ROVERCLUB.cz

Zdravím,
Chtěl sem se zeptal řešil jste někdo děravé prahy a jak jste to vyřešily? Zjistil sem že mam v prahu v místě na zvedání díru na ruku hold to zhnilo :/ Dik za odpověď

Co chceš slyšet? ...... prostě vyvařit, udělat povrch, vyřešit příčiny zatékání do prahů (těsnost střešních spojů, případně zatékání ze střešního okna, atd atd., těsnost spojů na zadních lemech,...) a ošetřit dutiny.... prostě úplně stejně, jako na jakémkoli jiném autě

Děkuji za odpověď Právě tohle je moje první auto tak toho moc ještě nevím tak sem se radši zeptal kdyby náhodou tady bylo něco odlišného

Dej to nějakému šikovnému auto klempíři. Je hlavně potřeba zkontrolovat celé prahy a nesoustředit se jen na to jedno místo. Ona se do prahů nějaká vlhkost vždycky dostane a proto mají odtokové kanálky. Takže příčina hniloby se hledá těžko. Buď to může být prostě jen tím, že nikdy nikdo prahy nevystříkal a auto se vyskytovalo v dost vlhkém prostředí (špatně větraná garáž, ...) a nebo to mohlo být urychleno tím, že do prahů někudyma zatéká víc, než je zdrávo. Samozřejmě taky mohlo to místo být nějak mechanicky poškozeno. U 15 let starého auta je už téměř kritické zavčasu podchytit zatékání do auta, opravit těsnosti zatmelených spojů plechů a udělat kompletní ošetření dutin a podvozku, protože co tak pozoruji, tak takové stáří použitých materiálů je mezní co se týká jejich funkčnosti, pokud nebyly průběžně opečovávany, nebo se nevyskytovaly v ideálních podmínkách....

Kdyz vypadnou ty spunty, kde se dava zvedak. U nizke petasedmy to neni problem urazit . Tama pak naleze v zime sul.

To bude asi ono no že upadli protože ji mám docela hodně nízko narozdíl od mého otce

Přesně tak, nejen sůl, ale dostane se tam i bláto - to se tam potom drží skoro pořád vlhké a po pár letech to prohnije. Vyšťárat, vysušit, prolít konzervací a zašpuntovat otvor.

Zaspuntovat? Čím? Tady pripomenu jedno tema http://www.roverclub.cz/bb3/viewtopic.php?f=25&t=8428