ROVERCLUB.cz

Proč to sem píšu.....protože mi to pořád vrtá hlavou.
V expanzce mi lehounce klesá hladina ( spoj hadic, už odstraněno), obvykle ji držím v půlce žeber, minulý týden klesla na max, v další dny jsem zaznamenal 2x pokles ručky teploty chlazení - ale přišlo mi to jako halucinace.
Za nějaký den klesla voda na min a současně začala padat ručka teploty pravidelně - jako když nezavírá termostat. Nicméně ne zcela typicky - po městě padala, ale jen když jsem brzdil motorem, jinak se blížila skoro normálu. Na dálnici to stouplo na normál svižně a klesalo zase jen při brždění motorem - ale ne tolik, jako ve městě.
Zakoupil jsem termostat a naplánoval výměnu.
Další den klesla voda lehce pod min a já ještě potřeboval jezdit, takže jsem dolil...... A teplota se začla chovat normálně.
Od té chvíle mám najeto 1500km s původním termostatem a vše v pořádku.
Je nějaké vysvětlení mimo chvilkové indispozice termostatu ??

Já bych se spíš zajímal o "zmizení" ?0.5L? chladící kapaliny? Padání teploty s tím bude nějak souviset.
Nechci malovat čerta, ale co když se ti zavzdušňuje čidlo teploty (nevím kde ho máš), krz malinko fouknoucí těs. pod palicí, a následný sežrání tamtudy při chladnutí motoru

To bylo přes netěsnej spoj hadic - už je pořešeno.

Aha

Tak věc se vyjasňuje...... sice teplota běhá, jak má...jen ráno se studeným autem se mi zdá ohřev o něco pomalejší, než býval.
Ale když vytočím motor nad 5000ot, teplota začne letět dolů...jako když termostat neudrží tlak vody od čerpadla.
Zatím to funguje, když to vydrží, při příští výměně oleje kuchnu termostat ven .

Tojo, to nemůže bejt ani nic jinýho, snad

Hehe, protože se závada vzápětí vstřebala, statečně jsem s ní jezdil.....až teď.
Potřeboval jsem dolít vodu, a protože v chlazení moc fridexu nebylo, dolil jsem asi litr samotného fridexu. Druhý den se opakovala "závada termostatu".
Naředil jsem schválně směs v chlazení na původní úroveň a funkce termostatu se postupně zase obnovila....
Jsou věci mezi nebem a zemí.....

To má snad souvislost s hustotou?