ROVERCLUB.cz

Zdravím vás a hledám rychlou vadu. Už nějakou dobu jezdím s následujícími ikonami na informačním panelu: Po kontrole ("světla svítí!") jsem došel k závěru, že všechna světla opravdu svítí. Co teď? Myslím si, že celý problém bude v nějaké špatném kontaktu - alespoň v to doufám. Zítra chci rozebrat zadní světla a zkusit kontakty aspoň nastříkat. Pokud byste věděli o něčem jiném, případně měli dobrou radu, budu vděčný...

PS.: Pokud hledám kontakty nějakého čidla hlásícího poruchu zadních světel, hledám je správně v zadních světlech, že ano?

R75, Tourer

Než začneš rozebírat světla a hledat nějaké kontakty (mimochodem tím "kontaktem" je žárovka sama, protože R75 má řídicí jednotku světel, která ví, co má svítit a monitoruje průtok proudu), tak se na tu žárovku koncového světla podívej pořádně. Důvod je prostý ... R75 má jednu vychytávku, kdy při prasklé žárovce koncového světla přebírá její funkci žárovka brzdová (manuál str. 111, "Rada k provozu" u pravého okraje stránky). S největší pravděpodobností tedy zjistíš, že na každé straně svítí jiná pozice.

No a co osvětlení RZ?? dá se lehce přehlédnout

Díky moc, hlavně AnderN - to jsem vůbec netušil o tom "nahrazení". Podívám se na to a zkusím ty žárovky prohlédnout ještě jednou v klidu a uvidíme, jak to dopadne. Ještě jednou - díky

Tak abych téma nenechal otevřené...

Dnes jsem se s Roverem uklidil trochu do ústraní - abych měl při své první "velké" samostatné akci s autem trochu klidu.

První překvapení bylo, že v manuálu k Rover 75 není napsáno, jak se dostat ke světlům v R75 Tourer. Existuje ještě speciální manuál pro Tourera? Nicméně, nakonec se mi podařilo zadní světla uvolnit. Taky jsem zjistil, že levé světlo je připevněno tak říkajíc "co dům dal" a ještě něco navíc... Pravděpodobně bouračka, o které nic nevím, ale tušil jsem ji. Nevadí, auto máme rádi.

AnderN měl pravdu - v každém ze světel jedna spálená žárovka, která samozřejmě v mé výbavě žároviček zcela chyběla... Tak jsem si říkal - vyměním alespoň pravý blinkr, který už bliká bíle a ne oranžově. Ze šesti oranžových žárovek, které jsem měl, měla pouze jedna správný závit (rozuměj výstupky ne přímo proti sobě ale svírající jakýsi úhel) - jsem vlastně dítě štěstěny, protože jsem ji vyměnil a opravdu funguje a bliká. Ale co s těmi, kvůli kterým jsem to rozebíral?

No nic, pravé světlo celkem jednoduše zaklaplo zpět na své místo, s levým jsem si hrál, improvizoval, skládal jako puzzle (nesnáším puzzle ), až se povedlo. Cestou zpátky jsem se stavil pro správné žárovičky a zítra to snad půjde trošičku rychleji...

Lidi, jsem naprostá LAMA , přiznávám se - ale tak se člověk učí, no ne?

Díky moc za rady a soucit.

PS.: Poprvé jsem si tady pořádně prohlédl ty smajlíky - vše je k něčemu dobré.

Pokud mas manual z roku.1999, tak tam tourer neni.

kptHergot píše:No a co osvětlení RZ?? dá se lehce přehlédnout

Osvětlení RZ se hlásí jinak, než TAIL LIGHT FAIL a hlavně musí být prasklé obě žárovky, aby se to ohlásilo.

nemaje palubního počítače hlásí se mi všechny žárovky shodným signálem

kptHergot píše:nemaje palubního počítače hlásí se mi všechny žárovky shodným signálem

Tak tak,Tom má pravdu i mě se hlásí porucha žárovky shodným signálem a tj."Porucha žárovky"(viz první obrázek topicu).Běžně mi momentálně problikne při startu.Nad spz,jsem dal "ledkové"osvětlení a sem tam se mi chyba vyhlásí,než si opět uvědomí,že svítím.Ale to jen tak.

Pokud máte grafický displej mezi palubními přístroji, je vadná žárovka během taky indikována jen symbolem žárovky. Po zhasnutí motoru na několik sekund zobrazí informaci, která žárovka to je (obr. 2).

Pokud jde o osvětlení SPZ, tak lze použít LEDky, ale musí mít podporu CANBUS, tzn. vestavěný výkonový rezistor, aby měl podobnou spotřebu proudu, jako žárovka.

A ještě jedna pro pobavení: včera mi odešla žárovka v předním světle, takže tento víkend se budu učit výměnu v rámci předních světel

Tak nejspíš H-sedmička, to je typické.
Vyměnit je to ale celkem pohoda, práce na 5-10 minut.

Pítrs píše:Tak nejspíš H-sedmička, to je typické.
Vyměnit je to ale celkem pohoda, práce na 5-10 minut.

Je to obrysovka - 5 W tuším. A 5-10 minut? To se teprve ukáže - jak tam ta světla drží a jak budu šikovný

Tak jestli jde o parkovačky, tak ty jsem ještě neměnil.
Údaj o čase je tedy v tomto případě asi irelevantní

Parkovačka je na minutu, pokud to člověk dělá poprvé, tak na dvě. Je v té vnitřní parabole spolu s dálkovým světlem, přístupné normálně přes prachovou krytku ze strany motorového prostoru. Netřeba lámat ruce natřikrát.