátelé,

tak se noční můra stala skutečností. V servisu mi sdělili, že převodovka je plná hoblin a že se patrně jedná o mechanickou závadu. Repas +- 40.000.

Jak byste to řešili? Repasem, kdy mám jistotu, že to bude OK a se zárukou, ale zároveň téměř zdvojnásobím cenu auta, nebo byste šli do starší převodovky, u které těžko říct, jak to dopadne? (práce s výměnou převodovky +- 5000 + výměna oleje)

Je mi smutno

Nech si dovézt převodovku od Lenhama....

To mě mrzí ... jsi asi první případ zničené převodovky JATCO v R75/ZT, o kterém vím. Kolik má to auto najeto

Přikláním se k řešení dovézt převodovku z UK. Nebude to hned, ale vyjde to na rozumnější peníz.

Taky jsem zjistil, že moc takových případů není - jen na anglickém clubu jsem našel jednu podobnou zmínku. Auto má najeto +- 154.000.

Řešení téměř jistě bude nákup použité převodovky, protože ze 40tis za repas je mi mírně nevolno. A počkat si asi budu muset každopádně, vzhledem k tomu, že ani jetá převodovka není zadarmo

Pokusím se ji někde vyštrachat na domácím trhu, kdyby náhodou někdo věděl, budu rád za info. Každopádně lenham to jistí - jen pojede až po novém roce.

Obávám se, že příčinou problému by mohla být špatná náplň převodovky a já si rvu vlasy, že jsem olej nenechal vyměnit v první minutě po pořízení auta. I když kdo ví - třeba by se to stalo tak jako tak a pak bych ještě vyhodil prachy za výměnu, najezdil jsem tak 2500 km.

No obávám se, že bys smrt asi jen o něco oddálil.... byla to skrytá vada, takže leda že by ses svezl po prodejci...
No na druhou stranu.... kolega v práci řešil smrt automatické převodovky v Hyundai SantaFééé (tuším těsně po záruce)... v autorizovaném servisu mu sdělili, že nová převodovka 400.000 Kč a tak zvolil "levnější" variantu a to repase..... a ta ho vyšla na "pouhých" 100.000 Kč

Masakr ... nicméně pokud se ti to stalo takhle krátce po koupi (přesněji do půl roku dle občanského zákoníku), jedná se o pěkný příklad skryté vady. Skoro bych řekl, že v tomto případě by bylo na místě odstoupení od kupní smlouvy (vrácení auta prodejci a tobě vrácení peněz ponížených o nějakou amortizaci za ty ujeté km a dobu používání). Samozřejmě se můžete domluvit na libovolné jiné formě kompenzace (opravu uhradí prodávající, podělíte se o náklady půl na půl apod.) . V případě takto velké škody už existují páky, jak to účinně vymáhat.

Já jsem olej v převodovce ihned po koupi neměnil, protože jsem věděl, od koho kupuji auto a jaký olej tam je. Nechával jsem vyměnit až loni.

Jinak tyhle převodovky se používaly v řadě jiných aut: VW Golf, VW Sharan, Land Rover Freelander, Jaguar X-Type, Ford Mondeo, Mazda MPV. Jedná se o Jatco JF506E.